杭州：余杭先行！ 1290辆公交车4G网络全覆盖

金陵人

余杭公交“应急处置、运营调度”指挥中心可看到每辆公交车内外的实时动态

打造公交智能化领域的“杭州样板” “公交族”的一个大福利马上要横空出世了！这个大福利将率先落地余杭——11月底前，余杭公交公司1290辆公交车实现4GWi-Fi网络全覆盖！ 当萧山、余杭、富阳正在为融入杭州、加快实现与主城区同城同待遇全力以赴时，通过信息化建设“直道超车”，余杭公交在城市公共交通智能化应用方面，已经悄然走在了主城区的前面，成为公交智能化领域的“杭州样板”。甚至走在了全省乃至全国前列，成为中国“智慧公交”体系建设中最亮眼的“排头兵”之一。 当然，这个大福利，杭州主城区的居民也快要享受到了——Wi-Fi网络全面覆盖主城区公交车，将力争今年年底前完成。 余杭公交车上的网络高速通道 足够让你刷微信、聊QQ、看股票、追美剧 从今年7月1日起，余杭公交启动安装车载Wi-Fi项目，目前已基本安装完毕并投入使用。 全面开通后，一辆公交车可以同时提供10人在线观看视频，40人同时上网，这样的网络“高速通道”，即便是在公交车满载情况下，也完全能够满足乘客的需求。 “这意味着，在余杭公交公司的任意一辆公交车上，无论你是哪家运营商的用户，只要带着一台能收到Wi-Fi信号的智能终端设备，比如手机、平板电脑、游戏机、电子书等，就可以享受全程免费上网，不限流量，网速足够让你顺畅地刷微信、聊QQ、看股票、追美剧。”余杭公交公司总经理章福民说。 余杭区共有1290辆公交车、1254座公交候车亭，有公交线路184条，日均客运量39万人次左右。 从去年下半年开始，余杭公交正式启动智慧公交体系建设，此后一路大踏步前进。 到今天，已在全市率先建立“应急处置、运营调度”指挥中心、信息发布中心、车辆·人员调配中心、智能机务管理中心这四大“智慧中枢”。集成了指挥调度、车辆监控、录像/视频、营运管理、乘客服务、数据维护、统计分析、应急处置等十多项“智慧应用”。 全面上马“一键报警”系统 瞬间完成报警和调取现场监控 去年10月，余杭公交“应急处置、运营调度”指挥中心正式启用。 了解这个中心，一定要先从余杭公交公司所有公交车上都安装的“一键报警”系统说起。 “一键报警”按钮，是个写着“SOS”的红色按键，就装在驾驶室仪表盘上。它是余杭公交提高司机应急处置能力、打造“平安公交”的一个“秘密武器”。 从今年6月开始，余杭公交公司对“一键报警”系统进行了试装和测试。7月全面启动安装，同时对司机全面进行了“一键报警”装置使用的培训，要求每位司机都必须熟悉报警开关位置及使用要求。10月1日前，所有公交车上都装好了。 余杭公交规定，司机在车辆行驶中发生下列情况可以使用“一键报警”装置：遇车辆发生火警、恐怖袭击、挟持人质、乘客携带危险物品强行上车、车辆行驶中乘客抢夺方向盘危害公共安全等。 “一旦公交车辆在行驶过程中发生这些紧急突发情况，驾驶员只要按下手边的‘一键报警’按钮，余杭公交公司监控中心的大屏幕上，就会自动跳出这辆公交车上四个监控探头拍到的即时画面，分别正对车上驾驶室、车厢中部、下车口以及车辆外部前方。同时，监控中心会响起语音报警提示。”章 福民说，“指挥中心根据大屏幕，第一时间了解到公交车里外的情况，既节省了公交司机报警时间，又省下了人工调取监控的时间。” 接着，指挥中心就可以迅速判断报警类型，确认车辆详细地理位置，按紧急预案进行相关处置，同时上报公安、消防、120急救等部门。 指挥中心除了负责“应急处置、运营调度”外，还有车速监控、社会应急联动信息处置等功能。