918缓解京密路交通压力撤出，其实最该撤出的是867，936

wk772

      去年密云的987和970缓解京密路交通压力撤出。今年918缓解交通压力撤出。
      现在走京密路的八方达远郊主线只有怀柔主线916慢车，顺义主线915慢车，密云主线980慢车。这三个都是到各自郊区县城的主线，包括平谷918也是走京密路主线，按说都不应该撤。
      最应该撤的是和怀柔916路90%路段重合的867路，867就应该缩短到牛栏山。936大间隔可以保留或者走京承高速，反正车也少。
      公交公司应该认真调研，查找真正的重复路线。缓解交通拥堵！

wk772

太平湖 发表于 2015-2-12 21:29
8FD都撤到枯柳树环岛吧。东直门开BRT6 东直门枢纽--枯柳树公交场站

挺好的，可是上面会开吗？如果开通了真不错。

太平湖

8FD都撤到枯柳树环岛吧。东直门开BRT6 东直门枢纽--枯柳树公交场站

wk772

67001 发表于 2015-2-12 17:59
我觉得867有跟没有一样

嗯，我觉得936有时候坐车人到挺多。

wk772

96321 发表于 2015-2-12 17:11
像987可以直接改868了，不还是留下了。。说明还是想继续赚

不是为了赚钱，是为了占987这个路上号。现在987就是一条废线，司机售票倒也舒服，反正没啥人。密云这头，都是溪翁庄到密云宾阳北里早市的，要么鼓楼的。最远西田各庄那边也下差不多了。回来也一样，就是拉西田各庄那边人进密云城和从鼓楼把人从密云拉回溪翁庄。

67001

我觉得867有跟没有一样

96321

二手挖掘机 发表于 2015-2-11 20:59
什么时候没得赚了什么时候自然就撤了……

倒是再算上缓解拥堵云云一点也不迟

像987可以直接改868了，不还是留下了。。说明还是想继续赚

96321

wk772 发表于 2015-2-12 16:00
大家猜猜，下一个撤出东直门的会是哪条线路了？

955/850，这俩基本现在都是区间车。。

96321

wk772 发表于 2015-2-11 22:50
对，支持。缩到地铁后沙峪，916，980都能接驳。如果到顺义俸伯更好，970，980，916都互补了。

那郊81乐了，谁都没他进城进的多

wk772

大家猜猜，下一个撤出东直门的会是哪条线路了？

wk772

牧阳 发表于 2015-2-11 21:06
全都缩到顺义吧，然后开一个东直门到顺义的BRT

对，支持。缩到地铁后沙峪，916，980都能接驳。如果到顺义俸伯更好，970，980，916都互补了。

午饭

贝壳 发表于 2015-2-11 18:47
867和936是旅游线,应至少保留一条到东直门.

高速都不走还旅游线？

牧阳

全都缩到顺义吧，然后开一个东直门到顺义的BRT

二手挖掘机

什么时候没得赚了什么时候自然就撤了……

倒是再算上缓解拥堵云云一点也不迟

缓解拥堵的前提必须是实际运力的可观减少，否则不会起到效果。只有要934的那个点加了一班915当然不会起到缓解拥堵的作用，而您自然会因为加车而欢呼。即当了清官钱又没少拿

wk772

所以估计撤不了。鸡肋线也得留着。因为是八方达06怀柔本地线，