2015上半年大运转总结 首尔 . 南京 上海

bjbus69413180

现在在本版一年最多发两个大运转综合帖，今年上半年本人进行了两次大运转，2月底首尔和4月底南京上海。先发有关首尔运转的图

首都机场T3航站楼

bjbus69413180

内容索引：
首尔公交8-24楼、
韩国首都圈电铁 35-58楼、
南京公交 61-62楼、
南京地铁 63-70楼、
上海地铁 73-88楼 102楼、
上海公交89-96楼 107楼、
上海其他照片97-99楼

动车恐龙次

Harry624 发表于 2015-5-26 03:03
好神奇 我坐过的国内航班几乎都是需要坐摆渡的。。。。不管哪个机场。。。

反正我没坐过几次飞机倒是真的。作为穷人，既没出过国，也没去过太远的地方。不过每次乘机不论是登机还是到达全是靠上廊桥也是真的，弄得身边的人也不知道我算什么人品了。当然有时虽然是靠着廊桥，但步行的距离也并不近——也没注意飞机给我扔在C多少了，反正走了很久才到门口，以至于接机的人都有些着急了。

bjbus69413180

动车恐龙次 发表于 2015-5-26 00:10
这个应该是属于小编组地铁吧？好像还不够轻。

可以算轻轨了 载客量不高，可以和地铁融合，国外很多都把地铁和国铁融合

Harry624

CRH380B-6216L 发表于 2015-5-26 02:56
出发：
T3C 4F 刷登机牌过闸机进付费区
乘电梯至2F APM中间站台

出发的时候好像D和E的乘客都混在一起 D开门的时候提醒国际旅客不要下车
到达的时候D我记得是预留车厢 因为他们不需要过海关

Harry624

动车恐龙次 发表于 2015-5-26 01:16
我没坐过国际航班，我每次国内到达飞机都是直接靠着廊桥停的，下了飞机就进了航站楼，然后一直走出来。别 ...

好神奇 我坐过的国内航班几乎都是需要坐摆渡的。。。。不管哪个机场。。。

CRH380B-6216L

动车恐龙次 发表于 2015-5-25 19:16
我没坐过国际航班，我每次国内到达飞机都是直接靠着廊桥停的，下了飞机就进了航站楼，然后一直走出来。别 ...

出发：
T3C 4F 刷登机牌过闸机进付费区
乘电梯至2F APM中间站台
列车开左门，从东（右）侧上车
沿途经停T3D和T3E
T3D不了解，略
T3E 到达后开右门，从东（右）边下车
先后过体温检测、出境边检、安检，从2F登机

到达：
下飞机上T3E 3F
过入境边检
通过单向门，乘电梯至2F APM中间站台
列车开右门，从东（左）侧上车
沿途经停T3D和T3C
在T3D会有国内旅客上车
T3C 到达后开左门，从东（左）侧下车
经过免税商店、行李提取、海关
出付费区，在T3C 2F

动车恐龙次

bjbus69413180 发表于 2015-5-24 20:20
31楼有张车内的图，这车无人驾驶，胶轮，上飞机在上车之前要过闸机，刷登机牌的二维码，国际到达的话入境 ...

我没坐过国际航班，我每次国内到达飞机都是直接靠着廊桥停的，下了飞机就进了航站楼，然后一直走出来。别人说的坐摆渡汽车之类的事情我就没有过。
这东西全程几个站？都停哪里？国内国际航班的旅客都可以坐么？

动车恐龙次

ywk 发表于 2015-5-6 20:16
不错！确实没想到太极国还有那么些欧系车，帖中就见到了大奔、宝马、大众（迈腾）。

上海公交还是比较坚 ...

我在运转时经常刻意避开G车，例如运转京沪高铁的时候只坐G到徐州，上局管内部分就改坐D了。不过这些安排是价格因素，当出现GD同价时，我会选G，比如冬天的时候从大连进京，我坐G一直坐到山海关，然后才转成D。
短途差不了多少钱的时候还是可以玩玩的。比如武清-天津这种，自从京津城际加密之后我都不喜欢611了。

动车恐龙次

bjbus69413180 发表于 2015-5-6 11:23
5号线 上海真正意义的轻轨

这个应该是属于小编组地铁吧？好像还不够轻。

动车恐龙次

bjbus69413180 发表于 2015-5-6 11:19
2号线这一小段地上

哈哈，这地方两头的龙阳路和张江高科都是地下站，就中间这一小段（真的是一小段）出来见一下阳光。

动车恐龙次

bjbus69413180 发表于 2015-5-6 11:08
兴隆大街站 有天窗的车站 北京就北运河西有

我也在此站乘降过，不过我是晚上，基本看不出天窗的效果。

动车恐龙次

bjbus69413180 发表于 2015-5-6 11:07
S8一看间隔太大就放弃体验了

对于一个开通初期的郊区线路，10分钟的间隔已经不算大了。北京的很多郊区线路刚开通的时候似乎间隔不止10分钟。
另外这也表明你是比较近期才去的南京，因为这条线路才开通一个多月。我是两个多月前去的南京，所以没运转上新线路。

动车恐龙次

bjbus69413180 发表于 2015-5-6 11:02
上回去深圳没成功体验比亚迪K9这回在南京体验了

南京的比亚迪纯电动我也坐过。大连的比亚迪纯电动我也坐过了。

动车恐龙次

bjbus69413180 发表于 2015-5-6 11:00
这回主要是去上海看车展，但是T109没票也没打算坐高铁，后来找联程，T66和T109北京南京也没票，无意中搜T10 ...

如果不是为了怀旧25K，都取道天津了就没必要特快了吧？Z字头好几对呢。
另外如果想硬卧去南京，T65有个“流氓”着法，就是买燕郊到北京的车票，从燕郊上车后直接找列车长补北京到南京的卧铺。宿营床位被各种关系户提前全部订光的可能性很小，而在普通乘客中，由于你是在北京之前已经上车，很有可能会排在第一个，补到卧铺的可能性自然不用再讲。

bjbus69413180

动车恐龙次 发表于 2015-5-23 01:27
这是什么？无人驾驶的免费摆站轻轨么？
我在T3只下过飞机，没上过，更没坐过国际航班，所以不知道这玩意 ...

31楼有张车内的图，这车无人驾驶，胶轮，上飞机在上车之前要过闸机，刷登机牌的二维码，国际到达的话入境完直接坐就行，但我从上海回来飞机停到T3-D，没坐捷运，是做汽车到T3-C，不知道是那天检修还是防止国际行李防漏税

动车恐龙次

bjbus69413180 发表于 2015-5-6 10:41
每站都有汉字

而且在你的图片里我发现一个现象，凡是标注假名的，汉字就使用简体字（日本人看假名了，汉字主要是给中国人看的），否则为繁体（要兼顾日本人）。
中日韩之间的一些事情，“三国演义”。