谁夺走了司售人员拉屎撒尿的权利？

我孤独却幸福

如题，长线司售人员最基本的权利似乎都难以把握在自己手中。尤其是冬天更应该有着憋尿的功底。今晚951路抵达终点地铁八宝山车站，下车后，司机趁着前方信号灯是红灯，匆匆的走到车辆后门边注视着自己的下面边远望着信号灯是否变绿，虽然整个车厢都是黑暗的，但是下面明眼的有心人也知道他在“方便”，这里没有谩骂和谴责，我想更多的是眼眶的湿润，951一个圈点的线路，这边刚下完人，司机不能多做停留就得拐弯拉上人返回房山坨里。这来回就要几个小时，我觉得喝水似乎对于司机就是奢侈品。看看八宝山地铁周围，只有东北角有个公共厕所，可车只在西南角稍作停留。同样，740阜永路口西的外环车，只要兜走一圈即将到终点前会在定慧桥西北角那个公厕停留一会，司机和售票员会告知坐到终点的乘客说一句，对不起大家，我们要上个厕所，马上回来。然后跟火箭一样奔向厕所，乘客都表示理解没有任何不满，这似乎成为家常便饭。我问过740一个售票员大姐，说终点站没有厕所吗，她说有，但是要走很远。我说既然都是终点，车队领导不能协调下吗，不能建一个临时公厕吗，大姐没说话，似乎没有了答案。我心里很不舒服，一个做人的基本权利。管天管地，你管不了人家拉屎放屁。但是对于司售人员来说，拉屎放屁在一定时期就是奢侈品。

xtacty

740阜永路口有公厕，不远啊！！！我也很奇怪，为什么不上终点那个公厕非要上定慧桥这个啊？？

sunchangrui1985

大财神 发表于 2015-12-13 14:52
每次到望京桥西，就看特9、740、628司机售票们排队上厕所。。。

非要说谁剥夺了司售人员拉屎撒尿的权利 ...

千万别被集团领导看见
那还不得打印出来挂在集团的公告上啊

领导多么感动啊 线路超长那我就截线 拆线 你瞧瞧 做到老百姓的心坎上了吧  

那许多长线的解决办法就只能截线或拆线吧  就没有别的办法 我怎么记得还有个换人不换车的做法呢

以前300还是世界上最挤得公交时 记得就是人民大学上来一穿工服的师傅 直接上来到驾驶室 同时当班司机直接下车  这个是不是能有效解决长线问题 甚至要是拥堵过长 能不能临时让替班师傅往前几个站去接下

说白了 办法有很多种 就看有没有真正为群众 为职工着想了

linshihan2002

原来985没有截线的时候，开往小红门牌坊的车碰见过一个司机跟安贞桥北出站等红灯的时候去马路边上一厕所方便的。也没怎么耽误时间，可以理解；车里乘客也没说什么。

dongshimen

场站都没厕所，资本家都不这么干，连人性都没有了。
而且这也不是线路长短的事，线路长也是有办法的。

和平门外

我十分理解，为什么740这么长的线路，就不能跟中段设置一位接车的司机，高峰时段一圈分成两个人跑，多好

roonysth

路边放临时厕所会有城管、卫生的查

rootr

还是那句话，太长、太堵、站太多的线就该拆，不要老抱着什么 顾客至上 的心态，认为公交人就该忍受这个。

JonasWang

951长线，碎站，圈点，其实挺佩服那些司机的，一个人一台车跑这么远的线

晴天晒屁屁

之前有人说到司机半程轮换制，这样会不会好些？

孤独的守望者

740外环司售一般要去十八里店上个厕所。

bylong103

662到长椿街路口，司机一般都是去地铁里方便

406

坐740外环遇到过司机在红领巾桥南上厕所

午饭

场站没厕所没开水不能蒸饭，一个单片跑恨不得六个钟头，是职工自己造成的还是乘客造成的？如果都不是，那是谁呢？那就去找它吧！