38电车

木城涧

        近日乘坐了38电车。约于晚8：10到达六里桥东38上车站，本以为会先等到几辆混动后电车才会来，结果刚等了两分钟电车就来了，遂上车。上车后司机下车手动将集电杆升起，车辆在广安门内站经司机操作后自动降杆，车辆脱辫行驶至缸瓦市南侧后经司机操作后一次自动升杆成功。在西四路口，混动后车超过本人所乘电车。车辆于平安里路口南南侧经司机操作后车辆边行驶边降杆，后车辆脱辫行驶至西安门。车辆全程空调开放，即使是在车辆脱辫行驶路段空调依旧正常开放。

福田

北京你早 发表于 2015-7-3 22:48
以后也不会架线的。

会架线，招标过

三里河气龙37788

现在的无轨电车本质也是锂电池的纯电动。脱线不能开空调的借口，就和说纯电动开不了空调一样。

然而集团的纯电动在开空调上并没有被特殊对待，还是正常开空调。那么这些正常开空调的纯电动（相当于常年脱线开空调的无轨电车）真的能支撑10年吗？BK6122EV2似乎已经给出了回答。

把脱线不开空调的事弄得如此冠冕堂皇，无非是吸取了90路的教训。

京华╰☆大财神

黑白沉 发表于 2015-7-3 18:21
降杆按理说是不允许开空调的，即使开了也是通风30.0度，而且还有损电机，很危险的。

真不是通风。我赶上过降杆开的新车。是凉风

北京你早

福田 发表于 2015-7-3 20:55
38脱线距离确实较大…

以后也不会架线的。

北京你早

午饭 发表于 2015-7-3 20:58
为什么一代电尼可以？为什么电金刚可以？

一代电尼和电金刚所走的线路脱线距离短，相对于38.42这样大距离脱线的线路他们的电池电量是够用的。

午饭

黑白沉 发表于 2015-7-3 18:21
降杆按理说是不允许开空调的，即使开了也是通风30.0度，而且还有损电机，很危险的。

为什么一代电尼可以？为什么电金刚可以？

福田

天涯狂想 发表于 2015-7-3 10:14
其实空调不是问题，好多大段脱线的车也都开得挺好。只是给耍流氓找个看似高大上的借口。

38脱线距离确实较大…

黑白沉

降杆按理说是不允许开空调的，即使开了也是通风30.0度，而且还有损电机，很危险的。

京华╰☆大财神

megatop747 发表于 2015-7-3 14:23
13划转过来只有16辆车，这还叫不缺车啊！

除了13谁还缺？42.38.116.104快，下来多少车呢，最少都小100个了都没事就加车去了。还有394撤了那堆柴尼，当初84.515纯电下了就应该电客用自己的车补，富裕那么多，还从客6要

QLMBUS

觉得不架完线就匆忙改电终归不是长久之计，不仅是空调和速度问题，单说来回升降杆也耽误时间。赶紧架线才是王道。

world-carnival

megatop747 发表于 2015-7-3 14:23
13划转过来只有16辆车，这还叫不缺车啊！

那只能说客一缺车啊，之前气改电下来那么多拖拉机都散分到各线路了，说明根本就不缺车

megatop747

world-carnival 发表于 2015-7-3 08:26
电车公司真不缺汽车，拖拉机下来之后都散分加到各个线路上去了，说明基本上都不缺车，加几个机动车而已~

13划转过来只有16辆车，这还叫不缺车啊！

泥马438

其实我感觉写着不开空调是后路，这样想开时就打着服务乘客的标语吹捧着自己，不想开也有理由不开

天涯狂想

其实空调不是问题，好多大段脱线的车也都开得挺好。只是给耍流氓找个看似高大上的借口。