比如，能监控公交车的车速，如果司机超速了，立即发出提醒，减少违法超速情况的发生；必要时，也可联合公安、交警等部门，调度拥堵路段车辆。 保安全、保调度、保运营 四大中心组成“智慧中枢” 今年7月，余杭公交的热线服务中心正式更名为信息发布中心，这个中心承担受理投诉、咨询、建议等热线服务工作，以及通过余杭公交官方微信、微博等新媒体渠道，及时发布公司各项信息，了解和征求乘客意见、建议。 与此同时，车辆·人员调配中心建成。这个中心承担余杭公交所辖的所有184条公交线路车辆、人员调派工作，是保障余杭公交线路正常运营的第一道工序。 中心竖了一块很大的实时显示屏，直观显示了所有车队的车辆和司机调派情况，作为公交线路正常运营的坚实保障。 车辆总数、当日配车、停备车辆、进厂大修的车辆各有多少，全部清清楚楚。司机当班人数、休假人数，以及不当班的员工是年休、病假还是外出公干，所有信息一目了然，都集成在这块大屏幕上，并自动对数据进行统计、整合。 在余杭公交的每一个公交站房，同样有一块电子信息屏。站房里的工作人员、司机们，可以通过这块信息屏，获得公司及车队发布的各类信息，比如：司机的配班情况、预警信息、通知公告等，并根据各类信息及时采取应对措施。 2015年9月，余杭公交的智能机务管理中心也搭建完成了。 这套智能管理系统运用“互联网+”技术，对运营车辆进行故障监控、能耗管理、维保和维修管理等，功能十分强大。 系统平台上，一方面可以实时显示公司总车辆、今日完好率、本月总油耗、本月总气耗、今日报修、今日返修清单等整体数据；一方面还可以显示余杭公交的临平修理厂、仓前修理厂正在维修的公交车数量、维修类型和待修、已修复等信息。 对车辆远程故障进行的实时监控，如对发动机工况、制动故障、ABS故障、各类灯光故障、通信模块故障，司机操作行为分析、油耗异常分析等，有效提高车辆维修效率、充分保障行车安全。 梦想小镇、未来科技城、临平创业城 坐上公交都能到 线路和班次将不断优化调整 今年，杭州大力推进特色小镇建设，拓展众创空间，推进优势特色产业集聚发展。 在余杭，正在大力建设梦想小镇、未来科技城、临平创业城等众创空间，最大程度为它们创造交通便利，也是促进大杭州发展动力向创新驱动转变、块状经济向城市经济转型的有力保障。 “在这方面，余杭公交今年持续发力。”余杭公交公司总经理章福民说，“针对目前未来科技城、临平创业城、良渚文化城，这三个众创集聚区之间存在的公交服务不足的问题，余杭公交特地推出了《余杭区众创空间集聚区域公交优化方案》。” 未来科技城：考虑优化公交线路8条，新增线路3条。 如367路、467路、479C等线路，将缩短高峰期公交发车间隔，以解决未来科技城职工等车时间过长问题；83路未来考虑延长至常二路公交中心站，让未来科技城能与主城快速连接；785路将延长至中泰公交站，解决新小区与众创集聚区联系不足问题；新增老余杭至杭师大、未来科技城至良渚文化城的高峰线路；286、332、130路，计划延伸至梦想小镇站。 临平创业城：计划优化公交线路7条。 如临平至塘栖的771路，将增设大站快线线；临平至五杭的768、776路增设区间线，解决创业城早晚高峰公交拥挤问题；优化调整784和788路，解决创业城新建公建（区第一人民医院）、新建小区（大东安小区）公交出行难题。 良渚文化城：要优化公交线路6条，新增线路1条。 如在389路、B支8、B支8区间1、B支8区间2线路上，增设永旺商业中心公交站，解决永旺商业中心开业后公交出行问题；开通486A路，解决安溪工业园区-良渚文化城没有直达公交线路问题；延长778线路至登云路，解决勾庄杭行路沿线新建小区至主城出行问题；调整477线路走向，解决东西大道桥梁修缮需要公交线路调整等问题。