一年了 101路司机会升杆了。。。

我就喜欢

不知道前两天发生了什么 今天101司机升杆的时候开始用小电视辅助升杆了。
嗯 从西安门开始降杆走 到上个礼拜 一年的时间 101的司机升杆的时候都是必下车的。 去看杆搭没搭好。 我只见到过1次 司机没有下车的。估计那个司机是别的线调来了 之前用过。真的 而且打那次以后再也没见过那个司机。。。

今天来回的101不同的司机 都是用小电视看的。应该是统一培训了。

不知道司机是高兴还是不高兴。有设备辅助肯定是好事，可是设备摆在那里一年不用 真是好呵呵啊。。。

Tram

北京公交617路 发表于 2016-1-21 15:38
说的是电池充电那个会亮

捕捉器不带电，所以车无法自动识别是否搭线成功。只有开出来进入有电区，供电状态才会有变化。

北京公交617路

366快车 发表于 2016-1-16 11:40
哪有提示灯 我开过的EK 二代尼包括刚刚体验的电鲶鱼都没发现升降杆提示灯

说的是电池充电那个会亮

366快车

I118 发表于 2016-1-12 21:08
司机不厌其烦下车看 感觉是因为好多一代电尼固定装置都不行了 电杆在降杆状态下偏角过大 就算升杆时看摄 ...

要想杆儿降得正得找窍门 每个车都不一样
有的车停线底下降杆 杆儿都不正 有的车拉一点偏线降 降得特正
所有车使一遍就知道什么毛病了

366快车

北京公交617路 发表于 2016-1-16 10:03
完全搭上线有个提示灯会灭，看着那个灭了不就行了？

哪有提示灯 我开过的EK 二代尼包括刚刚体验的电鲶鱼都没发现升降杆提示灯

北京公交617路

366快车 发表于 2016-1-12 10:18
那不行阿 必须通过监控或者站车下边看杆儿完全搭线上了才能动车 杆儿没搭好就动车容易出架空事故

完全搭上线有个提示灯会灭，看着那个灭了不就行了？

I118

366快车 发表于 2016-1-12 10:18
那不行阿 必须通过监控或者站车下边看杆儿完全搭线上了才能动车 杆儿没搭好就动车容易出架空事故

司机不厌其烦下车看 感觉是因为好多一代电尼固定装置都不行了 电杆在降杆状态下偏角过大 就算升杆时看摄像头不下车  结果也还是得下车手动升 所以干脆按完钮直接下车 成功了上车走人 不成功再动手 遇到过很多次司机直接下前门看 一次成功 完后直接上车开走 根本不看摄像头

BK6180C

megatop747 发表于 2016-1-12 14:37
每天早上6点多我坐101，司机们还都下车目视升杆呢，103人家司机就不下车。

毕竟103王府井降杆已经有十好几年的时间了。升降杆技术早就该练出来了。

BK6180C

366快车 发表于 2016-1-12 10:14
黑白监控~ 一到上午10点钟太阳正足的时候啥都看不清了
其实搭帽子时间长了 不用看监控 找好了前后左右距 ...

把120A的升杆儿玩儿溜了的基本就没问题了

megatop747

每天早上6点多我坐101，司机们还都下车目视升杆呢，103人家司机就不下车。

mys910

xtacty 发表于 2016-1-11 23:46
这段线网拆得真是坑啊！！！每次经过故宫都看到电车排着队等着升杆！看看这一拆影响多少条线路吧！强烈要求 ...

领导头上不设限，别指望了，即使这段的新杆子早就改好了也不可能了

comet

bjbus69413180 发表于 2016-1-12 11:33
现在还没有全线不用升降杆的

112,115,118

bjbus69413180

现在还没有全线不用升降杆的

366快车

wangtian2233 发表于 2016-1-11 22:50
下车看杆搭没搭好。。也不嫌麻烦

那不行阿 必须通过监控或者站车下边看杆儿完全搭线上了才能动车 杆儿没搭好就动车容易出架空事故

366快车

大财神 发表于 2016-1-12 10:03
以前103使一代尼的时候也基本都是下车看

好像说是一代尼的小监控设计有什么问题，老容易看不见……

黑白监控~ 一到上午10点钟太阳正足的时候啥都看不清了
其实搭帽子时间长了 不用看监控 找好了前后左右距离 某个参照物 停车升杆 一气呵成 搭的倍儿准