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[历史寻踪] 老车 skoda

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1
发表于 2014-11-26 21:53 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 天涯狂想 于 2014-11-27 09:10 编辑


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发表于 2014-11-30 12:35 | 只看该作者
yanli66 发表于 2014-11-29 05:04
书上的截图 (ISBN 978-80-247-2586-4)

对,我上面说的ROL就是这个,但这款车产量不多,不怎么成功。
24
发表于 2014-11-29 05:04 | 只看该作者
书上的截图 (ISBN 978-80-247-2586-4)

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23
发表于 2014-11-27 19:00 | 只看该作者
rootr 发表于 2014-11-27 18:09
似乎见过斯柯达的铰接车。

铰接车是706RTO系列的,RO没有铰接车。
22
发表于 2014-11-27 18:50 | 只看该作者
捷克有个网站专门介绍的706系列,国内有人翻译了一部分,好像叫大滴滴,写了《从斯柯达到黄河》
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发表于 2014-11-27 18:29 | 只看该作者
gary_y 发表于 2014-11-27 17:23
这个我知道,两者区别主要是在悬挂部分,但前后悬和轴距都是相同的,前悬都是1550mm,我是问那位朋友说 ...

RO只有一种底盘 不过北京有一批706R底盘改的客车
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发表于 2014-11-27 18:09 | 只看该作者
似乎见过斯柯达的铰接车。
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发表于 2014-11-27 17:23 | 只看该作者
本帖最后由 gary_y 于 2014-11-27 17:29 编辑
京门支线 发表于 2014-11-27 05:40
RO有两种,一种单门,车身下部是灰色,车厢离地较高,钢板弹簧在车桥上方,车顶有行李架,适于长途。另一 ...


这个我知道,两者区别主要是在悬挂部分,但前后悬和轴距都是相同的,前悬都是1550mm,我是问那位朋友说的长短前悬的意思。skoda在后期生产过一款706ROL,前后门布置,前门位于前轴之前,但这款车底盘和RO区别很大,且产量很少,是一个过渡产品。
18
发表于 2014-11-27 14:53 | 只看该作者
gary_y 发表于 2014-11-27 03:14
四折门,折页部分向外,与我们通常见的相反。706RO的车门有四折和内摆两种,进口到中国的都是内摆门。

噢,原来如此,谢谢。
17
发表于 2014-11-27 08:19 | 只看该作者
经典、怀旧、有历史
16
发表于 2014-11-27 05:40 | 只看该作者
gary_y 发表于 2014-11-27 03:18
706RO只有一种底盘形式,我不知道你说的长前悬是什么车,有图片吗?

RO有两种,一种单门,车身下部是灰色,车厢离地较高,钢板弹簧在车桥上方,车顶有行李架,适于长途。另一种红色车身,双门,车厢离地较低,适于城区
15
发表于 2014-11-27 03:18 | 只看该作者
315425 发表于 2014-11-26 22:14
有长短前悬两个版本

706RO只有一种底盘形式,我不知道你说的长前悬是什么车,有图片吗?
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发表于 2014-11-27 03:14 | 只看该作者
Ciel-Yu 发表于 2014-11-27 01:20
这车前门是折叠门?而且看着好像向外开啊?第一次见这种形式。

四折门,折页部分向外,与我们通常见的相反。706RO的车门有四折和内摆两种,进口到中国的都是内摆门。
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发表于 2014-11-27 01:20 | 只看该作者
这车前门是折叠门?而且看着好像向外开啊?第一次见这种形式。
12
发表于 2014-11-26 23:21 | 只看该作者
花六宝 发表于 2014-11-26 22:20
现在捷克的公交博物馆还有这种车,还时不时的开出来,让游客坐一坐老车,由其是孩子们坐了这种老车知道了几 ...

youku上有这个车的视频,现在的。
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