电车vs汽车

济南公交6路

爱情花郎

电动车的还是好一些，毕竟环保啊

公交迷小天

都喜欢，不过比太喜欢柴油车，汽车里喜欢LNG，CNG 混合动力 的车
无轨喜欢

CIT500

济客电车。

笨狼

如果仅作为城市公交来说的话肯定电车更加环保……但是作为城际客车或者私家车来说……还是汽车更实际一点……

Ciel-Yu

812773736 发表于 2014-10-18 21:47
这是车内的图。轮毂电机和电池占空子不小，后门后边只有两排座了。

噢我知道了，是电池组占用的空间太宽了。不过看着下面的通道也很窄，是轮毂电机所必须的么？我想着如果就是依靠外界电力来源的无轨电车，不要电池柜，会不会好很多？

Ciel-Yu

812773736 发表于 2014-10-18 21:28
BYD是用了轮毂电机。西安的比亚迪车里四个轮子上都有“大衣柜”，全车低地板，但载客量也是很小。

如果不要蓄电池，单纯采用外来电力驱动，是不是就能把大衣柜去掉啊？那岂不是很好？

812773736

Ciel-Yu 发表于 2014-10-18 21:31
哇，全车低地板，使用轮毂电机的话最多少了四个座位呗，载客量怎么还会小呢？

这是车内的图。轮毂电机和电池占空子不小，后门后边只有两排座了。

Ciel-Yu

812773736 发表于 2014-10-18 21:28
BYD是用了轮毂电机。西安的比亚迪车里四个轮子上都有“大衣柜”，全车低地板，但载客量也是很小。

哇，全车低地板，使用轮毂电机的话最多少了四个座位呗，载客量怎么还会小呢？

812773736

冯小先生 发表于 2014-10-18 21:23
BYD该不会是用了轮毂电机？！不会吧

BYD是用了轮毂电机。西安的比亚迪车里四个轮子上都有“大衣柜”，全车低地板，但载客量也是很小。

冯小先生

Ciel-Yu 发表于 2014-10-18 21:19
可现在的电车一点没比柴油车的车内空间宽裕啊，后山还是那么大，电池一来，干脆就只能地铁座了。我一直以 ...

BYD该不会是用了轮毂电机？！不会吧

Ciel-Yu

冯小先生 发表于 2014-10-18 21:14
柴油机太大，柴油太贵，可能是因为这些原因

可现在的电车一点没比柴油车的车内空间宽裕啊，后山还是那么大，电池一来，干脆就只能地铁座了。我一直以为改用电机以后就很容易低地板而不只是低入口了呢。PS.不知道比亚迪的电动客车用的是什么驱动原理，我看宣传片的时候好像这车没有后山，全车低地板。

冯小先生

Ciel-Yu 发表于 2014-10-18 21:14
说是能呢，实际不知道。上海这边路上看着申沃的纯电动跑的呼呼的，拉满了人劲儿还挺足呢。

电机扭力比内燃机大这个咱不得不承认

冯小先生

我也求哪位大神讲讲中国电车辅源那些事

Ciel-Yu

冯小先生 发表于 2014-10-18 21:11
车能挺七八年，电池能挺七八年吗，寿命恐怕也就三四年

说是能呢，实际不知道。上海这边路上看着申沃的纯电动跑的呼呼的，拉满了人劲儿还挺足呢。