943的车次为什么非常的密集?感觉比很多市区公交车都密集

gjm2496699095 · 发表于 2015-2-8 22:18

最近经常去大兴，我发现943这个车的密度非常大，比到大兴的937 848 968等车密度都大，我甚至感觉比市区的701车次还多。难道每天有这么多人往返北京和霸州市吗？

咖啡可乐 · 发表于 2017-3-31 00:20

本帖最后由咖啡可乐于 2017-3-31 00:23 编辑

把人口都往河北疏解，那公交确实应该赶紧跟上，开通600路和700路，别再让从燕郊到固安的人非要去三环来换车了！否则越疏解中心区越堵车。我就觉得我从卧龙岗到闫村非要去六里桥北换乘，这事很蛋疼。要是坐951时间上比 890 六北换 901快还慢....

rootr · 发表于 2017-3-30 12:45

楼主这样类比是不恰当的。到固安几条线？到大兴又有多少条线？算总班次大兴肯定远远居多。

315425 · 发表于 2017-3-30 12:11

错觉而已...实际是城内外公交车次不够.......

联营801路 · 发表于 2017-3-29 21:51

67001 发表于 2015-2-8 23:34
感觉霸州跟燕郊，涿州比挺落后的....

霸州确实不行，距离远，而且没什么大产业和大亮点

sshhuuoo · 发表于 2017-3-29 21:47

wsyh2008 发表于 2017-3-29 21:23
早高峰在高米店怎么感觉849（快） 943（快）之类的好多好多有的车满满的有的车却空荡荡的

早高峰当然没那么多人，你想想你坐车的时候，起点站是几点发车的

wsyh2008 · 发表于 2017-3-29 21:23

早高峰在高米店怎么感觉849（快） 943（快）之类的好多好多有的车满满的有的车却空荡荡的

comet · 发表于 2015-2-12 07:37

fuqi365 发表于 2015-2-10 13:02
全心全意为人民币服务的时代，哪儿里赚钱那儿离开

哪离开？撤销？

木城涧 · 发表于 2015-2-10 15:23

没准儿这些943里还会有一辆是到林城的。

午饭 · 发表于 2015-2-10 15:10

这得问其他路干嘛去了
曾经中专三年每天沙子口到大兴，最开始早上骑车到木樨园366快车，但是366快成天回不来车，那么长线路就15个车盯着，间隔完全没谱儿
943早上间隔稳定在8分钟一个我可以家门口掐点儿坐~

fuqi365 · 发表于 2015-2-10 13:02

全心全意为人民币服务的时代，哪儿里赚钱那儿离开

67001 · 发表于 2015-2-10 12:58

yangshuyun2005 发表于 2015-2-10 08:18
霸州确实不如涿州，涿州一个范阳路就能秒杀它了

是的，我在盐津北路周边转了一圈都没找到一个像样的超市和饭馆...

bjbus69413180 · 发表于 2015-2-10 12:22

固安总是说第二机场，还忽悠人有地铁

yangshuyun2005 · 发表于 2015-2-10 08:18

67001 发表于 2015-2-8 23:34
感觉霸州跟燕郊，涿州比挺落后的....

霸州确实不如涿州，涿州一个范阳路就能秒杀它了

cs9299 · 发表于 2015-2-10 06:56

平峰在长途站等943及943衍生系列（828、849、943快、849块、943文安）平均下来不到4分钟一辆，高峰就更多了

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