路怒族的狂吼---599的自白之：老子天下第一

asdwc

2015年5月12日，我迎着明媚的阳光，走在社会主义大道上，心里想着中午定百度外卖还是饿了么（百度现在有代金券），开开心心的上班儿去，当我走到旧宫地铁，准备由马路南侧向北侧过马路的时候，我这边的绿灯亮了，这时，来了一辆专25，卸下了好多人，就这样，我和一帮新中国的中坚力量一起过马路，也是巧了，我看了一眼红灯倒数数，是28秒（也就是红灯已经过了2秒，黄灯过了4秒，合计6秒）这时，我还在想着百度外卖的事情，影影绰绰的听见有人发出：哎呦妈爷子 的叫声，我定睛一看，一辆599以超高速旁若无人的闯了红灯，此时599，24469在最外侧车道（靠近路中央隔离栅栏），速度至少40吧，同时，一辆115也闯了过去，115在最内侧车道（靠近地铁B口）然后就在买鸡蛋灌饼摊儿以西20左右，599猛地向右打轮，吧115别到了马路边上，此时3条车道已经被这两个家伙沾满了，整个过程也就5-10秒吧，很快，要不是我们走得慢，要不是我想着中午定啥饭，我就被599撞屎了，我又看了一眼倒计时，差不多21秒，赤裸裸，血粼粼的闯红灯飙车啊，这时我看到中间车道有一辆车在规规矩矩的等红灯，我大步流星上去，和他要了电话号码，并告诉他，要是我需要你的行车记录，我会给你打电话，随后就12328投诉了，大概下午5点左右，一个手机号码给我回了电话，说是599车队负责安全的，说抱歉回电话晚了，一天都在开会，并和我一劲儿道歉，说这肯定是事故，并且司机也承认了，但是是不是斗气儿车还在取证，当事司机已经停班。后来就把电话给了司机，司机说话内劲儿NB大了，我问他，您一个月挣多少啊，他说4-5千吧，你管着么，我说了，您不像挣4-5千的，您像挣4-5万的，到现在还高冷啊，你等着，这事儿没完，我刚说完，丫把电话给我扣了，后来车队又给我打了几个电话，还是道歉。（我骗他们说我有行车记录）他们也挺害怕的，还说那个司机一向开野蛮车，必须严肃处理。可是我对这件事不太满意，此事还在进一步斡旋，当然，我也投诉115了，相比而言，115的态度好太多了，我就想说，599出事儿不是1-2次了，大家看看我发的帖子，大多数都是599的，他可是旧宫一霸，天下第一，等着，这事儿，没完！

315425

泥马438 发表于 2015-5-21 18:13
559…………体验下吧改天变成BFD的了

不好意思....是599路...哈串了

泥马438

315425 发表于 2015-5-20 23:26
周末插空坐559去...回味一下昔日627的窜感.......

559…………体验下吧改天变成BFD的了

HAM

昨天傍晚沙滩路口58路西行后面车追上来了前面车在灯变红的一瞬间果断快速闯红灯，确实挺危险的。公交车闯红灯最危险的其实不是闯红灯本身，而是公交司机平时工作需要养成的不踩急刹车的驾驶习惯，公交车一急刹车肯定会摔人，不管车上人多人少，北京台生活频道用海淀驾校的班车做过试验。很多公交司机从开车到退休就没把刹车踩到底过，所以一旦出现突发情况很可能也踩不下去。所以我看到公共汽和高速过来总是躲远远的。闯红灯其实可以分为两种，一种是“闯”一种是“过”，闯红灯一般都是发生在刚变灯的时候，司机抢黄灯没抢过去就变成了闯红灯了，或者是因为刚变红灯其他方向狴犴绿灯有个延时（为了让先放行的车走完），利用这个时间差抢过去。正因为这个抢字，是那种倒计时信号灯的最大弊病。还有一种是“过”红灯，这个相对比较安全，比如某些人行横道信号灯在没有行人通过的时候变红，这一个红灯周期内甭说人过马路了很可能连个猫、狗、黄鼠狼过马路的都没有，这个时候司机减速并观察后通过相对第一种“闯”安全一些。在咱们国家遵守交通法规某种程度上说只能是相对安全。大家可以发现许多“特权车”以及“特种车”（警车、消防、救护、工程抢险）闯红灯（特种车执行任务时闯红灯是合法的），他们一般都会先停车观察，没车没人比较安全以后再通过，必要时开启警报提醒车辆行人，这种“过”红灯的方式相对第一种闯红灯的方式安全的多。但是公交司机因为怕受企业或是交管部门的处罚第二种相对安全的方式很少有人做，闯红灯都是利用黄灯几秒和刚变灯的那一瞬间其他方向还没变绿等的时候高速闯过去，一旦其他方向的车辆行人也恰巧没等到灯变绿酒通过，这时就凑到一块了，这边再不会踩急刹车很可能撞上。还有一种情况就是公交司机“必须”闯过去，因为之前车速比较快，想抢这个灯，但是临近停车线时没抢过去，这时候要是想把车停下要不就是听到路口中间去了，要不就是踩急刹车，踩急刹车肯定群伤。所以通过路口时不急不躁提前减速“等绿灯”对于安全还是很有必要的。


