574调的太漂亮了

云岗665羊圈头村 · 发表于 2015-11-30 10:01

574的调整直接让大灰厂地区人民奔小康。大灰厂再也不是被遗忘的角落了。
下一步就是310了吧，310给客三之前就传出过哥俩一起去大灰厂的消息，不过如今物是人非，574的大哥换成385了，310想进大灰厂的新场子肯定进不去了，可以去老场子，找356去。
话说辛庄村拆迁也嚷了很多年了吧，啥时候能有实际动作啊

wzmformula2 · 发表于 2015-12-1 23:18

310，843，624就不能在张郭庄地铁的路口那加一站么~地铁处在两站之间有种“就是不让你坐地铁的感觉”

圣ass · 发表于 2015-12-1 21:59

果然还是村子里有“风土人情”啊2333

kwyq · 发表于 2015-12-1 20:31

有点80年代那意思

bylong103 · 发表于 2015-12-1 11:41

斯内普发表于 2015-11-30 22:44
首批乘客免费乘坐，赞一个。

当年665（550）开通时也有剪彩仪式，免费乘车

咖啡可乐 · 发表于 2015-11-30 22:51

3787 发表于 2015-11-30 21:50
当年385开通（325改385并加车）比这更热闹，敲锣打鼓，扭秧歌，群众数百人.6173头车，挂大红花。

哦，那明年专91车库投入使用会是什么样子呢

斯内普 · 发表于 2015-11-30 22:44

首批乘客免费乘坐，赞一个。

3787 · 发表于 2015-11-30 21:50

当年385开通（325改385并加车）比这更热闹，敲锣打鼓，扭秧歌，群众数百人.6173头车，挂大红花。

咖啡可乐 · 发表于 2015-11-30 21:24

建新厂站很有可能和辛庄场站的补偿有关吧但是没想到310归3了

bylong103 · 发表于 2015-11-30 19:13

木城涧发表于 2015-11-30 17:38
大灰厂西站的场子足够装下356、385和574的，不知为何坚持一定要修一个新的场站

毕竟385现在归六了，各分公司利用自己的场站也便于管理

泥马438 · 发表于 2015-11-30 19:03

木城涧发表于 2015-11-30 17:38
大灰厂西站的场子足够装下356、385和574的，不知为何坚持一定要修一个新的场站

假设我是领导，村里送我一块地方让我弄场子。那我也会去弄的，首先没理由不要一块地，第二建场子耗资也不大，而且还可以更新旧场站条件，不是挺好的么

二手挖掘机 · 发表于 2015-11-30 18:31

新场站算公交交通投资，如果不动等于只延长574那就是集团的事了。

同时老场站多年来估计也破旧了，改造、维修费用可能也不低，新场站起始配套设置干脆就冲着高的弄。

在原场站就近修新场站的例子同时提高层次的也不少。当然也有越弄越抽抽的……

木城涧 · 发表于 2015-11-30 17:38

大灰厂西站的场子足够装下356、385和574的，不知为何坚持一定要修一个新的场站

大财神 · 发表于 2015-11-30 15:52

峥宝宝发表于 2015-11-30 15:44
830客流还可以不算太差张郭庄那上人最多毕竟能快速到达云岗太子峪那边
梅市口路中间那个大屯村不拆 ...

东半拉还不如走以前的走法，丰北路上京港澳，从西道口出来走张仪村，然后上梅市口路

二手挖掘机 · 发表于 2015-11-30 15:50

830客流是大间隔和青龙湖那边拆迁造成的。如果想有发展还是有招数的

由于830要走大井就不能算绝对的快速进城

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[公交见闻] 574调的太漂亮了

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