南京现有的区间车

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    南京曾有过几十条区间车。比如7路区间、136路区间车。当时开通这些线路的区间车，主要是为了缓解乘客的乘车矛盾。比如地铁3号线没开通前，原132路天天人满为患，但大桥太堵，过桥时间太长。为了快速运送大批江北小区的居民过江，公交企业就开通了132路区间，将小区居民运送到大桥附近的节点站，乘客们下车后可以换乘其他过桥车辆，再去往南京城区的不同方向。但从去年开始，南京公交大规模改番号，再加上一部分区间车不断延伸，无法再作为区间车运行。所以目前南京已经看不到区间车了。不过记者获悉，目前公交公司也正在申请区间车的开通，正在等待批示。

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fenger12345678 发表于 2015-9-15 17:29
已经改成576了

过去帖子还说感干嘛

fenger12345678

公共交通 发表于 2015-8-20 21:56
575路区间  南堡公园-海润枫景

已经改成576了

K27

最近开了到徐庄软件园的50区间

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又不一定要开区间～早晚高峰跑跑就行了

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雷公 发表于 2015-8-22 21:42
延伸115地铁专线（115区间）至白下高新园区即可，改成双向就行

配车一台～够干嘛的？以前那个110支线不知道为何停了～你的想法不错

雷公

yx305595582 发表于 2015-8-22 18:56
就是白下科技园啊.早上那真叫沙丁鱼罐头车

延伸115地铁专线（115区间）至白下高新园区即可，改成双向就行

虹羽2013

NJC6104HZ3（0001的二号脑残粉兼NJC的二号脑残粉）   但线路番号的确是100（大通道），看来大公交绝不允许区间的存在，嘿嘿  发表于 2015-8-22 09:06
我以520区间也就是520城区线为例：
如果说520区间不存在的话，501区间还得存在。
要是501区间不存在的话，那501迈皋桥至六合区段就惨了。好在现在有地铁但是要绕道泰冯路，但是1转3转S8虽然快但对于迈皋桥这代不方便，那只能501；虽然现在还有520但是一来迈皋桥下地铁去520上客站危险（没办法）二来520只起到辅助作用，只能缓解迈皋桥-新车站的客流。若520区间车以及以前开行的501区间车即玉六区间车也就是520区间车的前身撤销的话（虽然有一段不一样），501还是天天人挤人。
另外：有100（大通道）这条线路？若有，请你告诉我哪儿到哪儿？          虽然我知道安德门地铁站到挹江门的确实有4个大通道跑，但是人家叫什么？100大通道？

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yx305595582 发表于 2015-8-22 17:55
劳烦开一个51的区间车只要早上和晚上再南京理工大和到终点站的就好了.

哪个终点？白下高科园区？51路也就早晚高峰人多一点

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谁说不允许区间车存在的？强词夺理

Vae北熊

Vae北熊 发表于 2015-8-22 01:24
@NJC的脑残粉
掌公能做什么标准？
100从安德门发车，只到挹江门，不到南医二附院的线路，不叫100路区间叫 ...

番号以什么为准？XX路区间这个不叫番号，XX路的这个XX才叫番号。
区间只是线路运营调度的一种手段而已。
如果真要找一个标准，当然是100路大通道的前电显为准：100→挹江门（区间）
怎么能把第三方的掌公作为标准呢
也没见搞个100→挹江门（大通道）啊？

Vae北熊

@NJC的脑残粉
掌公能做什么标准？
100从安德门发车，只到挹江门，不到南医二附院的线路，不叫100路区间叫什么？
谁规定了所谓的“区间”必须是独立线路的？

除非大通道被拿去跑全程，否则，100路区间就是存在的。

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NJC6104HZ3
没有100区间了，自己查掌公去  
但是通道车还是按照区间跑吧