【补】北京空港开远客运公司，各种巴士【冰山一角】

jackzheng · 发表于 2014-12-15 00:08

本帖最后由 jackzheng 于 2014-12-15 00:13 编辑

首先想说，空港开远公司的车相当多，远超过大家的想象，如果算上管制区内，还要多得多

空港1路，都认识的就不说了

pppotato · 发表于 2014-12-15 22:03

多国部队，不错

BLQ320 · 发表于 2014-12-15 20:12

车内座椅挺舒适的，配置爷爷挺高的吧。

sshhuuoo · 发表于 2014-12-15 19:55

京A、京G有什么区别

96321 · 发表于 2014-12-15 16:39

楼主没拍空3跟去T3的大海格空1啊。。

给猫金币 · 发表于 2014-12-15 15:18

空港真是多国部队啊。

67001 · 发表于 2014-12-15 13:08

好久没去T3停车场了~哪天抽工夫看看去

Harry624 · 发表于 2014-12-15 12:15

午饭发表于 2014-12-15 11:53
金龙的后轮包站不了人还不双座儿，空间极大浪费啊

以前宇通后面也是两边单座不知道什么时候变2＋2了。。

dodge90902904 · 发表于 2014-12-15 11:54

大金龙窗线太高了，坐那感觉要沉没似的

午饭 · 发表于 2014-12-15 11:53

金龙的后轮包站不了人还不双座儿，空间极大浪费啊

响水洞天 · 发表于 2014-12-15 09:25

总觉得最适合空港1路的车型应该是小巡，多窄路+多转弯+凶猛客流。

megatop747 · 发表于 2014-12-15 02:46

金龙那内饰跟那前卫造型座椅实在不搭

Derrick-West · 发表于 2014-12-15 00:39

金龙这6106G/6119G/6127G/6120C/6117Y的造型叫"欧陆风尚"

jackzheng · 发表于 2014-12-15 00:29

有人拍车，司机喜闻乐见

-------===完===-------

jackzheng · 发表于 2014-12-15 00:29

最后，空港开远最纷繁复杂的……陆侧包车……之一
车型实在太多，机场地又大，实在整理不过来

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