由此可见运通107大站快势必成功

daodao1390

今天坐102回家，在路上听102司机说他休息在家亲眼目睹了运通101大站快的发展经历，开通后前几个月乘客寥寥无几到半年后发生远途乘客高峰时段在门头沟地段专等101大站快的现象出现这说明101大站快的开通是成功的，由此可见107大站快的成功只是时间与宣传问题，相信随着时间推移107大站快会和101大站快一样成功

daodao1390

因101作为运通首条开通大站快的线路，同一时期的104,115也不甘示弱搞出大站快来应付但因各种原因最终以失败告终，在104，115大站快失败后107也因双班开通大站快。与104,115不同的是107与101同一场多少都会受到一些影响，伴随着101大站快的多年成功运营这让在同一场中的107有点看到未来希望，在这种环境下会势必会促使107大站快成功运营

daodao1390

HINAGIKU 发表于 2015-7-17 18:44
627原来怎么停就怎么停，保证挤的火火的

但愿107大站快在101快的引导下越来越好

HINAGIKU

627原来怎么停就怎么停，保证挤的火火的

gaojingyuan

qihao989 发表于 2015-7-17 15:27
我觉得应该双向加一个双井桥南。。。然后直接一站燕莎桥东。或者双井桥南，大北窑南，大北窑北，呼家楼北 ...

应该增加一些客流大又可以避免拥堵的站位，白家庄站位设置的不太好

crazy929

参考当年的302快，967快  人算是多的最后也慢慢撤销了
107快站剧太大 受众有限

北京368路

bianjibu 发表于 2015-7-12 08:58
呵呵。三环主路现在都没快车了，原来南边是368（挂了），西边是699（切了）、323快（挂了），北边是302（残 ...

这话说得还真对，我家去西三环只能靠运通

daodao1390

366快车 发表于 2015-7-13 23:12
可以借鉴107的快车模式 早班后几班改大站快 两头头班 二班 三班加入往回走的时候发大站快

我感觉也是，另，我总感觉104大站快的撤销是临时性，早晚还会恢复的

366快车

daodao1390 发表于 2015-7-12 11:25
104因内部改双班金庄——来广营大站快被迫临时停运，停运后107又借机搞出个大站快来弥补

可以借鉴107的快车模式 早班后几班改大站快 两头头班 二班 三班加入往回走的时候发大站快

daodao1390

qihao989 发表于 2015-7-13 13:15
潘家园桥一站刘家窑桥东的话台NB了。。。。

看看这个图

快乐的猫

daodao1390 发表于 2015-7-13 09:40
107大站快（马家堡方向）大北窑南出站后过了双井进入主路后基本上能跑起来，那速度的确比慢车快不少，在 ...

如果像你刚才说的，把刘家窑桥东改成赵公口桥西，那我就方便多了，现在刘家窑桥东到赵公口桥这段还要换车

daodao1390

qihao989 发表于 2015-7-13 13:15
潘家园桥一站刘家窑桥东的话台NB了。。。。

107大站快总共12站马家堡停俩站，南苑路停一站，南三环停一站，东三环停三站（含潘家园桥）燕莎至望京分别停5站

咖啡可乐

大客流的路段跟300还是有些雷同了，101快随和992雷同但992的间隔给101快留了活路。不过西部和东部的情况差太多了

zbsmy0911

分钟寺桥是最容易堵车的地方         

云板丝弦

现在主要看的是刷卡量还是刷卡金额？要是看刷卡量的话，开行快车太吃亏了

daodao1390

BK6180C 发表于 2015-7-12 23:16
毕竟三环的桥，有的时候是不能以数量来计算时间的。
三环，尤其是东三环，主路堵车也能维持在每小时5公 ...

107大站快（马家堡方向）大北窑南出站后过了双井进入主路后基本上能跑起来，那速度的确比慢车快不少，在不堵车状态下比300快还要快，主要快在站少，潘家园桥一站刘家窑桥东，300快也没这么大的站啊