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[历史寻踪] 2000年之前的9xx历史回顾

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发表于 2014-11-19 09:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
903 南菜园-大观园
巨短的一条线
这车我坐过
某年和家里人一起去大观园,先坐61然后坐903
忘了是不是过节的时候去的了,反正印象里那辆903小车,一下就上满人了
然后售票员从前往后卖票,刚卖完票没多久车就到终点站了
这车我记得就是为大观园专门开辟的赚钱线路

902
曾经见过392和902的套牌车
就是中间有活页那种,往左边翻就是392往右边翻就是902
392是高峰车,平峰没车
902高峰就跑392,平峰就翻牌跑902,挣月票无效的钱

904
我记得车型好像是红棺材

906/909,六里屯发车
这车我觉得很神秘
从来只看见过车站牌,没见过车
不知道有没有人坐过
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95
发表于 2014-11-25 20:05 | 只看该作者
salas79 发表于 2014-11-25 19:19
有个949,兴寿到什么地方来着,牡丹园?祁家豁子?德胜门?想不起来了。大站快,挺幽灵。


到兴寿的那个949不幽灵
当年牡丹园到银山塔林的949才幽灵呢

94
发表于 2014-11-25 19:19 | 只看该作者
有个949,兴寿到什么地方来着,牡丹园?祁家豁子?德胜门?想不起来了。大站快,挺幽灵。
93
发表于 2014-11-25 17:20 | 只看该作者
wug 发表于 2014-11-19 22:31
说说我对老9字头线路的最初印象

901路:公主坟--黄村,京开路北段的第一条线路。最早坐过BK662车型,给我 ...



没记错的话(老)910路 来广营—古城,应该用的这样的车(感谢照片原作者)


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点评

wug
910最早是南湖渠始发的,那时404也是南湖渠终点的。  发表于 2014-11-25 20:58
92
发表于 2014-11-24 19:42 | 只看该作者
sc_bj 发表于 2014-11-24 18:19
燕郊本地的年轻人不少,MOTOROLA刚从西三环搬到国贸的时候,我就是从燕郊到国贸的通勤,当时城建新村的车 ...

他说的那时候指还没有京通快速和930的时候……
当时燕郊能直达北京市区的长途客运车班次都很少,常规途径是要先坐燕郊到通州的客运班车,到了北苑再转车。
当然,那个年代坐火车进京的燕郊人也有不少。
(其实通州宋庄的村民也有坐火车进京的。当时铁路在宋庄乡境内还有个小站,随着铁路的提速,该小站已拆除。目前通州和燕郊之间已无小站,且通州站已无客运业务。)
91
发表于 2014-11-24 18:19 | 只看该作者
hint10055 发表于 2014-11-22 18:41
那时候没有什么人去燕郊买房到市区上班吧?

燕郊本地的年轻人不少,MOTOROLA刚从西三环搬到国贸的时候,我就是从燕郊到国贸的通勤,当时城建新村的车也快,30-40分钟就能到,基本上整个部门除了能在CBD附近租房的老外,就数我通勤时间短了,大部分人租的房子还在西边没搬过来呢
90
发表于 2014-11-24 13:29 来自手机 | 只看该作者
JonasWang 发表于 2014-11-22 20:20
921 大峪 阜成门  啥时开的实在记不得了,貌似记事儿的时候(93年左右)就已经有了,当时整个一个336快车, ...

921是在阜石路修通以后才开通的,大概95年底96年吧。开通时是双峪到甘家口
89
发表于 2014-11-24 13:27 来自手机 | 只看该作者
acop 发表于 2014-11-22 21:54
开线是双峪-阜成门

921开线是双峪到甘家口,但甘家口那站比336展览路的上车站还靠东,在一个卖鞋的商店门口
88
发表于 2014-11-23 16:04 | 只看该作者
acop 发表于 2014-11-23 14:03
是的。645就没到过东湖

921改645的当天缩到民族园路的吧
87
发表于 2014-11-23 14:03 | 只看该作者
JonasWang 发表于 2014-11-23 12:03
921时代就已经从阜成门改到东湖了是吗? 有一段时间921车间隔很大没关注,记不清楚了。加之后来931系列的 ...

是的。645就没到过东湖
86
发表于 2014-11-23 12:03 | 只看该作者
acop 发表于 2014-11-22 21:56
921撤销是05年的事儿,直接改的645并且缩短到民族园路。后来08年延长到地铁北土城站

921时代就已经从阜成门改到东湖了是吗? 有一段时间921车间隔很大没关注,记不清楚了。加之后来931系列的崛起,对921的依赖就小了。
85
发表于 2014-11-23 02:37 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2014-11-19 12:02
2000年代9字头已有不少是长运的了。如没有这个意思请标明
910、911、921、953、964、965、973这些2000年之 ...

964我印象里99年左右开线,先是BK6780G和6820,用的时间不长,然后就是652和6110了
84
发表于 2014-11-22 22:06 | 只看该作者
938支线 发表于 2014-11-22 21:35
硬座没印象了 我记得硬座的蛤蟆不是绿色的

是另一种绿色。软座是蛤蟆绿,硬座是和LPG一样的那种深绿。
83
发表于 2014-11-22 22:06 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2014-11-22 22:09 编辑

焦化厂到北京站坐907支一块七,然后就有了我的第一张一块七的车票
马圈到焦化厂坐907一块四

还坐过902的6141,别的似乎没印象了

在地图经常看见969,印象最深的是八九〇〇四
82
发表于 2014-11-22 22:04 | 只看该作者
小时候908还是走白家庄的 家门口线路很有感觉
81
发表于 2014-11-22 22:01 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-11-21 11:36
928的悲剧并不是因为322,而是因为938。938比928开线要早,当年的八方达和现在不一样,也是执行十二、五、 ...

938跟928走向和客流都不一样根本没有冲突,而且928原来也不走桥下的,我记得是郎家园的场子拆了改到大北窑之后才改走桥下的
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