集团换车难题

五路桥东

（1）多座较长单机（自空金、自普金、巫婆、Z3、东风单机、气猫......）
目前，集团只有红头鹰一种单机可换，但红头鹰车辆较小，且缺少座位，无法满足355、645等线路乘客的需求
小福后、三轴车辆较大，不适宜，建议更换为现在八方达使用的绿头鹰
（2）铰接无轨电车（京华铰接无轨电车）
目前，集团有青年电鳗、福田电鳗两种无轨电车可换，但这两种车生产较少，102原本用的是铰接，但也即将换为青年三代电尼，109路也许要换车，单机无法满足这些线路乘客的需求
（3)高速、易拐前置铰接（大、小财神，小黄前）
目前，集团有小、大福后两种铰接可换，7路换车后将可能无法拐弯，300路及其快车、44路换车后将可能减速，集团应该再购置前置车来解决
大家对于这三种类型的换车有什么建议，欢迎多多指出

bianjibu

快速公交 发表于 2015-6-26 20:06
绿鹰不可能，要一踏装人就肯定少这个没法救。
就算是二踏，金龙的那个座位数换啥车也都是补不回来的，就甭 ...

355用绿皮那阵，闹过气荒，用过一段铰接。

bianjibu

万能的果子 发表于 2015-6-23 09:59
总站不好拐而已

355还是CNG时，那阵气荒用过链接。院里没什么太难。

9路

那一天河川 发表于 2015-6-26 23:06
整只黄蛤蟆

原来7路到北京站的时候还真是用过黄蛤蟆
610的那个绿蛤蟆和6100C也挺能装人的

大财神

只要限高够就换双层，解决一切难题 哈哈

大郊亭

截线玩啊 对不对 这一下选择的余地就多了

315425

7路给100只小哈莫....2分一班...才能对付那么多老头老太吧..

育慧南路

660、696、698这种小京后是该换了，夏天伤不起。

wzmformula2

一踏就一踏，轮包还偏得那么大

那一天河川

wzll7999 发表于 2015-6-23 10:22
7路的情况我问过 司机和售票员 他们说早就不想走西绒线胡同西了 但是那里有广电宿舍。 改不了 这次换车 小 ...

整只黄蛤蟆

快速公交

绿鹰不可能，要一踏装人就肯定少这个没法救。
就算是二踏，金龙的那个座位数换啥车也都是补不回来的，就甭想了。
355要是铰接化，田村里边或者阜石路往廖公庄走的那溜小路路边停车多了怕不好过吧，虽然我也觉得355客流真是够大到铰接的水平了。。。
至于电车，160还早着呢吧，不着急考虑。产量少不少还不是看钱，要是22改电上18米，109什么都不是事儿。102小车能凑乎109估计未必。
那个易不易拐我觉都差不多，倒是速度，国标70卡死了，前置后置都一样，当然那要是基层自己动手搞破坏另当别论。

wzll7999

午饭 发表于 2015-6-25 10:35
给胡同里开个微循环完事儿~7路那么长的线儿进去捣什么乱啊

我觉得也是那地方 走一个单行的公交车没什么意义

午饭

wzll7999 发表于 2015-6-23 10:22
7路的情况我问过 司机和售票员 他们说早就不想走西绒线胡同西了 但是那里有广电宿舍。 改不了 这次换车 小 ...

给胡同里开个微循环完事儿~7路那么长的线儿进去捣什么乱啊

-1004676786-

红鹰的载客量明显要比绿鹰多，1+1和1+2+票台的差距不是盖的

BK6180C

wzll7999 发表于 2015-6-24 17:22
那车不是说有隐患吗？？万一出事就直接扩宽马路了 不过我觉得小巡的座位设置比小福后强多了

记着是说那会儿北京没有造液化天然气的设备，只能从外地拉进来。后来开奥运会，不让危化品车进京，然后北京第一批LNG就歇了。

其实不是拓宽马路的事儿，拉风兔什么的城郊LNG也是下置气罐啊（直接放行李舱里）

确实，小巡的座位设计还是相当经典的。

wzll7999

福田 发表于 2015-6-24 16:21
来80只小吕蒙…

小吕蒙是什么？？？100小黄蜂差不多