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[公交运转] 快速公交1、快速公交3号线“汽改电”进度对比考察——快3有望成为第一条电车BRT

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发表于 2014-10-18 20:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天分别跑了快1、快3的全程,以及部分快2路段。先把得出的结果如下,再通过一个主题帖和两个跟帖将图片发完:


截止到2014.10.18进度:
快1:

1、德茂庄场站及场站北侧道路的电车杆已竖立完毕;
2、德茂庄到南五环德茂桥大概500米的路段在挖坑;
3、德茂庄、东营房、西洼地等站旁边在挖坑。
4、东营房、六营门、东高地、西洼地沿线道路,由于没有路基,只是用了栅栏在柏油路上隔开,因此在柏油路上立杆困难,目前无施工迹象;

5、南中轴路四环外路段没施工迹象;
6、四环内到沙子口受地铁8号线影响,快速公交道周边绕来绕去,无法立杆。
7、二环以内没有立杆架线计划。


快3:
1、宏福苑小区周边的定泗路北侧已立杆;
2、宏福苑小区以东,连接定泗路和牛北路的上承路,双向已立杆
3、牛北路部分路段已立杆;
4、立汤路平西王府路口到东三旗站南行快速公交道已全部立杆,同路段北行部分路段立杆;
5、东三旗站到天通西苑南立杆所需底座已全部完成,等待立杆,预计这几天内科完成。
6、天通西苑南站以南东小口路口到大屯路口暂时无迹象。


综上所述,快3率先成为全国第一条无轨电车BRT的可能性比较大,而快1架线改电的条件,从周边路况来说,并不成熟。另外,今天也同时走了已快2路段,感觉快2比较快1来说,快2改电的条件更加成熟。


下面先上快1进度,从照片中,可以看出进度,以及当前快1并不适合汽改电。除非使用纯电动。



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峥宝宝 + 30 下次你敢不在一楼发这么多图吗?

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发表于 2015-1-21 09:06 | 只看该作者
catacarbv5 发表于 2014-10-21 22:50
温哥华啊。温哥华 Hastings 大街就是四组线网分快慢车运行。参阅以下图片。

Commercial Street 和 Has ...

好霸气的线网呢。电车也霸气,而且配色和北京公交一样,直接运来用吧
98
 楼主| 发表于 2014-11-14 11:08 | 只看该作者
gongsunlve 发表于 2014-11-14 09:20
缩到地铁天通苑北站就可以了吧 其他路段都完全有替代线路啊 我认为一条马路配一条线就可以了啊 集团还是太仁 ...

看现在快3现状客流和地铁客流,你就不这么说了。
97
发表于 2014-11-14 09:37 | 只看该作者
B3安定门——大屯区间估计可以降杆,节省网线施工量
96
发表于 2014-11-14 09:20 | 只看该作者
缩到地铁天通苑北站就可以了吧 其他路段都完全有替代线路啊 我认为一条马路配一条线就可以了啊 集团还是太仁慈
95
发表于 2014-11-14 08:44 | 只看该作者
会不会把快3缩短到,宏福苑小区西到天通西苑南啊?天通西苑南到安定门有430,426,等车代替。
94
发表于 2014-10-27 21:30 | 只看该作者
好端端的改什么电车,瞎折腾
93
发表于 2014-10-26 21:12 | 只看该作者
comet 发表于 2014-10-18 21:04
那站太短了,我觉得127停的都憋屈,应该挪到和平里路口东和123并站

还是别了,挪到路口东边我就真心不方便了。。。好歹家门口还有个天桥。。
92
发表于 2014-10-26 21:12 | 只看该作者
comet 发表于 2014-10-18 21:04
那站太短了,我觉得127停的都憋屈,应该挪到和平里路口东和123并站

还是别了,挪到路口东边我就真心不方便了。。。好歹家门口还有个天桥。。
91
 楼主| 发表于 2014-10-24 10:15 | 只看该作者

10.24消息:快3改无轨电车架线杆已立到天通苑

本帖最后由 comet 于 2014-10-24 10:48 编辑

快速公交3号线改为无轨电车的前期工程紧锣密鼓的进行着,截止到10月24日早上,用于电车架线的杆子,已经架设立汤路的天通苑路段上,有图为证——10月24日早上8点半拍摄于地铁天通苑南站。照此以往,预计周日前,从宏福苑到东小口路段的电车杆可以全部立杆完成。





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90
发表于 2014-10-23 14:29 | 只看该作者
HAM 发表于 2014-10-23 12:49
块1因为地铁的原因确实是想暂时搁置的想法,可是市里面要求必须要做,最后只能先做,以后怎么着再说了。

地铁影响太大了 一影响就好几年。。而且开通也未必就能做,工地可以先不撤
朝内那几十米线路,地铁都修好多久了,工地才撤干净,才给掰回来顺直了
89
 楼主| 发表于 2014-10-23 14:18 | 只看该作者
HAM 发表于 2014-10-23 12:49
块1因为地铁的原因确实是想暂时搁置的想法,可是市里面要求必须要做,最后只能先做,以后怎么着再说了。

哦?你说的先做,指的是先架线?还是先用电车?
88
发表于 2014-10-23 12:49 | 只看该作者
块1因为地铁的原因确实是想暂时搁置的想法,可是市里面要求必须要做,最后只能先做,以后怎么着再说了。
87
发表于 2014-10-23 12:10 | 只看该作者
catacarbv5 发表于 2014-10-22 22:42
嘿嘿,温哥华长达5.2公里的快车线不设站,是一站直达。而我知道北京的快3从大屯到安定门是有站的,必须考 ...

问题是北京的快3和124、108、104没有停在一起的站位,都是错开的,电车停站必然存在互相影响的问题

点评

挪挪嘛,几十米  发表于 2014-10-23 18:57
86
发表于 2014-10-23 08:23 | 只看该作者
快1这地铁施工影响很大,要不就他条件最好。
地铁修好有些工地也未必就能撤,全线架线肯定遥遥无期了,千万别搞成半拉子工程

个人感觉快2条件比快3强,起码混行大段的路都没有,可能还有其他不具备的条件吧,,
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