致电12345表扬了991和911

sfog2008

我觉得作为公交迷一方面在监督公交促进工作做好，另外一方面作为公交的亮点也应该给予表扬

991和911分段之后，从孙河来的991总在青年路等着从通州发出的911 ，911也是如此，在石佛营西里看到991从石佛营路口驶过，才发车。大部分时间都是开往孙河方向的991前面是911，开往青年路方向的991后面有911，现在两个车队已经分属不同的公司了，还能继续这样做，这是不容易。分段运行除了提高车辆的运行效率，还有就是减轻司售人员的工作压力，这样方便乘客的等候确实值得表扬。

像以前很多线路的空调不开，现在划转到别的公司空调就开了，是不是值得表扬呢？这是也是对公交公司有进取心领导的支持，也为撤并那些不思进取的公司最好的呼声。

我们在天天抱怨的时候，应该看到公交的进步，看到正能量，哪怕是一个小小的亮点，让这些亮点向有关部门反映上去，那么不思进取的公司才会慢慢的被撤销，公交才会越来越便捷。

rootr

315425 发表于 2015-8-1 20:37
最好的服务是让乘客尽量少换车....顶六楼

这样说有些绝对了

rootr

z-s-06 发表于 2015-8-1 17:10
数数吧，没几条了。

在你眼中如果只有983那种级别的才叫长线，那确实没多少

JonasWang

z-s-06 发表于 2015-8-1 17:10
数数吧，没几条了。

个人觉得长线有长线的好处，短线有短线的便利，其实个人挺抵触因为开条新地铁就一股脑的撤销和截线的，太草率了有时候，起码应该地铁和长线公交并行跑几个月，调研一下再说。问题关键在于，你截了或者撤了某线，沿线的乘客真觉得方便了吗？新开的短线能迎合乘客的需要吗？为嘛某些长线截前客流汹涌，截完了就惨了…… 截线前的客流都被分到哪里去了？有多少被迫放弃公共交通？NO ZUO NO DAI

京华╰☆大财神

东坝公交 发表于 2015-8-2 18:57
让22等508。。。。

22过去五六个都不一定来个508.这等不起

346

这种事对双方都有利  不错

东坝公交

让22等508。。。。

edwin

594或者450多开一站摆渡，是不是也可以这么无缝衔接呢？

圣ass

哇塞，居然还能做到这一点，真是厉害啊

315425

Harry624 发表于 2015-8-1 20:47
相比不好等 等来了又是一车人的大长线 我还是倾向于坐相对短点的线 多换一两趟车 选择一下变多不少 能省 ...

不绝对.有规律..哥曾长年626牡丹园.....南三环....等来一大车人..指定别上...一会儿准跟上一空的..能上去来一觉....地铁坐车有时也这规律.......

gaojn1991

Harry624 发表于 2015-8-1 20:47
相比不好等 等来了又是一车人的大长线 我还是倾向于坐相对短点的线 多换一两趟车 选择一下变多不少 能省 ...

可是经济问题呢，两个起步价肯定是不如一个起步价加一个里程单元便宜的～

Harry624

315425 发表于 2015-8-1 20:37
最好的服务是让乘客尽量少换车....顶六楼

相比不好等 等来了又是一车人的大长线 我还是倾向于坐相对短点的线 多换一两趟车 选择一下变多不少 能省不少时间 而且往往舒适度上好几个等级

315425

最好的服务是让乘客尽量少换车....顶六楼

z-s-06

938支线 发表于 2015-8-1 16:40
不分段的长线这么多 您打算挨个打电话表扬一下是么

数数吧，没几条了。

938支线

z-s-06 发表于 2015-8-1 16:37
这有什么好值得表扬的，不分段才值得表扬

不分段的长线这么多 您打算挨个打电话表扬一下是么