12号线环评了，有点儿想法

超级市民

其实贴楼下好久了，一直没发，见谅。
个人的两个疑问：
1、都到了四季青桥南，为什么不再走一站到五路与六号线实现换乘？
2、没有向南歪一下连接新星火站也有点遗憾

书香虎梦想巴士

这玩意比三百站还多

bjbus69413180

zhugehaichen 发表于 2015-12-8 11:30
是不是10号线大圈车下车还能穿过小圈车去换5号线呢？

北京地铁可不会像柏林 慕尼黑那么玩

bjbus69413180

BK6180C 发表于 2015-12-8 11:01
就是不知道将来那些8A的增密线什么时候能开，开了之后能起多大用。
其实银座线和山手线换乘的上野、涩谷 ...

而且东京人们素质和秩序比较好，也用特别担心出大问题

BK6180C

zhugehaichen 发表于 2015-12-8 11:30
是不是10号线大圈车下车还能穿过小圈车去换5号线呢？

外环车小圈车如果两侧开门的话就成

zhugehaichen

BK6180C 发表于 2015-12-8 10:58
严格说宋家庄小圈也应该是，但是宋家庄好就好在左右两边都有站台，乘降速度能稍微快点儿。

是不是10号线大圈车下车还能穿过小圈车去换5号线呢？

BK6180C

bjbus69413180 发表于 2015-12-8 10:32
西坝河，南往南走有17，也用不着坐10，到时候线网密度上去了换乘车站就不会有现在这么大换血了，东三环南 ...

就是不知道将来那些8A的增密线什么时候能开，开了之后能起多大用。
其实银座线和山手线换乘的上野、涩谷两站更恐怖，6C—11B，不过这俩站线路比较多还好点儿。

BK6180C

zhugehaichen 发表于 2015-12-8 10:36
明白了~10号线小圈宋家庄也算吧？

严格说宋家庄小圈也应该是，但是宋家庄好就好在左右两边都有站台，乘降速度能稍微快点儿。

zhugehaichen

BK6180C 发表于 2015-12-8 10:15
西二旗应该是，只有一侧站台能使用。南邵我忘了，但也是站前折返。

明白了~10号线小圈宋家庄也算吧？

bjbus69413180

BK6180C 发表于 2015-12-7 23:42
现在线网的主体是6B，突然扩大运力就看看现在的呼家楼吧，6号线得照顾10号线，间隔不能太小，10号线还得 ...

西坝河，南往南走有17，也用不着坐10，到时候线网密度上去了换乘车站就不会有现在这么大换血了，东三环南北 17 10 14三条线路也不至于所有人都坐10号线
港铁大围站12A线路换4A线路都没什么封站，要给北京地铁肯定封站，即使不封站也会部分列车不停车
京港地铁除了西红门 动物园甩站，还真没看见什么限流的车站，当然6B也不能怪京港，北京地铁净是无能和懒政的表现

BK6180C

zhugehaichen 发表于 2015-12-8 08:41
单渡线？昌平线属于单渡线吗

西二旗应该是，只有一侧站台能使用。南邵我忘了，但也是站前折返。

zhugehaichen

BK6180C 发表于 2015-12-7 23:30
那就没用了。。。
14东是因为金台路站脑残的单渡线站前折返闹得，但凡是双渡线站前折返都比这强。
好像 ...

单渡线？昌平线属于单渡线吗

BK6180C

福田 发表于 2015-12-7 19:19
7号线能北延么？

如果7是6B+DC750V第三轨上部受流可以考虑北延到国图或者安河桥

好像7已经没有能力把隧道往北修了

BK6180C

bjbus69413180 发表于 2015-12-7 10:57
12号线8A分流10北，到时候8A线路不止一条，也就不用担心很多6B承受不住了，12号线开了16 17 19 3都开了
...

现在线网的主体是6B，突然扩大运力就看看现在的呼家楼吧，6号线得照顾10号线，间隔不能太小，10号线还得顺着6号线，不能让人太多。。。
以后可能会有相当一部分8A—6B的车站会跟现在的呼家楼一样，比如说东三环和北三环相交的西坝河，还有14小间隔之后的十里河，都是客流相当集中的区段。
关于大车疏解小车的能力，还是等年底14东通车了吧，这个应该还是比较有代表性的

其实个人觉着6B+4B的活动编组其实挺合适的，高峰6+4，平峰6或者4+4

BK6180C

zhugehaichen 发表于 2015-12-7 09:41
大间隔呗，跟14似的~

那就没用了。。。
14东是因为金台路站脑残的单渡线站前折返闹得，但凡是双渡线站前折返都比这强。
好像北京南也是单渡线站前折返。。。。。。