无轨电车同样通过的铁路桥和跨河桥，架线与不架线不同的待遇

comet · 发表于 2015-3-23 16:36

无轨电车通过铁路桥，跨河桥，不同的待遇——十里堡铁路桥下无轨电车线网建于上世纪80年代，而陶然桥的线网也是跨越护城河和南二环，不过BRT3通过的立水桥铁路桥、立水桥清河过河桥，据称却不允许架线，导致线网断头，不知何故

bjbus69413180 · 发表于 2015-4-2 12:10

逆风飞扬ADU 发表于 2015-4-2 11:58
现在升降杆限速多少，静止吗？

降杆走着没事，升杆必须静止

逆风飞扬ADU · 发表于 2015-4-2 11:58

bjbus69413180 发表于 2015-3-23 18:22
北京的电车什么时候可以速度20升杆并且精准度大于80%就好了

现在升降杆限速多少，静止吗？

大财神 · 发表于 2015-3-26 11:14

comet 发表于 2015-3-25 23:15
参见16楼的回复

估计是跟铁路部门没协调好

comet · 发表于 2015-3-25 23:15

大财神发表于 2015-3-25 22:13
应该还是等立水桥段的公交车道吧

参见16楼的回复

大财神 · 发表于 2015-3-25 22:13

应该还是等立水桥段的公交车道吧

anselrill · 发表于 2015-3-25 21:54

现在快三电车单片比汽车多多少分钟？

xtacty · 发表于 2015-3-25 21:13

comet 发表于 2015-3-24 21:10
跟这个没关系，了解到的是在建专用道通车后也不在这两处架线

啊？？？有辅源就任性啊。。。

BK6180C · 发表于 2015-3-25 08:48

JNP6183BEV 发表于 2015-3-24 10:25
那就改Z型弓吧……

双臂菱形弓也可以

BK6180C · 发表于 2015-3-25 08:47

gz11324569zyy 发表于 2015-3-23 17:35
　　净高不够，超高车辆一刮，线就断了。广州的大北立交下面的线断过，以前从广州大道下面穿铁路的线后来 ...

那以后铁路电气化区段所有平交道口一律改为立体交叉，或者铁路全路内燃化

太平湖 · 发表于 2015-3-24 22:56

不架线就是图省事。无其他借口

comet · 发表于 2015-3-24 21:10

xtacty 发表于 2015-3-24 19:44
BRT3立水桥这段是要走路中间，还没建好呢吧，五环桥那段也是在观察架线的可能性。

跟这个没关系，了解到的是在建专用道通车后也不在这两处架线

xtacty · 发表于 2015-3-24 19:44

BRT3立水桥这段是要走路中间，还没建好呢吧，五环桥那段也是在观察架线的可能性。

JNP6183BEV · 发表于 2015-3-24 10:25

bjbus69413180 发表于 2015-3-23 18:22
北京的电车什么时候可以速度20升杆并且精准度大于80%就好了

那就改Z型弓吧……

315425 · 发表于 2015-3-24 09:33

俄也确信是公交犯懒...鸡贼...把无轨系统整的七零八落

午饭 · 发表于 2015-3-24 09:25

本帖最后由午饭于 2015-3-24 09:26 编辑

gz11324569zyy 发表于 2015-3-23 17:35
　　净高不够，超高车辆一刮，线就断了。广州的大北立交下面的线断过，以前从广州大道下面穿铁路的线后来 ...

桥都有限高。广安门那桥底下走电车，那么长的距离，明白儿的写着限高多少。谁允许你汽车超高了？构造超高说明你就不应该从这儿走，装载超高是违法

要说公交集团为了省手续的事儿懒得架线我倒是信

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