呼吁583路加车或者恢复通道车

沁水丹泉 · 发表于 2015-2-8 17:39

以下图片本人实拍于早高峰的583路车站
每天的早高峰时段翠福园开往黄渠地铁方向的583路都在上演这样的戏剧——车里面很满了车下依然有很多的人上不去车
呼吁加车或者恢复通道车

吐糟一下——公交和地铁的价格上涨了服务水平也需要上涨乘客的满意率也需要提高

hint10055 · 发表于 2015-2-15 22:22

老鼠不吃糖发表于 2015-2-8 19:05
据元芳分析：此事必是因为地铁涨价，导致一些公交线路本来就运力不足，调整后更雪上加霜，一群狗屁专家应该 ...

这些御用专家们从来都不会坐公交

unshuai · 发表于 2015-2-12 22:34

35楼分析在理

咖啡可乐 · 发表于 2015-2-12 00:09

JonasWang 发表于 2015-2-11 18:36
个人感觉... 以914的位置，它占的会不会是长安街西延的“坑”，将来直接沿新路延到冯村了...

有道理，怪不得本来914要走古城西路（有路无车路段）到田顺庄后来只开到京源路口，应该就是怕古城西路只有一条线路无法全身而退吧

JonasWang · 发表于 2015-2-11 18:36

咖啡可乐发表于 2015-2-11 14:44
951不讨论，毕竟弱肉强食
965在327眼里可是来抢食的，尤其是票价调整后，只要夏天965换车327就离“OVER” ...

个人感觉... 以914的位置，它占的会不会是长安街西延的“坑”，将来直接沿新路延到冯村了...

咖啡可乐 · 发表于 2015-2-11 14:44

二手挖掘机发表于 2015-2-11 10:56
本来就大间隔还用什么场子，白浪费钱

914是占坑用的，比它长两三倍间隔比它小的有的是

951不讨论，毕竟弱肉强食
965在327眼里可是来抢食的，尤其是票价调整后，只要夏天965换车327就离“OVER”不远了
至于914个人观点，反正也占着茅坑有屎干嘛还憋着啊？反正要去调头延长一点点在燕保京源家园那边转一圈不是也能捡点客流吗

二手挖掘机 · 发表于 2015-2-11 10:56

本来就大间隔还用什么场子，白浪费钱

914是占坑用的，比它长两三倍间隔比它小的有的是
965的兴趣基本都在门区了，914单独延长到卧龙岗还差不多
951就是来殖民的。石景山该找谁他能不知道吗

路痴小白 · 发表于 2015-2-11 10:33

沁水丹泉发表于 2015-2-9 11:56
按照集团公司的风格很难

其实我曾经痴心妄想过夜13改全天线路

咖啡可乐 · 发表于 2015-2-11 00:51

JonasWang 发表于 2015-2-9 19:17
951 965 914都是圈点的命... 如果八方达可以在京源路口附近找个场站，可以考虑让965晚上末班后到22点之间发 ...

好像不会有什么用的，965晚上间隔更是大，20-21点之间20-30分钟京源路口才能等来一班965 这样由于965和327车站不在一起乘客等车应该还是会习惯性的在327车站等吧。倒是965和914合并成一条线比较合适，这样可以方便石景山南部居民去换乘BRT4

东坝公交 · 发表于 2015-2-11 00:02

欢迎楼主早高峰上东坝站来围观

随心Suo欲 · 发表于 2015-2-10 09:20

584早上也经常这样

balakovic · 发表于 2015-2-9 22:49

很难没关系，找人大代表啊，要去低三下四地求人家，直到答应为止。祝你成功！

大郊亭 · 发表于 2015-2-9 20:48

卤煮祝你成功该去去好好点烟苏好说的前人栽树后人乘凉

大郊亭 · 发表于 2015-2-9 20:40

艹大财神别报废啊接着用啊

CRH380B-6216L · 发表于 2015-2-9 20:39

沁水丹泉发表于 2015-2-9 04:56
按照集团公司的风格很难

很难没关系，找人大代表啊，要去低三下四地求人家，直到答应为止。祝你成功！

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