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[公交运转] 天津机场与天津地铁2号线

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1
发表于 2014-11-28 19:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
夏天时,天津地铁2号线打通了最后一站,与滨海国际机场T2航站楼同时投入使用。不过,不得不说,天津方面对这件事非常低调,没见大规模的宣传报道,至于原因,大家都懂的,15元的机场巴士……

这次回来选择了天津机场,主要为了运转一下新航站楼和新地铁区段。

从最远的gate走出来,正好10分钟。





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发表于 2014-12-2 18:08 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-12-2 18:06
那是T157。
T158是进京方向的,而且不晚点。你知不知道T158是专门鄙视K1302用的,比K1302车好票价还低, ...

sorry说错了
80
发表于 2014-12-2 18:06 | 只看该作者
冯小先生 发表于 2014-12-2 17:37
听没听说过T158,终到哈尔滨没有一回正点过

那是T157。
T158是进京方向的,而且不晚点。你知不知道T158是专门鄙视K1302用的,比K1302车好票价还低,晚发车半天还先到北京站,而且还不晚点。
79
发表于 2014-12-2 18:04 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-12-2 16:23
呵呵~去年曾经时不时k888回来,一个月至少两次吧。从天津和黄村两点监测的情况来看,K1302晚点通常不过半 ...

只能说你运气太好了,2590别说正点了,能在23点之前到北京站都是小概率事件,所以列车员才有到了北京站只能打车的言论。另外2590这东西晚到0点之后虽然不算常见,但绝不算是新闻。我在北京站坐别的车时遇到的最夸张的一次是2590预告晚点至3点。
K1302确实不像2590那么夸张,但是你看楼主拍照的时间,楼主那天的K1302晚点的时间绝不只半个小时了。至于什么时间能到北京站,也要看调度的心情了,毕竟北京站的站台那么紧张,也不能一直给它预留着。所以,真要是坐这破车,尽量黄村找地铁去吧。
78
发表于 2014-12-2 17:37 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-12-2 16:23
呵呵~去年曾经时不时k888回来,一个月至少两次吧。从天津和黄村两点监测的情况来看,K1302晚点通常不过半 ...

听没听说过T158,终到哈尔滨没有一回正点过
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发表于 2014-12-2 16:23 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2014-12-2 16:28 编辑
动车恐龙次 发表于 2014-12-2 14:35
东北四大坑爹车:
K96/2590
K216

呵呵~去年曾经时不时k888回来,一个月至少两次吧。从天津和黄村两点监测的情况来看,K1302晚点通常不过半个钟头,正点发生的次数也还是挺高的
你要说2590大幅晚点这我还信,但是问题我坐2590几次都正点
76
发表于 2014-12-2 14:35 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-12-2 14:21
2590到北京站10点,快1302到北京站九点18~我还说别的么?

东北四大坑爹车:
K96/2590
K216
K266/K2266
K1302

再给你讲个真实的故事,以前有人给我讨论K266转T145,说虽然时刻表上T145在12点多就从北京站发车了,而K266要快1点才到北京站,但这个转车实际上是没有问题的,因为T145没有一天能在1点之前发出去的。我给他泼了盆冷水,我告诉他说他那叫只知其一不知其二,K266这货色在2点以后才到北京站都不算新闻。
(京A四大神车:K95、T145、T177、1503)
75
发表于 2014-12-2 14:21 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-12-2 14:04
坐这车开到北京站,恐怕一半公交线都已经没车了。

给你讲个真实的故事:有乘客在2590上研究到了北京站 ...

2590到北京站10点,快1302到北京站九点18~我还说别的么?
74
发表于 2014-12-2 14:04 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-12-2 12:54
如果住东边坐到北京站很方便。南边的话我倒是不愿意去北京站折腾

坐这车开到北京站,恐怕一半公交线都已经没车了。

给你讲个真实的故事:有乘客在2590上研究到了北京站之后如何坐地铁,列车员见状冷冷地说了一句:我建议你们研究研究如何打车吧,等这车到北京站的时候还能有地铁?
73
发表于 2014-12-2 13:20 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-12-1 13:33
那是不可能的。帝都不会撼动快轨+大巴+出租三位一体的抢钱体系的。

三位一体的“核抢钱体系”
或者你也可以把它称之为“云抢钱”
72
发表于 2014-12-2 12:54 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-12-2 12:35
我的意思是说,如果想坐K1302这个便宜车,也应该是坐到黄村。坐它去北京太坑了……

如果住东边坐到北京站很方便。南边的话我倒是不愿意去北京站折腾
71
发表于 2014-12-2 12:35 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-12-2 09:57
这差的有点儿多……我住沙子口,从学校回家坐普速到黄村再进城接近4小时,坐高铁全过程不到一个半小时

我的意思是说,如果想坐K1302这个便宜车,也应该是坐到黄村。坐它去北京太坑了……
70
发表于 2014-12-2 12:11 | 只看该作者
balakovic 发表于 2014-12-1 20:18
优先组织、发售始发车或短途车没什么可说的,津京间还好,这么多年除了某些时段一直也没限售长途过路车, ...

还有个问题是:城际特快全天都有,K28可就那一趟。人家难不成看到K28来了就临时更改广播内容?
就好比你问1路的售票员去武夷花园怎么转车,得到的答复几乎肯定是在四惠坐322。恐怕没有几个售票员会先看看手表,然后回答说:这个时间段626还有车,你在大北窑坐626比去四惠坐322更快。
69
发表于 2014-12-2 09:57 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-12-1 17:33
不过其实楼主坐K1302到黄村下车也挺好

这差的有点儿多……我住沙子口,从学校回家坐普速到黄村再进城接近4小时,坐高铁全过程不到一个半小时
68
发表于 2014-12-2 09:51 | 只看该作者
响水洞天 发表于 2014-12-1 13:36
真要那样也只能机场快轨了,东西多了别说空港1路,连850快都别想上去。850快现在用的是3+2,过道窄到基本 ...

夏天北京这温度从飞机上下来,取15公斤背包背上,累的三孙子似的,实在是没劲儿跟换班儿安检挤空港1去~
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