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邓家,主要是63、122和318

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发表于 2014-12-12 18:51 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
首先是关于63的。
63从最初的8m(大明湖东门——荆山)到现在拥有12m青年、宇通(公交高新车场——解放桥东),一步步脱离屌丝的节奏的过程。想想63路的走向,曾经有几段还是印象很深刻的。比如最初走南北历山街,后来改线走香港街到一建新村,再到姚家东区,再往后解放东路修路走燕子山路、文化东路、窑头路、浆水泉路到姚家庄(103场站),全运会前后走护城河一圈到西门,后来比较经典的(公交姚家车场——山大南路西口),2013年初改线到公交姚家车场……配车上,小济客、A2、安凯、金旅,至今看到63还能想起它们的时代。

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发表于 2014-12-13 13:43 | 只看该作者
蓝色的思念 发表于 2014-12-13 09:47
高新区也是市区呀,其实连新城都不算,唐冶西站才是真正的新城,高新区只能算半新。
63东边都是产业园区 ...

改造K101和搞个BRT5支线就行,也不用到火车站,能到工业南路西口和二东BRT同台换乘即可
48
发表于 2014-12-13 13:26 | 只看该作者

RE: 邓家,主要是63、122和318

812773736 发表于 2014-12-12 21:46
这么说10路更长,2元也不为过。。。

那当然,按里程收费最好,在做不到分段计价的情况下区分一两元线路的应该是里程,而不是空调。51就该改成一元线路
47
发表于 2014-12-13 09:47 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-12-13 09:28
内容那可不行,姚家那边18/62/103这些深入市区的线路这么多,工业南路上就一个123呢

高新区也是市区呀,其实连新城都不算,唐冶西站才是真正的新城,高新区只能算半新。
63东边都是产业园区,服务产业相关客流的,姚家庄往西去解放路的客流103就可以解决,63跟103重复。123线路太长了,工业南路上也有47/137等走老城的线路,没必要都跑到泉城广场扎堆。
姚家庄往东的客流,可开通大站快车满足其需求:
辛西路北口-经六路-省立医院-大观园-人民商场-西门(下行)/趵突泉北门(上行)-芙蓉街-青龙桥-解放桥东-山大路-甸柳庄-姚家庄-一建新村-公交姚家车场-省立医院东院区-奥体西路(上行)
此线路还可满足去往CBD的办公客流。
另外,开通如下线路整合解放路-工业南路-高新区的客流,并实现解放路直达火车站:
公交龙奥车场-舜华南路经十路-齐鲁软件园东(下行)/雅居园小区(上行)-高新区管委会-贤文庄-丁家庄西-华信路-工业南路西口-甸柳庄-山大路-解放桥北-老东门-济南东站-北坦大街-天桥南-火车站
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 楼主| 发表于 2014-12-13 09:28 | 只看该作者

RE: 邓家,主要是63、122和318

蓝色的思念 发表于 2014-12-13 09:10
把63的下游改造成123的走向吧。123另寻出路。

内容那可不行,姚家那边18/62/103这些深入市区的线路这么多,工业南路上就一个123呢
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发表于 2014-12-13 09:10 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-12-12 22:42
比123还是差点,123光走文化路到泉城广场这一段客流就很好,如果63还是像再早一样到西门那估计就真能跟12 ...

把63的下游改造成123的走向吧。123另寻出路。
44
发表于 2014-12-13 01:11 | 只看该作者
济南公交 发表于 2014-12-12 22:46
63最初是6922

用6922时客流稀稀拉拉
43
发表于 2014-12-12 22:46 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-12-12 22:42
比123还是差点,123光走文化路到泉城广场这一段客流就很好,如果63还是像再早一样到西门那估计就真能跟12 ...

平峰姚家车场往东63人还真不多,就是高峰单向高新区客流比较恐怖。123客流好是平峰间隔大的原因造成的假象
42
发表于 2014-12-12 22:46 | 只看该作者
63最初是6922
41
发表于 2014-12-12 22:44 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-12-12 22:42
比123还是差点,123光走文化路到泉城广场这一段客流就很好,如果63还是像再早一样到西门那估计就真能跟12 ...

说的也是看看18米来了后63还能接到点大车吧 另外,感觉163真要到了唐冶后10.5米豪沃可能就有点吃不消了
40
发表于 2014-12-12 22:44 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-12-12 19:02
10路加班车。。。。
63下的车

4505早给10路了 这车每天晚上跑318收副站 上面那个99的小金旅是63最近过去的
39
 楼主| 发表于 2014-12-12 22:42 | 只看该作者

标题

本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-12-12 22:45 编辑
皮尔洛 发表于 2014-12-12 22:37
10路等于加车了 10路的客流应该都换成至少12米级别以上的 下来的10.5米金旅给3公司的小济客线路脱贫 63到了 ...

比123还是差点,123光走文化路到泉城广场这一段客流就很好,如果63还是像再早一样到西门那估计就真能跟123相抗衡。63不是到了三公司变高富帅,刚去的那几个月过了一建新村还是没人,高新区把63培养起来了
38
发表于 2014-12-12 22:37 | 只看该作者
10路等于加车了 10路的客流应该都换成至少12米级别以上的 下来的10.5米金旅给3公司的小济客线路脱贫 63到了三公司后从一个鸡肋线路逆袭成高富帅了,成了12米级别的了,现在在三公司可以和123相提并论了
37
发表于 2014-12-12 22:30 | 只看该作者

RE: 邓家,主要是63、122和318

testwangtian223 发表于 2014-12-12 21:57
10路更长呢。。

10路按说该2块甚至3块
36
发表于 2014-12-12 22:21 | 只看该作者
话说122也是从8米一路走来,逆袭成12米的线路~
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