电车合队

917直达松林店 · 发表于 2014-11-27 16:54

110吞并127 116
今天116 127 已被110路吞并服务队长取消专二路明年年初可能撤销。观光一线明年可能延长调整
明年104电车撤销，人员车辆转配110路又一条线路衰退了这回东四到崇文门一线更不好走了

1275ac · 发表于 2014-11-30 20:20

108和124要是都去五路居，那两条线也得有一半车停北土城，唉

1275ac · 发表于 2014-11-30 20:17

comet 发表于 2014-11-28 11:22
这样的话，大屯的场子怎么办

425还天天往北土城去停车呢，经常地青混福混都得过去，大皇后能有十个扔路边，就算108,124撤走啥的，425独占也将将够用

枫的神话 · 发表于 2014-11-28 19:22

感觉104撤出五路居，124 108就过去了，北边给快3腾线网

917直达松林店 · 发表于 2014-11-28 17:28

新电车到货以后估计127会加车吧。我觉得怎么着的加10辆以后。弥补104撤销后的运力。

DF110001 · 发表于 2014-11-28 11:58

拜托集团能不这么折腾吗？！104撤销以后从安贞里到新东安的早高峰还不得挤死

逆风飞扬ADU · 发表于 2014-11-28 11:55

如果撤104的话，希望108到北京站，再调一条线走台基厂，把104路段完全覆盖了

comet · 发表于 2014-11-28 11:22

sfog2008 发表于 2014-11-28 08:59
我觉得撤销104和127改电车没关系，是因为快3 。减少大屯到安定门之间的电车量，提高快3的运行效率。

按照 ...

这样的话，大屯的场子怎么办

福田 · 发表于 2014-11-28 10:35

本帖最后由福田于 2014-11-28 10:37 编辑

sfog2008 发表于 2014-11-28 08:59
我觉得撤销104和127改电车没关系，是因为快3 。减少大屯到安定门之间的电车量，提高快3的运行效率。

按照 ...

那大屯东电车场废了？快3和104他们的站位都不一样，单纯减车用处不大，快3估计要脱线跑了

天涯狂想 · 发表于 2014-11-28 09:13

124进五路居很理想

sfog2008 · 发表于 2014-11-28 08:59

我觉得撤销104和127改电车没关系，是因为快3 。减少大屯到安定门之间的电车量，提高快3的运行效率。

按照这个逻辑的话，108 和 124 都有可能直接到五路居了，这样减少亚运村之间电车占线影响快3的问题

comet · 发表于 2014-11-28 08:28

110改电后，柳芳这边赶紧架线吧，这样坐127的也能享受线网了，夏天会好受些

comet · 发表于 2014-11-28 08:22

冯小先生发表于 2014-11-27 17:23
和平里＞终点改到五路居，开行到和平里的汽车快车＞快车改电＞新主线撤销

本人的猜想，请轻拍

你这历史拧把了
104电车从和平里调整到五路居时，104快车已经诞生十多年了

福田 · 发表于 2014-11-28 07:52

本帖最后由福田于 2014-11-28 08:47 编辑

大家注意：2013年底，在104快改127以后，确定的是6、22、38、42、110、113、116、117，这8条线路改电车（可能还有3路，先不算）

但现在从线网架设，设备招标等情况看，等于多了快1，快3和快3支，就是11条了（2013年底没提到）

所以估计原有的17条电车线路得有变化，
目前有的消息就是104和127合并，使用104路号，北段走127路线，南段走台基厂（这回104路算是真正回归和平里）
112路可能撤销，估计路号会给22路（坛里有112的司机提过可能撤销的事）
（这两条只是计划，没有具体执行时间），其他线路改不改不清楚

等于目前总数17条里，加上10条（116已经改了）再减去2条，最后总数25条，等于改电车的9条，与2013年底官方的的说法基本相符
（25条线路已经超越上海最高峰的22条，亚洲第一）

666 · 发表于 2014-11-27 23:05

真心不希望撤消哪条电车线路。改电同时又撤电这不是抽自己嘴巴吗？改线调整还可以接受。

北京你早 · 发表于 2014-11-27 21:56

咳，还不如快速公交3叫104.快速公交2叫112呢

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