地铁分段后，从柳芳到大钟寺的公里数怎样算？

贝壳 · 发表于 2014-10-16 00:35

如题：
算法1：13号线不换车。经过回龙观地区。
算法2：13东直门换2号线到西直门再换13
算法3：13芍药居换10号线到知春路再换13

haliwawa · 发表于 2014-10-18 19:14

码农们看到这贴一定很桑心。。。

二手挖掘机 · 发表于 2014-10-18 15:47

已确定路线和站位的地铁，即使没有开工建设或投入使用也能提前计算好。

夸张的说仅仅通过CAD这类的软件就能实现票价计算，列车长度、纵曲线、换乘站步行距离对里程的影响都可以忽略。

武夷花园342小庄 · 发表于 2014-10-18 15:26

新宫到亦庄怎么个算法？

635路54727 · 发表于 2014-10-18 14:57

云岗665羊圈头村发表于 2014-10-16 12:41
两点之间的直线距离最合理，就算以后线网路由有变化，票价也不会变

这样也不公平啊，例如从宋家庄到雍和宫，还有从宋家庄到长椿街，乘车路程相近，直线距离却有较大差距。

sdd · 发表于 2014-10-17 14:09

这个问题可以参考上海地铁的计价体系。

http://map.baidu.com/subways/index.html?c=shanghai

贝壳 · 发表于 2014-10-17 13:31

这样的话，从西直门到望京西坐13号线的计价里程可能会比西直门到立水桥还低。
13号线本身就是畸形线路。如果地铁线路基本上是直的，很难造成里程上过大的差异。

rex819 · 发表于 2014-10-16 22:06

不如按车站半径计算

guoerye · 发表于 2014-10-16 20:19

按公里数计算。

cs9299 · 发表于 2014-10-16 19:42

肯定按照最短距离计费~

chopin_wang · 发表于 2014-10-16 17:21

sdd 发表于 2014-10-16 12:47
但各种交通工具都是按实际运距计算费用，包括民航计价也不是两机场间的直线距离。所以开通一条地铁线，全 ...

这样岂不是徒增工作量，浪费资源？
按直线距离计算是一劳永逸的办法。

sdd · 发表于 2014-10-16 12:47

云岗665羊圈头村发表于 2014-10-16 12:41
两点之间的直线距离最合理，就算以后线网路由有变化，票价也不会变

但各种交通工具都是按实际运距计算费用，包括民航计价也不是两机场间的直线距离。所以开通一条地铁线，全网的站间里程就要重新计算一次。比如年底7号线开通，不单7号线各站，其他例如10号线双井-六里桥，也应为有了捷径，要重新核算里程。

云岗665羊圈头村 · 发表于 2014-10-16 12:41

两点之间的直线距离最合理，就算以后线网路由有变化，票价也不会变

东坝公交 · 发表于 2014-10-16 12:13

应该限制时间吧

jy_yz · 发表于 2014-10-16 11:43

以最近路由为准，这个技术已经很成熟了，互联网就是这样搭建的。

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