【讨论】特字头还有存在的必要么？

福田

现在北京这种线路属性字头+数字的路号命名方式，使得小号的数字路号混淆的概率大增比如东大桥呼家楼一带，经常有人问2路在哪坐，实际上问的快速公交2路～

所以个人觉得像特字头这样已经失去多少“特殊性”的字头没必要保留了（其他城市双层车都没特意给一个字头或刻意区分）

直接给纯数字路号就行

edwin

路痴小白 发表于 2015-8-6 11:42
典型：5家的122，X家的130和132，S家的133。如果说122 130 132是老客7的历史遗留问题还可以理解，那么S家 ...

所以现在没有严格的路号功能区分，集团所有线路的票制都是一样的，路号仅仅是一个代号而已，没有其他任何意义

路痴小白

xtacty 发表于 2015-8-5 21:27
现在全部大杂烩了，近几年又把好多汽车线路命名1**了（而且不是有改电计划的那种），本来预计两位数线路 ...

典型：5家的122，X家的130和132，S家的133。如果说122 130 132是老客7的历史遗留问题还可以理解，那么S家的133，当初我真弄不明白为什么要改个1字头……

路痴小白

su9er 发表于 2015-8-4 15:38
专×××、运通×××几乎人人都是直呼为×××。

电车105，运通105，西直门外……

路痴小白

天涯狂想 发表于 2015-8-4 10:22
320沿线居民表示现在依然不习惯改口，在自己家里或者跟相熟的朋友说起来从来脱口而出都是320，除非是给别人 ...

致敬陈景润也是另外一方面原因，因为320是当初陈景润在人代会上提议开通的

dazhen412

所有车都应该弄成普通号，毕竟乘客只要到目的地，他不关心是双层还是电车还是微循环（专），也不关心是集团的还是祥龙的（票价一样）。倒是夜班车可以加个“夜”字，但我也不建议和已有线路重号，像原来一样写个“205夜”就挺好。“郊”字和其他郊区的字头可以保留，因为在郊区基本不会和城里的车混淆。八方达就很机智，留下8和9，大家一看就很清楚。

xtacty

福田 发表于 2015-8-4 22:07
没必要，电车多数都是1字头号段
估计汽改电多了以后会统一路号

现在全部大杂烩了，近几年又把好多汽车线路命名1**了（而且不是有改电计划的那种），本来预计两位数线路改电后会改名1**呢。。。
大杂烩真心显得很乱，不敢想像以后特5、717……改电后会是什么样子。。。

57路692001

就是这个双层车

326

路号的命名应该基于线路本身属性而非所用车辆属性，否则就会出现320这样的例子，换回车型就改个路号，那38，42，未来的22是不是也要改？完全没必要。双层车也是车型的一种，20年来早就不“特”了，所以依据线路属性给新号完事。各线路可以根据时代和线路的发展换合适的车型（电，双，交，单等）而不至于频繁的改路号。把7字头或者2字头给运通，专就直接1XXX，问题基本就解决了

xblswf

圣ass 发表于 2015-8-5 15:00
我估计集团是为了腾路号才搞出来的特字头吧

当时不是这样，就是因为双层车较比普通公交车比较奇特，所以有的“特”字头，特1线，特2线，特3线....
那个时期8字头空调车也是刚刚起步阶段，7字头和6字头也是后来才有的。

圣ass

我估计集团是为了腾路号才搞出来的特字头吧

xj5632

特、快、专、运通、夜
应该规范

我坐758

特字头让人不明所以，不如改为7字头，为避免和以前的老线路混淆，建议路号从760开始排，以此类推

57路692001

特18有一个车的LED是018

108

双层——特XX路；
铰接——长XX路；
电车——电XX路；
BRT——快XX路；
夜班——夜XX路；
高峰——峰XX路
……
按这个方式，三位路号倒是还且用一阵儿呢。

world-carnival

京华╰☆大财神 发表于 2015-8-4 21:24
每次节假日动物园地铁封站。动物园那一堆人等运通105去西直门地铁。105电车过去的时候老有人跑下去追

天天坐运通105在动物园都有上错的，还好西外可以补救。。