2015·有机会就出去走走·连云港+盐城+南京篇

bunvin

其实本来不是想去连云港盐城的，奈何情况有变，只能缩减计划换成这三个城市。不过也好，总是要去的。所以嘛，13号晚上，与济公直接弯105次走起徐州转车奔连云港

我爱科比

公共交通 发表于 2015-2-23 13:10
南京从来没有6922，只有6921

我那时候根本分不清楚这两款车，就觉得很多线路的车和家门口的11路、45路很像。

bunvin

ng0528 发表于 2015-2-23 15:04
版主饭量真大

版主跟楼主俩人吃，这些不算多

ng0528

bunvin 发表于 2015-1-18 23:41
强势插入两张食物。在连云港吃这些貌似够没追求，但是实在没有什么好吃的

版主饭量真大                              

公共交通

我爱科比 发表于 2015-2-22 10:24
南京曾经是CJ6922的天下，97年去南京就没少坐过。

南京从来没有6922，只有6921

我爱科比

南京曾经是CJ6922的天下，97年去南京就没少坐过。

bunvin

动车恐龙次 发表于 2015-2-17 13:43
没人坐修它做啥？难道也是典型的形象工程？难怪领导会下马。

客流是需要培养的嘛而且它沿途的路段都“具有很大的潜力”。

动车恐龙次

Ciel-Yu 发表于 2015-2-16 00:35
自从有了动车高铁，我都没做过软座了，原来普速列车都升级了这么多啊，真是不得了。

普速软座本来就是很鸡肋的东西，低端旅客会选硬座，高端旅客会选动车、高铁，不管在哪个阶层面前软座都不怎么受欢迎，所以，其实现在基本都不新造普速软座车厢了。（广九直通车是特例，由于香港那边的条件限制，走不了动车，所以才用RZ25T。）

动车恐龙次

bunvin 发表于 2015-2-15 06:40
1号线原来是两条线，在这站分线。

我才发现现在1号线已经不分岔了。原来的支线变成10号线的一部分了？（其实现在保留在1号线里面的才是支线，变成10号线一部分的是原来的正线。）

动车恐龙次

bunvin 发表于 2015-2-14 07:56
没人坐 就俩车跑

没人坐修它做啥？难道也是典型的形象工程？难怪领导会下马。

公汽联营公司

动车恐龙次 发表于 2015-2-16 20:57
变化真复杂，当年我混南京的时候还是公交、中北、雅高三足鼎立的场面。（我应该没记错名字吧？）

公交总公司（蓝）
中北巴士、浦口中北、六合中北（红）
新城巴士（紫）
雅高巴士（深绿）
新宁浦巴士（黄）
通盛客运（浅绿）

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2015-2-8 23:45
顺便说一下那个黄涂装
江南公交主体大致就是公交总公司，原来是蓝色，所以接着用蓝色
扬子公交原来打算由 ...

变化真复杂，当年我混南京的时候还是公交、中北、雅高三足鼎立的场面。（我应该没记错名字吧？）

动车恐龙次

wangtian2233 发表于 2015-1-21 10:46
盐城的汉显不错 貌似自动档就都能拍清楚
南京恒通前置12米三轴都报废了吗

当年的前置12米三轴不是被全国公交迷狂吐的车型么？

Ciel-Yu

动车恐龙次 发表于 2015-2-15 18:13
他那个大约是十年前的车了，现在的软座车一般都是“转座”了，可以保证座位方向始终是正座。

自从有了动车高铁，我都没做过软座了，原来普速列车都升级了这么多啊，真是不得了。

动车恐龙次

公交车迷 发表于 2015-1-20 22:28
表示南京公交没有BRT，没有无轨电车，也没有双层(据说前两年有)，大街上基本是金旅，金龙，申沃和宇通

在南京坐过双层公交车的表示路过