部分线路已更换新站牌

edwin

还以为会换成什么新式样，结果式样一点都没变……客四和客六还是比较积极的，323也已经更换新站牌。部分线路首末站名称变化：特15、375、438“西直门”改为“西直门北”，特15“国家体育馆公交场站”改为“国家体育馆”

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tiger 发表于 2014-12-20 19:39
701也换了，证明这次不拆线，也不改号！

以后路号还有区别么……都是刷两次 都是2元起价 10-5-5进制的……再改路号瞎折腾就是抽风了……

tiger

701也换了，证明这次不拆线，也不改号！

五路桥东

5路地铁北土城站改为北土城公交场站

大名府小磨香油

bgtgjthi 发表于 2014-12-19 13:11
27路 五路-安定门外，西直门外的“直”字、“外”字是繁体（异体）字？

不是
那个有点像日文汉字

kwyq

xtacty 发表于 2014-12-19 22:11
既然都是10公里以内（含）票价2元，每增加5公里以内（含）加价1元，就可以统一在站牌一处标明，不用每张牌都 ...

还真是，其实每个站牌根本都不用写票制了，反正都一样。

现在好多搪瓷牌、灯箱牌，都有那种“两门车前门上后门下，三门车xxx”、“交通热线96166”等等，可以把票制就直接单一个牌子写这。

独立站位和立杆的站牌，可以还按现在这么写。

edwin

先锋号 发表于 2014-12-20 11:37
你说的是“同城同距”的问题，但是你看这句：比如遇到往返路程不一的情况，则按照较短距离收费。
我觉得 ...

那27就不应该站号一边14一边18了，既然如果都是按照3元收费的话，这样非常容易造成混乱，或者下面多备注一句：全程3元，双向里程不一，按照较短里程收费

先锋号

edwin 发表于 2014-12-20 11:05
不完全是一个意思，这个指的是解决不同线路，相邻两站之间，各线路公里计数不一的情况，比如697清华西门到 ...

你说的是“同城同距”的问题，但是你看这句：比如遇到往返路程不一的情况，则按照较短距离收费。
我觉得这个说的就是632的情况，绕不绕官园桥都应该按不绕的算，文慧桥到西直门就不应该一下跳三个站号。

edwin

先锋号 发表于 2014-12-20 10:59
看下面这个新闻，说的是按短的算，不知道到时候实际执行是啥样

往返路程不一咋收费？

不完全是一个意思，这个指的是解决不同线路，相邻两站之间，各线路公里计数不一的情况，比如697清华西门到圆明园的站号错的离谱，一公里都不到还要跳一个站号

像27这种，站号一边到14，一边到18，咋能按短的收呢？就算刷卡机程序能设定，估计票儿也反应不过来啊，这就违背10-5-5进制的规则了，17公里你让他收3块钱，肯定不对啊

先锋号

QLMBUS 发表于 2014-12-19 14:36
是啊，一边3元一边4元，看车内贴纸怎么写。莫非像八方达新的贴纸那样，直接写分段计价，2元起价，不写单程 ...

看下面这个新闻，说的是按短的算，不知道到时候实际执行是啥样

往返路程不一咋收费？

　　不同线路同程同距

　　目前，公交集团正针对845条公交线路进行精确计量，统一相同站距之间不同线路的计价公里，比如遇到往返路程不一的情况，则按照较短距离收费。保证做到不同线路“同程同距”“同距同价”。

木城涧

八方达也换换站牌吧，最好把站号都加上，方便计算乘车费用

edwin

gjd9822 发表于 2014-12-20 07:56
昨天北京新闻里面说公交调价准备工作，拍摄了1路车内的贴纸，只有2元起价，没有全程票价

感觉就是涨价后发生的所有问题全部由一线员工负责解答，满意则已，不满意投诉激增，自己倒霉，领导们坐享其成挣钱就行了

tiger

642-633 发表于 2014-12-20 09:56
字体真烂，那天坐365进站一下就看到特18怪怪的站牌

那么细的字体，离得稍远就看不清

642-633

字体真烂，那天坐365进站一下就看到特18怪怪的站牌

comet

特18的那个路号看着好奇怪

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gjd9822 发表于 2014-12-20 07:56
昨天北京新闻里面说公交调价准备工作，拍摄了1路车内的贴纸，只有2元起价，没有全程票价

票价表28号贴