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百度百科词条看到了大连轨道交通——有轨电车的规划,靠谱么?

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1
发表于 2015-3-3 11:35 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

本人直接把百度百科中我质疑的部分复制过来了,没截图

待定线

T3 203路 石门山线 兴工街 - 锦绣小区 - 寿山公园 12 15 待定 [14]  
T4 204路 甘井子线 兴工街 - 周水子 - 樱花园 12 18 待定 [14]  
M3 待定 待定 傅家庄站 - 华东路站 - 傅家庄站 32 23 待定  
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25
发表于 2015-3-15 16:55 | 只看该作者
隋董 发表于 2015-3-14 05:40
尽快解决202路问题,
打通西安路断头路

按我原来提出的想法,把202和201的分界点从兴工街改到和平广场就OK了。(同时为了方便去西安路的乘客,可以在和平广场设置同台免费换乘。)
移到和平广场的好处有二:
一是让202全程都有专属路权,防止因西安路的压车造成202间隔不稳。
二是201无需专属路权,因此解放广场到和平广场之间可以由专属轨道改成混行,也就解决了西安路南下不畅的问题。

原贴链接:
http://www.gongjiaomi.com/thread-1053117-1-1.htm
24
发表于 2015-3-15 00:01 | 只看该作者
ywk 发表于 2015-3-5 18:06
解放广场以南段彻底改造后并入新202,即以解放广场作为旅顺快轨总站。解放广场-兴工街段并入201。

没有所谓新202,旅顺快轨只不过曾经借用了202的名号,与202并没有什么关系。
在曾经的大连轨道交通规划图上,旅顺快轨的名称是大连地铁8号线(金石滩快轨是大连地铁3号线)。但是因为国家发改委对地铁建设审批比较严,所以就打着有轨电车202延长线的名号修建。
现在的大连轨道交通规划图上将普通地铁和快轨单独编号了,金石滩快轨由大连地铁3号线改成了大连快轨3号线,而旅顺快轨由大连地铁8号线变成了大连快轨2号线。但是不管怎么说,它都不是有轨电车。

旅顺快轨是接驳地铁1号线用的,二者在河口站同站换乘(不知道是不是同台)。所以旅顺快轨不可能再沿黄浦路延伸,那会造成和地铁1号线形成重复建设的局面。
23
发表于 2015-3-14 08:59 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2015-3-14 08:39
拆一部分都不应该拆,202这么好的线路怎么能拆除呢?!

是啊,对于这样人,我只能这样说……我是绝对反对取消202的!
22
发表于 2015-3-14 08:39 | 只看该作者
大连公交202 发表于 2015-3-14 06:00
拆一部分还可以,不过不要全拆就是了,现在交通局研究中!

拆一部分都不应该拆,202这么好的线路怎么能拆除呢?!
21
发表于 2015-3-14 06:00 | 只看该作者
隋董 发表于 2015-3-14 05:40
尽快解决202路问题,
打通西安路断头路

拆一部分还可以,不过不要全拆就是了,现在交通局研究中!
20
发表于 2015-3-14 05:40 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
19
发表于 2015-3-14 01:39 | 只看该作者
大连公交狂 发表于 2015-3-4 23:28
地铁开通后就调整目的太明显了
这个得慢慢来

问题是今年地铁只通到会展中心,这和202的覆盖面还差得远呢。至于要等地铁能通到河口之后才能讨论202要不要调整的事。
(另:估计会展中心通地铁之后202南段的客流会比过去增大不少,就当作是202最后的疯狂吧。)
18
发表于 2015-3-13 18:54 | 只看该作者
百度百科的东西还真能当真?!百度百科任何人都可以编辑,而且缺少有效的专业性审查,所以经常被YY党劫持。
如果有人在这里敢用自己YY的内容来代替真实情况,肯定会被版主处理。但是百度百科没人管。
(谁都希望自己的愿望能实现,但愿望归愿望,YY就是YY,不能代替现实。)
17
发表于 2015-3-5 20:31 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2015-3-5 20:35 编辑
福田 发表于 2015-3-5 20:22
长春轻轨三号线表示我都做不到

长春轻轨可不存在互相兼容的问题
比如说现在的202是70%低地板,但旅南快轨(所谓202延伸线)全线高站台
这就是一个事

就像长春轻轨这些车一样不能拿去跑长春地铁1号线,差得太多了
16
发表于 2015-3-5 20:22 来自手机 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2015-3-5 19:10
202改造前提:
1 现有202全线封闭改造,改造后撤销所有平交道口
2 所有站台加高加长加宽

长春轻轨三号线表示我都做不到
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发表于 2015-3-5 19:10 | 只看该作者
ywk 发表于 2015-3-5 18:06
解放广场以南段彻底改造后并入新202,即以解放广场作为旅顺快轨总站。解放广场-兴工街段并入201。

202改造前提:
1 现有202全线封闭改造,改造后撤销所有平交道口
2 所有站台加高加长加宽
3 供电标准调整为DC1500V
4 所有DL6W电车退出运营
……
14
发表于 2015-3-5 18:06 | 只看该作者
隋董 发表于 2015-3-4 21:47
今年地铁通车以后,

202路必然逐步调整

解放广场以南段彻底改造后并入新202,即以解放广场作为旅顺快轨总站。解放广场-兴工街段并入201。
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发表于 2015-3-5 12:45 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2015-3-5 12:15
202应该完全保留,取消28路

就是!我曾在去年在民意网发过保留101路的留言是,交通局表示,会保留大连市内全部电车线路,有图有真相,这是我在民意网发布的

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发表于 2015-3-5 12:15 | 只看该作者
202应该完全保留,取消28路
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