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[公交信息] 公交涨价后,在郊区客1到客8的线路与八方达比失去优势

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发表于 2014-10-17 21:41 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
大兴区、通州区、昌平区、门头沟区都如此。
门区336的优势将失去。
难怪有撤销322的传言,因为涨价后,除了与626重复外,还可被804、806等线路部分替代。
昌平区345和345快的优势也没有了。
大兴区968pk631
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22
发表于 2014-10-21 22:56 | 只看该作者
没什么不好撤出的,只要是重复的都能撤出。多搞几个环城公交枢纽就是了。至于撤完了什么德行就不知道了。置换就导致远郊区来讲是公交亏了。八方达还有时间作准备,不会轻松的让公交捞到多少油水。

能不能顺利接收、置换,是否对乘客有利都不好说。
21
发表于 2014-10-21 22:17 | 只看该作者
ren 发表于 2014-10-21 22:00
就是那种走大段市区的八方达线路和纯郊区的大公共线路进行人员、车辆整体置换

感谢答复!这样的线路在通州区和昌平区很多~~~~
20
发表于 2014-10-21 21:28 | 只看该作者
ren 发表于 2014-10-18 08:38
八方达会逐步撤出市区,实在不好撤出的会和大公交置换线路。

置换线路?愿闻其详~~~
19
发表于 2014-10-19 21:38 | 只看该作者
这就是八方达可以继续优化的原因
看着吧 还是要继续截线撤线
18
发表于 2014-10-19 18:56 | 只看该作者
木城涧 发表于 2014-10-17 21:44
问题是八方达就那么点儿车,部分客流转向八方达以后运力够不够都是个问题

运力不够没关系,反正国庆期间有关八达岭的运力永远不够
17
发表于 2014-10-18 22:27 | 只看该作者
其实说的也是,涨价前,出家门口坐840,兴37都两块起步,打完折8毛,和市区的4毛相比,确实不平衡;涨价后,市区和郊区都一块了,对于住在郊区的人来说,确实影响不算大,市区的就贵了很多呀,呵呵
16
发表于 2014-10-18 22:20 | 只看该作者
345路快车 发表于 2014-10-18 16:42
回复点评,那昌平的万家通岂不乐屁了,拿着一堆破非空调车收空调车的票价?

万佳通必须高兴的表示:昌31绕远的全程终于不用比昌32还便宜了
15
发表于 2014-10-18 22:01 | 只看该作者
ct900701 发表于 2014-10-18 18:43
凭啥不统一收费价格。早就应该统一价格,公平才对。

现在还有一个空调车和非空车的问题
14
发表于 2014-10-18 22:00 | 只看该作者
票价统一后345快车基本被88X废掉了,88X针对性很强,各个站点各求所需……只是运力……
13
发表于 2014-10-18 21:48 | 只看该作者
345路快车 发表于 2014-10-18 16:42
回复点评,那昌平的万家通岂不乐屁了,拿着一堆破非空调车收空调车的票价?

这样有可能以后八方达 也可以不开空调了,理由就是我和公交同价了。。

点评

这个强盗逻辑了……  发表于 2014-10-18 22:01
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发表于 2014-10-18 18:43 | 只看该作者
凭啥不统一收费价格。早就应该统一价格,公平才对。
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发表于 2014-10-18 16:42 | 只看该作者
david9079 发表于 2014-10-17 23:15
八方达和公交以后同价?

回复点评,那昌平的万家通岂不乐屁了,拿着一堆破非空调车收空调车的票价?
10
发表于 2014-10-18 13:48 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2014-10-17 23:33
八方达会那么仁慈不涨价?表示怀疑

如果补贴到位免费乘坐领导才高兴呢。就像公园一样,紫竹院公园改为免费以后,紫竹院领导高兴坏了。
9
发表于 2014-10-18 10:08 | 只看该作者
bianjibu 发表于 2014-10-18 09:51
公交涨了,八方达肯定也得涨。

如果公交起步价涨到方案二的话,起步价两块,那八方达再涨价到3块起步?

点评

貌似可以在折扣做文章,公交5折,八方达8折。  发表于 2014-10-18 16:51
8
发表于 2014-10-18 09:51 | 只看该作者
公交涨了,八方达肯定也得涨。
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