从691看截线后的弊病

acop

今天下班等691，等了25分钟。来了一辆Z3，满满一车，愣挤上去的。很多长线截线以后成了圈点线路，其实这样等车更没谱，车辆更周转不开。另外691截线以后怎么感觉人比原来更多了，而且小京后都留在了北边，南边基本都是Z3，一赶上大间隔这Z3真是吃不消。

早高峰691的客流特点基本是丰台南路、樊家村那几站能上一车，到夏家基本就下半车。然后六里桥东塞满一车，毕竟这是六里桥东去西二环的唯一线路。晚高峰相反。

BK6126S1

先锋号 发表于 2014-10-23 10:54 客一不就这风格么，387、21肉得要死。

这都算好的 694在京石高速上各种被踩

北京公交迷609

先锋号 发表于 2014-10-23 10:54
客一不就这风格么，387、21肉得要死。

快的贼快，慢的贼慢

先锋号

北京公交迷609 发表于 2014-10-22 19:41
606客流倒是不错，现在也都换大车了，不过高峰的时候还是一车一车地挤。就是您好歹还是大站快车线路呐，限速 ...

客一不就这风格么，387、21肉得要死。

北京公交迷609

606客流倒是不错，现在也都换大车了，不过高峰的时候还是一车一车地挤。就是您好歹还是大站快车线路呐，限速能不能松点儿啊？完全不是客一风格啊

枫的神话

先锋号 发表于 2014-10-22 17:46
但是我看691在索家坟终到以后经常等点儿，而不是马上走。

平峰点儿松呗，高峰堵车够呛

先锋号

枫的神话 发表于 2014-10-21 21:56
691这一圈点儿比过去一个单片还长，南行末端这几站比过去北行某端那几站还苦逼

但是我看691在索家坟终到以后经常等点儿，而不是马上走。

泥马438

edwin 发表于 2014-10-21 21:26
697西苑不驻车吗？不可能吧

西苑好像不驻车（不清楚），但肯定的是颐和山庄有驻车（似乎是5个）

world-carnival

hzm000313 发表于 2014-10-22 11:36
699可喜欢大间隔了，早8点-9点能保持14分钟一个车啊我靠

必须的，缩短前就这样，一切什么所谓堵在路上的客观理由都是瞎扯

QLMBUS

学院路上原来双层这俩就606间隔和谐，客流很好，两边都有场子，虽然月坛场子不大吧。作为学院路上的快速干线，客一很重视，不像客四693似的。691只要赶上二环堵车回程间隔就没谱了，学院路上再怎么堵车也没二环抽得严重。

hzm000313

world-carnival 发表于 2014-10-22 10:55
大间隔？？699表示可以接受

699可喜欢大间隔了，早8点-9点能保持14分钟一个车啊我靠

xblswf

edwin 发表于 2014-10-21 20:15
丰台南路的场子可不小，691过去那么多大车不是也停得下吗

没觉着有多大。

world-carnival

sfog2008 发表于 2014-10-22 10:13
核心问题还是客一不能容忍大间隔

大间隔？？699表示可以接受

niyy_0716

三里河气龙37788 发表于 2014-10-22 10:35
606换车也能吹改善间隔？？看不下去了 明明还减了一个车 然后南边691就是废了？490就是间隔不行马上就干不过 ...

11米换16米通道怎么也值了，即使减了一个车间隔还短了呢，点都调了，就比如387来说，387换了大福后也减了车可点还是没有变，就是单班合用一辆车，车辆的利用率高了，间隔依旧，再说315车富裕有时还套跑606.

三里河气龙37788

606换车也能吹改善间隔？？看不下去了 明明还减了一个车 然后南边691就是废了？490就是间隔不行马上就干不过606了？能再明显点吗，你家客一真牛逼

387都能吹了。。。不说了，到此为止