2015新春探访杨庄煤矿电车

给猫金币

春节假期去了一趟了杨庄煤矿探访最老的562电车，在我拍照的时候，有个小朋友问他妈妈我在拍什么？小朋友的妈妈说，在拍电车，现在全中国就剩三辆了。

tichielar

厦门KINGLONG 发表于 2015-3-1 23:21
是的，BD562的车门都拿铁锁给锁住了，司机室门也给封上了....

其实你看那轮子也能看出来，都有点没气了

厦门KINGLONG

tichielar 发表于 2015-2-28 21:15
短前悬SK562GP最常用
长前悬SK562GP高峰时候帮忙
BD562基本就是封存状态

是的，BD562的车门都拿铁锁给锁住了，司机室门也给封上了....

福田

等我有空给你找找福州51路的照片，记得有这么一张
另外：五阳的长前悬三门版是新车买来的

tichielar

福田 发表于 2015-3-1 21:13
长前悬，圆灯的车有四门版，杭州152，156等电车线路用过
和肥城，五阳一样的三门版，貌似福州51路用过

城市公交真的会用134（以杭州四门参考）这么蛋疼的开门方式么。。。真的不会是123或者234？

福田

tichielar 发表于 2015-2-28 18:51
短前悬那个早一点，而且是上海的公交旧车，是跟那个如今报废的车（零件车 没跑过）一起买的，94还是95年的 ...

长前悬，圆灯的车有四门版，杭州152，156等电车线路用过
和肥城，五阳一样的三门版，貌似福州51路用过

午饭

Harry624 发表于 2015-2-25 14:14
感觉北京电车都是做给客户定制版的 北京用剩下的应该都是直接报废的 不过基本也都是用到报废了

电机不是磨耗件儿，寿命极长。磨耗件儿注意定期更换，车体定期测试刚度，维持运用完全没问题 。
克里米亚前两三年还在跑9TR，埃里温现在还在用14TR，加德满都的SK541从75年用到08年.北京车10年卖给矿上或者其他城市继续用下去也是没问题的，根本不算用到“报废”的程度

午饭

tichielar 发表于 2015-2-28 17:43
官地矿BJD的复刻车型现在状况如何？原版BD562全都废了吗？

原版的早就都报废完了，复刻车还在跑

午饭

635路54727 发表于 2015-3-1 11:11
非常感谢您的科普！以前一直以为电车前面的大包里面只有发动机，看了楼上的几张图还以为是把售票台搬到前 ...

无轨电车电机都是坐在轴旁的，直接用齿轮箱联轴节连接车轴。不可能在车厢里边啊

635路54727

tichielar 发表于 2015-2-28 17:41
均为前置电控，不过电车的前置不一定要放在司机旁的大包。主要看车门如何布置。
即使一个型号也可能有 ...

非常感谢您的科普！以前一直以为电车前面的大包里面只有发动机，看了楼上的几张图还以为是把售票台搬到前面来了。

tichielar

流动的家 发表于 2015-2-28 19:27
仿佛又回到了过去

看tianyu9999的意思，杨庄矿已经在考虑物色新电车了，抓紧体验吧，直觉机会不多了，现在BD562已经几乎不可能坐上

tichielar

巨鹰 发表于 2015-2-28 19:50
这些电车现在怎么用

短前悬SK562GP最常用
长前悬SK562GP高峰时候帮忙
BD562基本就是封存状态

厦门KINGLONG

tichielar 发表于 2015-2-28 18:51
短前悬那个早一点，而且是上海的公交旧车，是跟那个如今报废的车（零件车 没跑过）一起买的，94还是95年的 ...

好吧...我也是从别的地方看来的

巨鹰

这些电车现在怎么用

流动的家

仿佛又回到了过去

tichielar

厦门KINGLONG 发表于 2015-2-25 11:57
1996年的长短前悬SK562GP都全了
看来春节去杨庄的不少噢！刚才在济南区看到春节也有人也去探访了~

短前悬那个早一点，而且是上海的公交旧车，是跟那个如今报废的车（零件车 没跑过）一起买的，94还是95年的车忘了。。。
长前悬的是96年一手车，这种长前悬的车三门版只有杨庄矿和五阳矿（如今报废）有使用，没有任何城市公交用。杭州公交使用该型号是四门车（可以看102楼最后一张转载图）