966是不是应该修改下早晚首末车时间啊！

BRT3号线

最近本人发现966东直门末班车都21:40发出来，问了问售票说它们在平西府发出来就8点了，然后即便路上狂开，到东直门最快也要9点30，在遇到堵车什么的经常9点50左右到！我问它们早班车几点发啊，说平西府它们早班车4点50就发出来了，到东直门最快也要6点10左右！那是不是适当把两头早晚首末车延长修改下啊？比如修改成《平西王府首车4:50，末车20:30》《东直门首车6:10，末车22:00》这样时间肯定准确，大家心里更有底啊！很多乘客都以为21点后966就没有了，谁其想后面还有一辆二辆车呢

咖啡可乐

346 发表于 2015-7-18 23:14
951刚开通那会间隔多大
本人在八宝山怒等40分钟才来车

问题是石景山水泥厂3万多人有一半入住了，八一射击场那也有好几个回迁房小区入住了，据说也是因为有了951所以客三（现客六）田顺庄队才不延长327到张郭庄的，327完全可以圈点去程走园博大道从园博府东侧路出来向西走到槐树岭 返程原线不变

346

951刚开通那会间隔多大
本人在八宝山怒等40分钟才来车

BK6126S1

咖啡可乐 发表于 2015-7-18 02:58 同样道理965 951都应修改。另外，我觉得951还是截线分两段吧，长阳以北双向间隔越来越不稳定了20一30分钟不 ...

834没空着   

BRT3号线

咖啡可乐 发表于 2015-7-18 02:58
同样道理965 951都应修改。另外，我觉得951还是截线分两段吧，长阳以北双向间隔越来越不稳定了20一30分钟不 ...

的确951应该好好整下了，比966更离谱

BRT3号线

bob1216 发表于 2015-7-17 13:56
我最近还真坐过两趟966的进城末班。
第一次是去三环，结果九点半到曙光里的时候，全部人员都下车了，我刷 ...

966售票和调度经常动不动就打电话汇报什么的！

BRT3号线

木城涧 发表于 2015-7-18 07:50
966不能在东直门找个地儿驻个车？

东直门已经饱和了，站里面根本不要它

木城涧

966不能在东直门找个地儿驻个车？

咖啡可乐

同样道理965 951都应修改。另外，我觉得951还是截线分两段吧，长阳以北双向间隔越来越不稳定了20一30分钟不来，一来来俩太常见了(假如951坨里一云岗，834王佐一八宝山  这也不错)

balakovic

进城末班到望京就已经9点了

balakovic

zhugehaichen 发表于 2015-7-17 09:41
跟130抢客流？这俩没什么交集啊~只有国展一站一样，还不在一站~

东直门-国展
东直门-太阳宫
国展-望京
这几段还是有竞争的。不能光看重复车站，客流只有走到车站后才是点对点的，到达车站之前是分布在一定区域内的。比如我从煤炭医院那边回望京，有时候就会犹豫坐966还是130——130车站就在眼前，但是线路太绕堵点也更多，还不到家门口；966更快捷、间隔更有谱、开空调几率更大、能直接到家，但是得先走一段。

bob1216

我最近还真坐过两趟966的进城末班。
第一次是去三环，结果九点半到曙光里的时候，全部人员都下车了，我刷卡的时候听见票员在跟调度汇报，然后看见车在路口掉头直接折返了。
第二次是要去东直门，我从望京上车的时候就九点多了，过了国展车上就只剩下我一个人了。司机开得很规矩，在得知我终点下车的情况下，还是站站停稳站站开门——当然，完全没有人上车。还是九点半的时候，票员接到调度的电话，汇报了要开到东直门外的事情，然后就听见票员跟司机说：返程的时候直接发到望京桥北。

huanggang123

还有东直门北呢，还有就是从平西府过来的东直门外的确没有，不过每次到942,855站台的时候都会报

zhugehaichen

跟130抢客流？这俩没什么交集啊~只有国展一站一样，还不在一站~

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zhugehaichen 发表于 2015-7-17 09:09
还有就是，下行根本没有东直门外这站！

那是个跟130抢客流的黑站