44客流

jysw

周末座个44外环。宣武门上车，车厢内座位在我所座的区间一直没有座满。
到雅宝路加上司机，售票，安全员一共6个人。然后过了东直门，听到售票喊，师傅您哪下啊。。我还奇怪这么问我干吗，回头一看车上乘客就我一人，真甚人。我说我雍和宫下，下车时木有人上车，3个公交的人坐在44外环上开走了。。。。。
为啥44现在客流这样了。。。。。。
牺牲那么多二环的线路，最该取消的是44，末班还24点。诸如691,392，562真应该恢复原线。。瞎折腾

67001

大财神 发表于 2015-11-3 17:38
台基厂44和特2不停一块儿，我反而一般都跟特2那儿等着

除了说有座有空调以外，早晚高峰和白天上午东便 ...

长安街不交通管制的话东便门-建国门南用不了10分钟就到了，没那么夸张

67001

linshihan2002 发表于 2015-11-8 11:31
真不光北京这么干 不知道层主熟不熟悉武汉

之前去武汉，从武昌站总站坐无轨电4，车本身应该走辅路的， ...

青岛也这样

linshihan2002

BK6126S1 发表于 2015-11-2 13:26
44客流用单机真是没问题 有时候看柴福都坐不满
P.S:前一阵去廊坊 坐19去坐高铁 还有五六站才到终点的时候 ...

真不光北京这么干 不知道层主熟不熟悉武汉

之前去武汉，从武昌站总站坐无轨电4，车本身应该走辅路的，但辅路堵车，司机就问有没有下的，后来一听没有，车直接就用辅源走地下隧道了。黄鹤楼那边也是这么干。甚至有的车直接在主路中间上下乘客。确实节省不少时间

david9079

早高峰7点半到8点半 外环和内环 朝阳门南站 44路都是满满一车的 而且现在外环改到长椿街之后， 北二环、东二环44外环客流明显上升

圣ass

从小坐3路 发表于 2015-11-3 22:44
1路撤线没问题

44用不用单机怎么就跟1路撤线扯上关系了

江木悠

高峰我是没坐过 不过我坐44一般也是没什么人

从小坐3路

我坐758 发表于 2015-11-3 20:38
44用单机没问题

1路撤线没问题

我坐758

44用单机没问题

大财神

云板丝弦 发表于 2015-11-3 17:28
这还真不一定，除非夏天特渴望空调那几天，否则的话要是俩同时来，一般我会坐44的。
经过丽泽桥和北京站 ...

台基厂44和特2不停一块儿，我反而一般都跟特2那儿等着

除了说有座有空调以外，早晚高峰和白天上午东便门-建国门堵起来真的让人绝望，东便门-建国门爬二十多分钟甚至半个小时都不叫事儿。北京站虽然也不怎么好走但还是比东便门快不少。

另外，前三门大街上的人民表示，你们听说过9路么

云板丝弦

大财神 发表于 2015-11-3 17:18
前三门到东二环这一线上，如果前面有特2，44肯定拉不到人。老百姓不傻肯定坐有空调有暖风座儿多的车

当 ...

这还真不一定，除非夏天特渴望空调那几天，否则的话要是俩同时来，一般我会坐44的。
经过丽泽桥和北京站的特2，车里再不透风，里面那味道真不是一般人受得了的。。。。

大财神

前三门到东二环这一线上，如果前面有特2，44肯定拉不到人。老百姓不傻肯定坐有空调有暖风座儿多的车

当然，以上情况不适用于早晚高峰时段，那个时候东直门北无论来多少个没人的44都是一站塞满了走

bob1216

楼主你知道有趟车叫特2吗！
前头一辆特2，后面的44就是空车。同样的，前头一个44，后面特2的楼上就没人。

厦门KINGLONG

jhmap 发表于 2015-11-3 10:38
44外环第一次增加崇文门西，这个值得赞一下，30年前就该加上这站！

不过改终点站后，西二环去往前三门大 ...

我挺意外的,本以为会连供电局一起加....但没加
44的崇文门西跟103.104停在一起,我以为会跟大家一起停崇文门西