【第三期】传说飞机---B747LCF Dreamlifter

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:38

本期将介绍最长的货机：Boeing 747 LCF Dreamlifter

笨狼 · 发表于 2014-12-31 00:46

这个飞机我没记错的话在成田机场见过……

67001 · 发表于 2014-12-30 20:01

不错

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:45

——全贴完——

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:45

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:44

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:44

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:43

在现役的4架Dreamlifter中其中3架在2008年6月钱开始使用，而第4架在2010年2月。

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:43

最初认证是计划在2007年初的，但后来又被推迟到了2007年6月。由于飞机的小翼造成的过度振动和其它操作问题，波音在获得认证前就把它们都给去掉了(可惜啊…)。在同时，作为飞行试验计划的一部分，Dreamlifter也负责运输787的主要部分从世界的各地到埃弗雷特(Everett)的波音工厂再进行组装。在2007年6月2日，Boeing 747 Dreamlifter获得了FAA的认证。从它的第一次试飞在2006年到2007年认证，B747 LCR完成了437小时的飞行测试加上639小时的地面测试。

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:43

在2006年6月，第一个能够放入787的部件在Dreamlifiter里面的DBL-100货仓制造完成。2006年12月，波音宣布747-LCF将被命名为Dreamlifter，参考着787的名字，Dreamliner。波音一同也展示了Dreamlifter的喷漆，与787 Dreamliner的喷漆非常相似。

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:43

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:42

有了Dreamlifter后，787的机翼的交货时间（因为是在日本制造的）将从原本的30天减少到8个小时左右。长青国际航空公司(EvergreenInternational Airlines)（跟伊娃航空(EVA)和EGAT无关），一个基于奥勒冈州(Oregon)的麦克明维尔(McMinnville) 的美国空运公司，将使用这个LCF的舰队直到2010年的8月。后来，阿特拉斯航空(AtlasAir)签署了一份长达9年的使用协议，从2010年8月有效，从而接管了LCF的运营。

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:42

2006年9月16日，N747BC抵达西雅图波音机场，完成飞行试验计划。甩尾测试在埃弗雷特(Everett) 的波音工厂做的。第二架Dreamlifter，N780BA，于2007年2月16日进行了首飞试验。第三架则在2007开始改装的。前两架LCF是在2007年为第一架787 Dreamliner的总装开始服役的。

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:42

第一架747 Dreamlifter是在2006年8月17号在台北桃园机场完成的。当年9月9日它完成了首飞。

给猫金币 · 发表于 2014-12-30 19:41

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