在咱们国家遵守交通法规只能说是相对安全，如行人等绿灯过马路的时候享有绝对通行权，但是右转弯的机动车和同方向左转弯的机动车以及非机动车未必让行人，如果行人不注意避让同样很可能发生危险。永安里路口菲亚特司机遵守交通法规等红灯，可是最后到成了靶子被醉驾英菲尼迪给撞了。遵守交通法规是应该的，但是好多时候守法未必等于安全。总结一句话就是要从自身做起遵守交通法规，但是不能有我守法了就绝对安全的想法，咱们国家的法律好多时候是给出了事以后判定责任和赔偿时候用的。

315425

周末插空坐599去...回味一下昔日627的窜感.......

balakovic

楼主别当真，在这儿给公交找补的，真遇上侵害自己利益的事时可未必还能那么“爱公交”了，要是还那么至死不渝，估计是哪根神经搭错了。
当然，在这儿大讲遵规守纪的，遇见自己受益但侵害他人利益的事时，可能只剩偷着乐了。至少我没那么高的觉悟，不会自己受益的同时去投诉，以前坐627的时候净赶上各种甩站各种违反交通规则了，599跟627比真是小巫见大巫。
闯红灯是大错，我不支持客运车辆公然对抗交通法规，但是支持它们怀有鲜明的性格，在交通环境不佳时，能够尽量在不违反法律法规的前提下灵活变通为乘客节省时间。不合理的企业规定、不合理的交通规则、不合理的道路规划，面对种种不合理，不遵守反而可能是真正合理的，就像当初535在京沈高速上车队给限速40，如果某个司机敢于开到60，虽然打破了企业的管理规定，但是对于大的交通环境而言却是合理的。

城子大街南口

违反交通法规还理直气壮，更可怕的各种是非不明，和谐社会造就了法制观念淡薄。大青果药丸。

东风4-6382

599司机是不是以前跑627的？

羽翼年代

599就是这么牛逼，给力，趁着小财神报废之前多爽爽吧

总人工解锁

HAM 发表于 2015-5-20 10:12
而且中国的法律都是给相对“规矩”的人定的，比如说有正当职业的人就受计划生育政策的限制，流动人口生多少 ...

说的太好了！针针见血！

HAM

而且中国的法律都是给相对“规矩”的人定的，比如说有正当职业的人就受计划生育政策的限制，流动人口生多少都没人管，人家大不了不上户口。费半天劲摇号买的汽车，按规定上牌的摩托车违法可以被监控拍到。但是那些“老年人代步车”、摩的、超标电动车马路上横冲直撞没人管。租个门脸办个执照开个饭馆这事那事一大堆，今天这查你明天那查你。路边烤串、麻辣烫什么都没有也没人管。你说没人管吧，一开会或者是上面来检查就都不摆了，说明还是能管或是说着里面本身就有不可告人的事情。

HAM

总人工解锁 发表于 2015-5-20 09:56
北京的执法部门确实很多时候都不作为

你一反应问题就这推那互相推，谁也不管。为什么没有说北京城管打人的新闻啊，因为北京城管什么都不管，不管就没有矛盾，难道这就是“和谐”，为什么外地人都来北京挣钱啊，北京想干嘛干嘛什么都不管。

总人工解锁

北京的执法部门确实很多时候都不作为

kyzsz

执法力量不足   现实又不可能扩充公务员数量   因为公务员贵啊  前两年交通队招聘很多文职  协管  很简单这些便宜  有些东西不适合在这上说  所以要想知道原因私底下聊吧

HAM

onlyqsh 发表于 2015-5-20 09:32
我不是楼主，但是看了上面的各种奇葩评论，也许是和公交有关的人
那么，我倒是叫上汁了，本来无所谓，但今 ...

你要是有视频证据的话你可以送到交通队试试去，估计从交通队出来心就得凉一半。现在社会就是这种状况，你看马路上那么多黑车、摩的、号贩子、票贩子还有各种违法建设违章建筑以及机动车乱停乱等等为什么屡禁不止，关键是执法和行政部门不管，只靠老百姓的呼起步了什么作用。