北京11条公交线14日起实施优化调整

bjgongjiao

2015年2月14日起，11条公交线路将实施优化调整。据了解，此次线网优化调整将新开线路1条，延长线路2条，调整线路4条，撤销线路3条，调整营业时间1条。
　　方案实施后，将方便瑞海家园、长丰园、理想城、兴海家园等地区沿线居民接驳换乘地铁大兴线；解决欣美街、宏康路西段、宏业路、欣雅街、玉渊潭南路西段2.5公里道路有路无车问题；同时，通过线路优化削减大北窑、东直门等地区重复线路，加快车辆周转，提高运营效率，改善运营秩序。
　　新开线路
　　1.新开专97路。首末站：西红门西站－公交驾校。由西红门西站出发，经宏康路、欣和街、宏旭路、宏福路、欣宁街、京良路、芦花路至公交驾校。营业时间：西红门西站6:30-10:00、 16:00-19:00，公交驾校7:00-10:40、16:30-19:30，节日停驶。单程最高票价2元。
　　延长线路
　　1.延长381路。延长后首末站：西红门公交场站－永定门长途汽车站。由西红门公交场站出发，经欣美街、宏业路、欣雅街、宏康路、欣宁街、宏福路至欣旺北大街，再沿原路线至永定门长途汽车站。营业时间：西红门公交场站5:30-22:00，永定门长途汽车站6:00-23:00。单程最高票价5元。
　　2.延长947路。延长后首末站：桂村职校－高家堡。由桂村职校出发，沿原路线至黄村西大街后，经清源西路、黄鹅路、芦求路、京良路至高家堡。营业时间：桂村职校5:30-21:00，高家堡5:00-20:00。单程最高票价4元。
　　调整线路
　　1.调整474路。调整后首末站：西红门公交场站－大观园公交场站。由西红门公交场站出发，经欣美街、宏康路、欣宁街至地铁西红门站，再沿原路线至大观园公交场站。营业时间：西红门公交场站5:30-21:00，大观园公交场站6:20-22:00。单程最高票价4元。
　　2.调整436路。调整后首末站：京原路口东－玉渊潭南路西口。由京原路口东出发，沿原路线至五棵松桥后，经西四环路、玉渊潭南路、西翠路、复兴路，再沿原436路返回鲁谷路衙门口。营业时间：京原路口东5:00-22:30，玉渊潭南路西口5:35-23:05。单程最高票价2元。线路撤出路段可由76路、337路、373路等替代。
　　3.调整810路。调整后首末站：香河总站－通州北苑路口西。营业时间：香河总站4:30-19:10，通州北苑路口西6:00-20:45。单程最高票价9元。线路撤出路段可由626路、806路、808路等替代。
　　4.调整918路。调整后首末站不变（平谷汽车站－东直门枢纽站）。由平谷汽车站出发，沿原路线至南法信后，经机场高速至东直门枢纽站。营业时间：平谷汽车站4:20-19:30，东直门枢纽站5:40-21:30。单程最高票价17元。线路撤出路段可由915路替代。
　　撤销线路
　　1.撤销918快。撤出路段可由调整后的918路替代。
　　2.撤销934路。撤出路段可由915路、923路、970路、顺31路等替代。
　　3.撤销专23路。撤出路段可由调整后的381路替代。
　　调整营业时间
　　1.451路调整为高峰线路。调整后首末站、路线、中途设站均不变。营业时间调整为：富丰桥西5:30-9:00、15:30-19:00，公主坟西6:05-9:40、16:10-19:40，周六日及节假日停驶。单程最高票价3元。

动车恐龙次

木城涧 发表于 2015-3-10 00:20
804本人2012年的时候就坐过全程了，坐810是为了赶时间。

这三趟车里确实是810最快。804过了潞城就是乡间小路了，对于喜欢郊区的人来说比较有味。（其实804刚开线的时候过了东关大桥就开始是乡间小路，所以当时配的是7米小亚星。）

木城涧

动车恐龙次 发表于 2015-3-9 22:11
往返都坐同一趟车多没意思呀。既然到了杜柳棵，你怎么没坐804呀？（804和810自从西大街就分道扬镳，后面看 ...

804本人2012年的时候就坐过全程了，坐810是为了赶时间。

动车恐龙次

木城涧 发表于 2015-3-9 10:27
去是从大北窑坐810至赶水坝村，回是从西集镇坐通13至杜柳棵村，再坐810至地铁土桥站。

往返都坐同一趟车多没意思呀。既然到了杜柳棵，你怎么没坐804呀？（804和810自从西大街就分道扬镳，后面看似互不相干，然而，二者却又相交于杜柳棵，你不觉得这是很神奇的事么？）
通13在西集到杜柳棵之间和810是一样的，杜柳棵到侉子店之间和804是一样的，侉子店到大甘棠村之间和原938专线走同样道路（但是原938专线走这条路却不设站，这不明摆着把客流往外送么？最终结果就是通13成恒基热线之一，而938专线因客流原因撤线），梁各庄之后就开始走810的道路。

木城涧

动车恐龙次 发表于 2015-3-5 02:14
坐了哪些公交啊？不会往返都是810吧？

去是从大北窑坐810至赶水坝村，回是从西集镇坐通13至杜柳棵村，再坐810至地铁土桥站。

938支线

动车恐龙次 发表于 2015-3-4 02:47
八方达01在河北省玩出多大的名堂？也就燕郊红火而已。而这在很大程度上还是由于行政原因造成的垄断。潮白 ...

