剩余中通电车陆续抵达

tiga1996

RT。今天路过五院看见几个刚到的电车，今天是到了4个，还有6个分三天全部拖过来

济南车友

以现在新电车的载客量绝对无法等量替换济客电车 估计后期还会追加订单

cyhsky

济南车友 发表于 2015-12-16 01:15
霾城应该是石家庄或者保定。。。济南算不上。。

也差不多了

济南车友

济南车友 发表于 2015-12-15 00:45
是啊
老济客电车已是存世的最后的大济客了 他离开后大济客时代就正式落幕了

回复：那个不能开上路的老“7000”也许还可以撑撑门面，给大家凭吊一下
你不说都把它给忘了。。。毕竟已经不能算是车了。。。

济南车友

cyhsky 发表于 2015-12-16 00:25
早就走了，应该是回中通大本营，回炉改造了。在要么就是改一下尾封，重新喷涂一下，卖回“霾城”（济南）

霾城应该是石家庄或者保定。。。济南算不上。。

cyhsky

tichielar 发表于 2015-12-15 23:49
试验车现在何去何从了？

早就走了，应该是回中通大本营，回炉改造了。在要么就是改一下尾封，重新喷涂一下，卖回“霾城”（济南）

tichielar

济南车友 发表于 2015-12-15 14:33
新电车的载客量是无法和老济客电车相比的。。。

毕竟是高三踏，就像32的红长江和如今的两种限高中通一样，都是9m长，但是

tichielar

tiga1996 发表于 2015-12-13 21:47
车内，完全一样。这时原来开中通试验车那个老师傅上来挪车，和他聊了两句，他对这车评价还可以。。。

试验车现在何去何从了？

cyhsky

济南车友 发表于 2015-12-15 14:33
新电车的载客量是无法和老济客电车相比的。。。

座位多了，空间利用率降低了。

济南车友

幸福的人们 发表于 2015-12-15 13:36
话说新电车真没旧电车程的人多，总感觉新电车还没上几个人呢就满了

新电车的载客量是无法和老济客电车相比的。。。

济南车友

cyhsky 发表于 2015-12-15 01:12
还真是很让人伤感呢。那就只能提前祝她一路走好。

是啊 又一经典车型即将离我们而去

幸福的人们

话说新电车真没旧电车程的人多，总感觉新电车还没上几个人呢就满了

cyhsky

济南车友 发表于 2015-12-15 00:45
是啊
老济客电车已是存世的最后的大济客了 他离开后大济客时代就正式落幕了

还真是很让人伤感呢。那就只能提前祝她一路走好。

cyhsky

航歌 发表于 2015-12-15 00:45
最后一批济客电车后山是2+2，上线前现拆除的

你说的我坐过，好像是之前在103路上的340X，当时一共有两辆是后排双排座的，再后来就都成单排座了。

济南车友

cyhsky 发表于 2015-12-15 00:41
就算是占用了最后排的空间，也还是运力不错的车型，经典就是经典，很难被超越。看看当时的济电吧，平地板 ...

是啊
老济客电车已是存世的最后的大济客了 他离开后大济客时代就正式落幕了