【神州公铁联运】————鸡鸣一声听三省，风陵渡口初相遇

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《环京公铁联运》从发行至今已整整两个年头，截至目前已经发布了1918张图，单日最长走行距离接近800公里，单日最高点击率已超过600余次，单贴最高点击率已超过4000余次，再此向所有支持的网友道一声感谢。参考众多意见后创作团队决定从本帖开始优化，走行里程不再局限于百公里级别，运转时间不再局限于二十四小时，运转范围不再局限于京津冀地区……今后凡运转京津冀以外地区的，题目升级为《神州公铁联运》。

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:54
郑州火车站广场及郑州长途站

郑州站前后两个广场不通才是最**的事。后广场相对比较清静，也有个公交总站。另外地铁站也在后广场。

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:53
三门峡西临陕西，北隔黄河，与山西相望。九曲黄河，磅礴奔涌，冲关越隘，一泻千里，直冲壶口之后，转了个“ ...

天鹅湖、函谷关、三门峡水库……
看起来这是一个值得去旅游的地方。
郑西之间（包括整个山西省）一直是我的运转盲区，如同bug般地存在。

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:52
绕城将近40分钟到达三门峡南站

迎宾1号的路线应该比18路更直一些吧？
（搜狗地图里竟然没有18路的数据，只能查到迎宾1号。从地图上看，迎宾1号的路线差不多是两站间的最近线路了。另外三门峡南站离市区并不遥远，但已经是属于陕县了。）

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５０１ 发表于 2015-2-21 01:52
三门峡火车站公交场站，去高铁站（三门峡南站）的迎宾1号感觉车很旧，那就选择同样首末站的18路

按说依照迎宾1号的定位才应该用好车才对

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:51
拐了几道弯的行驶在陇海线上，青龙涧河附近是连续弯道

据说老陇海线在三门陕已经弯到一定境界了。可惜我没在白天走过老陇海线。

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:50
潼关火车站的大弯道很销魂，下车的客流也很可观呢

高压线下面连雨棚都没有，这站台也太简陋了吧！

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:47
2014年3月12日潼关县正式开通城市公共交通，政府投资500万投放16辆车，开通3条免费公交线路

但是看你下面的图片又出现了6路，现在应该是不止3条了吧？
敢玩免费公交的基本上都是小地方，大中城市养不起。

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５０１ 发表于 2015-2-21 01:45
港口镇（老潼关），潼关古城地处要塞，经历了世代炮火的洗礼，仍然顽强的屹立在黄河边。然而二十世纪五十年 ...

这样也好，相当于保存了这些文物。

chopin_wang

怎么，313还是一元？

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:37
由远及近的大桥就是风陵渡黄河大桥，大桥全长1410米，宽12米，桥墩高20米，主孔桥跨度114米。该桥于1994年1 ...

不过对于运转迷来说，不能坐渡船到黄河上也是个遗憾了。
其实我还真坐过黄河上的渡船，不过是在兰州，那里是上游，水浒湍急，但是河并不宽广，没有下游这种大江大河的味道。
（风陵渡部分已阅读完毕，这地方确实很值得去。不过我想问：一、古渡口现在还有遗迹么？你没有去拜访？二、火车站到公路黄河大桥远么？怎么坐车或者可以直接走过去就行？）

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:36
看到这样根祖文化旅游区的效果图，也能想象发展旅游是任重而道远的

这在国内是很普遍的现象：规划图很丰满，现实很骨感。
（地方总是喜欢搞不切实际的规划，这让中央相当头疼。）

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５０１ 发表于 2015-2-21 01:32
在K237次的那一夜睡得非常香，应该是在太原站“万里长征”的缘故吧。南同蒲铁路路自太原站引出，向南延伸， ...

这条线路我还真没走过。听起来应该有点意思。目前山西仍是我的运转盲区（这算不算是最大的bug？）

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:32
23:26通过检票口后还要下到站台，电梯处正位于车尾而我的卧铺在6车厢，本想就近上车但被列车员拒绝“规定要 ...

如果你不是刻意要运转太原公交502，应该尽量避免这种跨站换乘火车。按说你也是运转老鸟，应该知道这个。

G625到阳泉北下，转K729去太原。除非K729晚点1小时以上，否则妥妥的。

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-2-21 01:30
直到23:01下一辆502路回场并立刻发出，23:08在山西大学下车迅速钻入出租车，实在是没有心情跟师傅聊天。心里 ...

昨天在某高铁站我差点误车。我到达候车室的时候已经离发车不到5分钟了，如果按照发车前5分钟停止检票的规则，只能去改签了。然而，幸运的是，我要乘坐的列车预告晚点5分钟，我到达的时候还没有停止检票。我检票进入站台之后，看到列车正从远处缓缓驶来。最终列车实际晚点3分钟开出。