大鲁口

大鲁口 938  站前街

动车恐龙次

木城涧 发表于 2015-3-4 17:28
拍了一些旧站牌，新站牌倒是没怎么拍。

坐了哪些公交啊？不会往返都是810吧？

木城涧

动车恐龙次 发表于 2015-3-4 17:21
我突然想起一点，你那天怎么跑到西集那么偏远的地方去了？不会只是去拍810新站牌去的吧？（我知道你也是远 ...

拍了一些旧站牌，新站牌倒是没怎么拍。

动车恐龙次

木城涧 发表于 2015-2-27 14:48
01可以继续往大厂、香河、廊坊、燕郊、三河方向发展。

我突然想起一点，你那天怎么跑到西集那么偏远的地方去了？不会只是去拍810新站牌去的吧？（我知道你也是远郊运转迷之一）

动车恐龙次

938支线 发表于 2015-3-2 21:33
究其原因是八方达的经营重点不在通州 而是河北地区 导致通州境内的份额一丢再丢 八方达通州这种吃里扒外的 ...

八方达01在河北省玩出多大的名堂？也就燕郊红火而已。而这在很大程度上还是由于行政原因造成的垄断。潮白河是省界，无论是恒基还是三河公交想过这条河都很难，于是造就了八方达01在通燕间的垄断地位。如果允许竞争，八方达01能守住多少市场份额也难说。
廊坊市区那里，支1是自己撤回来的，支5是被行政力量挤出去的。安夏路上，主线竞争不过香河1路撤回了安平。想当年主线的终点站可都快到香河和宝坻的交界处了（我忘记是哪个镇了）。

动车恐龙次

Teutonic.K 发表于 2015-3-2 12:30
我再给你泼个冷水。这个问题不能看得这么狭隘。作为乘客，我希望线路都一分钟一个车，必须在我家和我单位 ...

不过具体到938里线这事上，完全是运营上的问题。
先看看938里线的线路走向：北京站-大北窑-（京通快速）-北苑-潞河-土桥-里二泗-（京哈高速）-香河。
从全程上看，显然938里线不如全程走京哈高速的938快车更给力，所以，香河直通市区的客流应该是给938快车的，这点938里线就不用争了。但是香河和通州两个相邻县城之间的客流也并不小，对于这些客流，938里线中间走一段高速，这显然优于完全不走高速的站站乐线路810。因此，如果好好弄弄，至少香河和通州之间应该是能分得不少客流的。至于通州到北京市区之间，和810是重合的，这条线路的客流虽然吃不撑，但也不至于饿死。
可见从走向上说，938里线基本上是810的快车，而且它到北京站，而不是810的大北窑终点。然而可悲的是，938里线和938主线是一个车队，而938车队将大部分车辆都扔在一城走938主线（一城-北京站），938里线的配车极少，以至于间隔拉到大概要1个小时。在这种情况下，有多少从香河去通州的还会等938里线，有等车的那时间全坐810走了。所以，最后好端端的线路就给玩死了。
（估计938里线也是很没存在感的线路，恐怕很多人都只知道938有个到一城的主线和有个到香河的快车，不知道还曾经有这么个里线是经通州城区到香河的。）

000000

动车恐龙次 发表于 2015-3-3 18:08
这已经是重生之后的支8了，不是原支8。
这个支8的开通，在很大程度上是为了平民愤。由于支7全部换成空调 ...

好的,谢谢了

动车恐龙次

000000 发表于 2015-2-28 09:57
(原)938支8站牌(感谢原作者)

这已经是重生之后的支8了，不是原支8。
这个支8的开通，在很大程度上是为了平民愤。由于支7全部换成空调车并涨价，新华联家园居民怨声载道。为了平民愤，于是沿着支7的线路开了一条和支7重合度相当高的支8，并且全部使用非空调车。当然，不要认为八方达真有那么善良。既然是装样子用的线路，自然不会让那些想省钱的人那么容易“得逞”，这是一条间隔1小时左右的准幽灵线路。最终的结果就是新华联家园还是没有多少人敢专门等这个非空调车，只能是碰巧遇到了就省点钱，平常还是要靠支7。
既然只是装样子的，并且开线的时候就设定成准幽灵车，也不去培养客流，所以这个支8只存在了很短的一段时间，然后就以撤线了事。作为对祥和乐园的补偿，此支8撤掉之后支6在早晚高峰有部分车在祥和乐园始发。

（另：原支8撤销的时候，为了补偿幸福艺居，支6改线绕行幸福艺居。总之支6原来在通州城区绕得没这么弯，也是越改越绕。）

动车恐龙次

木城涧 发表于 2015-2-28 09:16
已经公告了，在哪儿？

潞城地铁站的接驳方案里有805，不过由于公交场站未完工，暂缓执行。（当然，只要还没执行就有变数，将来也有黄掉的可能。）

动车恐龙次

938支线 发表于 2015-2-28 08:21
土桥-幸福艺局-北京站

那已经是缩线后的支8了，原先的支8是：北京站-聚富苑（中间途经幸福艺居）。后来缩线到土桥，这缩线尺度……