电车能自己调整吗

自己努力

现在电车公司的线路越来越多，觉得他们也要调整或合并一些 比如 25和39这种 感觉635和117应该整理一下

北游

42和46可以合并了

BK6180C

346 发表于 2015-6-26 09:25
104 108 124 127完全可以整合成两条线

为了电车线路里程，这些未必会调整

BK6180C

366快车 发表于 2015-6-26 21:58
降杆只能跑10公里
按规定回厂车必须搭杆进场 否则按私自降杆处理 这有规定的 您说的这位司机同志估计不 ...

虽然有大线，但是白石桥回场车升杆的还不到一半。

bianjibu

这马上就要开始桑拿天了，换成大半线路不开空调。群众怎么办

京华╰☆大财神

巴士爱好者 发表于 2015-6-27 01:21
破电车降杆不能开空调，不如汽车

能开啊。今天坐的那电尼快到六里桥的时候车里就开始滴滴响，跟降下来杆一个声。司机湾子出站把杆降了，空调没关一直开着。不开因为降杆距离长怕跑没电了

巴士爱好者

破电车降杆不能开空调，不如汽车

balakovic

BK6180C 发表于 2015-6-26 21:34
看新电车基本都是基于纯电动客车发展出来的了，可以算是在线充电式纯电动客车。而不是从前的无轨电车加辅 ...

北京不是，就是传统的带锂电辅源的无轨电车，在线充电式纯电动和无轨电车是两码事

366快车

BK6180C 发表于 2015-6-26 21:34
看新电车基本都是基于纯电动客车发展出来的了，可以算是在线充电式纯电动客车。而不是从前的无轨电车加辅 ...

降杆只能跑10公里
按规定回厂车必须搭杆进场 否则按私自降杆处理 这有规定的 您说的这位司机同志估计不熟悉线网（回厂路线）

HAM

wzll7999 发表于 2015-6-26 13:20
25和685可以搞一搞

39和43也能和一起

BK6180C

总人工解锁 发表于 2015-6-26 17:17
个别而已，
一旦没电。。。。

看新电车基本都是基于纯电动客车发展出来的了，可以算是在线充电式纯电动客车。而不是从前的无轨电车加辅源。福田的电鹰我看是直接用电开到电保的，不知道一下跑了多远。

366快车

质量太差 新车就好多高亏（高压亏电）的 降杆根本不能往深了踩字儿 只能虚着给电一点点往前蹭
电车弊端太多 不光过分并交弯管子线减速 夏天开空调分线滑行必需想着左脚踩一下白盒儿 临时关闭空调压缩机 要不一根杆自己就分过去了 司机要不想着这事出了架空自个儿掏钱 脑子里需要寄的东西太多 说是比汽车能多拿三五百 一天到晚操心多少事呢

总人工解锁

BK6180C 发表于 2015-6-26 16:44
有的能开，上次坐105的二代尼，动物园降杆之后空调依旧制冷

个别而已，
一旦没电。。。。

BK6180C

总人工解锁 发表于 2015-6-26 10:43
改了电车脱鞭儿连空调都不能开，电动车都能开，电车开不了，捣什么乱啊，还我们汽车

有的能开，上次坐105的二代尼，动物园降杆之后空调依旧制冷

bjbus69413180

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