论327 385北段转能否进行整合？

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现在327和385从南营往北大部分重合，仅有两站站位不同。也就形成了因为385有空调，所以夏天385乘客比较多。327间隔比较小，所以不开空调的季节327客流比较多。

现在从客3划转到客六我认为327和385北段的走向应该分开。

所以我建议：  327保持原线路不变。385大灰厂西站到衙门口桥北路段不变，停衙门口桥北站之后右转，进入莲石东路辅路，沿951的路线（设芳园西街南口、焦家坟路口南、焦家坟路口北）到八宝山地铁，然后进入鲁谷公交场站。为了弥补385调整线路后甩开的两站，可以调整958路停完八角站之后右转弯进入原385路线，这样只取消京原路口西，而增加体育场南路和鲁谷桥西两站，同时958路西向东方向的鲁谷桥东站可以撤销。

以上只是个人见解，欢迎大家讨论。

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确实是其实很多国家储备用地，现在都暂时闲置到不如作为公交车的临时停车场。免得很多线路的车放不下都放在马路边上。很多区县都有这种现象。

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看到这想起来，前几天路过玉泉路口，走天桥时看到，原玉泉路口南的公交场站，圈起来后至今还在空闲，长了很多荒草，早知这样当初何必全迁走所有线路啊！

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JonasWang 发表于 2015-7-30 17:44
327调整成 京原路口东\地铁八宝山站\老山公交场站 —— 地铁张郭庄站\地铁园博园站 呢，两边接驳地铁，撤销 ...

还有一个好办法，就是撤销327和专91把574（撤销辛庄站）调整到燕堤南路西口

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JonasWang 发表于 2015-7-30 17:44
327调整成 京原路口东\地铁八宝山站\老山公交场站 —— 地铁张郭庄站\地铁园博园站 呢，两边接驳地铁，撤销 ...

不太可能吧，老山是一路独享的527都为了他撤走了。园博园地铁站那是客三的场站吧！而且感觉就和574共同形成了一个环线       要是真能协调成这样就太好了。

JonasWang

327调整成 京原路口东\地铁八宝山站\老山公交场站 —— 地铁张郭庄站\地铁园博园站 呢，两边接驳地铁，撤销327北段和385的大段重复区间。同时保留385全程。槐树岭的场子留给310和624。

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346 发表于 2015-7-30 15:31
这不就是撤了385 专91改号叫385么

不对呀，是保留385燕山水泥厂到大灰厂这一段。

346

咖啡可乐 发表于 2015-7-30 14:41
看到你的回复我有一个大胆的想法。要是撤销专91，385取消北段，缩短到燕堤南路西口，会不会很好呢！

这不就是撤了385 专91改号叫385么

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346 发表于 2015-7-30 14:36
385就是843+327  撤销了也可以  换乘地铁不方便 客流不如327
体育场那段随便找个替代的就行了

看到你的回复我有一个大胆的想法。要是撤销专91，385取消北段，缩短到燕堤南路西口，会不会很好呢！

346

385就是843+327  撤销了也可以  换乘地铁不方便 客流不如327
体育场那段随便找个替代的就行了

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万能的果子 发表于 2015-7-30 13:44
965在燕山水泥厂都轻轻松松爆了，还调毛385

估计调整完385后能给965分担一部分客流的。现在385的这个走向，导致385的人比327和965的人，少多了。

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泥马438 发表于 2015-7-30 11:49
就91，385内间隔。。算了吧早高峰。。一旦间隔稍微大点的，一阵儿没车，91、385、327来一个挤爆一个

8327的车都给385或者转91就可以了。反正三条线路同一个走向一堵车都过不来。

万能的果子

965在燕山水泥厂都轻轻松松爆了，还调毛385

泥马438

咖啡可乐 发表于 2015-7-27 20:55
您这么一说倒也是，这是可以倒过来想一想。把专91改为全天运营撤销327也是个不错的办法

就91，385内间隔。。算了吧早高峰。。一旦间隔稍微大点的，一阵儿没车，91、385、327来一个挤爆一个

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ninjacat 发表于 2015-7-27 15:43
327这车吧，当年不是因为槐树岭有和谐代表，因此即使和385只差一站，也是一条独立线路...近些年也都是气巡 ...

您这么一说倒也是，这是可以倒过来想一想。把专91改为全天运营撤销327也是个不错的办法