公交车内的立柱有什么用？

清晨1999 · 发表于 2014-10-28 11:31

是用做手扶还是对车顶起支撑作用？还是对横向的扶杆起支撑固定作用？
过去的老车没有立柱，手都是扶横杆，就够用了。

755809649 · 发表于 2014-10-31 20:14

sunchangrui1985 发表于 2014-10-28 17:36
我觉得您理解错了他表述的意思是如果公交服务再前进一步低底盘就真正发挥效力了可惜现在达不到但不代 ...

低地板就好迈步么？一踏的门口离地高度不比以前的老车低，腿脚不好的老人上车照样费劲，而且车内空间浪费的特别严重

okbus · 发表于 2014-10-30 07:22

okbus 发表于 2014-10-28 16:56
新的福后的，最后一排中间那个就很匪夷所思了啊，有俩竖杆就。。。。还在中间放个横杆的让进出座位很不便！ ...

............

天涯狂想 · 发表于 2014-10-29 11:00

sunchangrui1985 发表于 2014-10-28 17:36
我觉得您理解错了他表述的意思是如果公交服务再前进一步低底盘就真正发挥效力了可惜现在达不到但不代 ...

哈哈，从一个悲观主义者的角度看来，想实现这种理想状态还得再有个几十年

三里河气龙37788 · 发表于 2014-10-28 23:34

NOTLOVEFAN 发表于 2014-10-28 23:06
站台的高低还不一样呢。。这个问题还是很复杂的。。

那都不叫事，一个侧跪就解决了。

NOTLOVEFAN · 发表于 2014-10-28 23:06

三里河气龙37788 发表于 2014-10-28 16:22
低地板有什么好？上车就方便吗？那这得用膝盖想想了。
低地板高度理论上是和站台是一样高的，你就看北京 ...

站台的高低还不一样呢。。这个问题还是很复杂的。。

清水直行 · 发表于 2014-10-28 22:50

前置铰接棚处的立柱是支撑用的吧

315425 · 发表于 2014-10-28 21:44

有个"大公无私"的往那一靠....得...这柱费了.....

linshihan2002 · 发表于 2014-10-28 18:47

我觉得应该是方便手扶吧

sunchangrui1985 · 发表于 2014-10-28 17:36

清晨1999 发表于 2014-10-28 17:06
对呀，为什么这么多实际情况摆在那儿，还要选购低地盘的公交车？

我觉得您理解错了他表述的意思是如果公交服务再前进一步低底盘就真正发挥效力了可惜现在达不到但不代表未来也达不到而且就算是从地面往上迈低地板一步迈上来了普通车不得多迈2或3么

603路 · 发表于 2014-10-28 17:12

清晨1999 发表于 2014-10-28 17:06
对呀，为什么这么多实际情况摆在那儿，还要选购低地盘的公交车？

低地板的公交车基本上全是为了08年奥运会进的

清晨1999 · 发表于 2014-10-28 17:06

三里河气龙37788 发表于 2014-10-28 16:22
低地板有什么好？上车就方便吗？那这得用膝盖想想了。
低地板高度理论上是和站台是一样高的，你就看北京 ...

对呀，为什么这么多实际情况摆在那儿，还要选购低地盘的公交车？

okbus · 发表于 2014-10-28 16:56

新的福后的，最后一排中间那个就很匪夷所思了啊，有俩竖杆就。。。。还在中间放个横杆的让进出座位很不便！！！

三里河气龙37788 · 发表于 2014-10-28 16:22

清晨1999 发表于 2014-10-28 13:40
现在的车，车顶高，地板低，所以扶手不好够，不知道为什么这么设计。
低地盘有什么好？车里多出那么多轮包 ...

低地板有什么好？上车就方便吗？那这得用膝盖想想了。
低地板高度理论上是和站台是一样高的，你就看北京有多少车是紧着站台停的，多少站台是有条件让司机紧着站台停的，多少人是站在站台上等车的，多少站是有站台的。要是每次停车都能紧挨着站台，你觉得方便还是不方便？

603路 · 发表于 2014-10-28 16:00

立柱是跳钢管舞用的

清晨1999 · 发表于 2014-10-28 13:40

现在的车，车顶高，地板低，所以扶手不好够，不知道为什么这么设计。
低地盘有什么好？车里多出那么多轮包。还有，地盘低，车门踏板少了，上车就方便吗？踏板距地面比老车的高多了，弄得老人们上车很不方便。

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