大连地铁试乘票约三成未使用 市民：留下做纪念

金陵人

　　今天是地铁开始试乘的第四天。记者昨天从地铁公司获悉，地铁试乘人数再创新高，达到10436人次。最近几天，本报每天都接到很多热心市民的来电，询问怎样才能拿到地铁试乘票。记者发现当中有个奇怪现象，不少市民询问，前几天的试乘票还有没有剩余。原来，这些市民有自己的打算：要试乘票不是为乘坐，而是为收藏。

　　数字：约1/3试乘票没用

　　“既然地铁马上要开通了，我们早晚都会坐上，但试乘票却很难得，想收藏起来留作纪念。”一位市民告诉记者。据大连地铁运营有限公司回收的地铁试乘票副券统计显示，5月1日小长假首日，共有8802人次试乘地铁，加上4月30日7106人次，前两天试乘人数近1.6万人次，这与公司发放的试乘票数量有着一定的差距。其实，按照当初大连市交通局的部署，4月30日至5月8日，每天集中发放的免费试乘票数量应该在1万张，再加上每天大连地铁运营公司以及我市各大媒体通过各自平台面向全市普通市民发送的试乘票，预计每天发送的试乘票总数至少在1.2万张左右，而两天加起来，有约三分之一的试乘票没用。

　　据了解，之所以出现这种现象，主要原因在于许多拿到地铁试乘票的市民，将试乘票留存下来作纪念。一位车站负责人透露，这两天在试乘期间，许多试乘市民明确表示，会将试乘票正券留存下来。还有一些幸运得到试乘票的市民，不舍得用其乘坐地铁，在他们看来，试乘票具有纪念意义。而在记者采访中，一部分市民更是表示，希望能够收集全部18天的地铁试乘票，永久留存起来。

　　市民：地铁速度真快!

　　记者了解到，地铁每节车厢里设置了LCD显示屏，有8个，都在车门附近。显示屏上面不仅有时钟，还有下一站的站名等提示信息。

　　大连地铁两站间隧道区间设计是有讲究的，呈平缓的锅底状，这也是处于节能减排的考虑。列车出站后先下坡，可以借助惯性，提速更省力;进站要减速，走上坡，可以减少刹车频次。

　　记者这两天在车上和下车后，先后就乘地铁还是开车问题采访了20多名试乘市民。有市民表示，地铁速度真快，等地铁正式开通后，上班不再开车，改坐地铁了。

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　　地铁是不是速度越快越好?

　　记者从网上查询到的数据上海、北京、南京、深圳等国内地铁城市，地铁以及线路的性能和标准，运行中最高速度为80公里/小时，平均速度都可以达到30～40公里/小时。

　　“不要以为速度快就好，更重要的是安全。”一名业内人士透露，地铁的平均旅行速度要考虑舒适、站停时间、站形设置等因素。目前的地铁旅行速度维持在现有水平是经过测算和设计的。