660改线后客流明显略于361和696

育慧南路

在联想桥，361大钟寺上车都没有座位，再看660，青云路一上车全是坐，到惠新东桥，还是就只有几个人上车，学院南路、农科院还有双安全部弄成单行线，695就不停农科院，在四环，696确实满满一车人，660却是拉椅子。

419

X80415 发表于 2014-10-10 02:22
噢，那我记错了
660黄海就剩下3辆？给专116和677一共31辆？

黄海没那么多，就30个
571-574早就去了675，开572的时候给了557-566,补了善各庄几个机动的小京后跟619下来还有不知道哪里来的车，自编大概是484、485、506、507、536、537、538、539（这个不确定）、544、671、672
567-570跟575有在467的，有在677的；后来729下来的车又给了几个车，677剩下的小京后换剩下3个黄海

X80415

balakovic 发表于 2014-10-10 00:30
683的车没给660，660有原619和729的车，算是补黄海单机的，黄海单机去了677和专116，现在660应该就剩3个单 ...

噢，那我记错了
660黄海就剩下3辆？给专116和677一共31辆？

balakovic

X80415 发表于 2014-10-9 02:07
是74666到74672，前面是402的大京后
我说的加车也不是这几辆，是683截线以后加的那几辆

683的车没给660，660有原619和729的车，算是补黄海单机的，黄海单机去了677和专116，现在660应该就剩3个单机了。

X80415

419 发表于 2014-10-8 13:38
根本不是加车是善各庄内部换车好不好，74660-74672原配就是827的，截线之后给了677跑区间，现在又倒腾回6 ...

是74666到74672，前面是402的大京后
我说的加车也不是这几辆，是683截线以后加的那几辆

edwin

balakovic 发表于 2014-10-8 23:20
827是07年9月截成660的，那时候74666-74672还没造出来，这几个车没跑过827，一到善各庄就专跑660区间了。

还没造出来，真经典……

balakovic

419 发表于 2014-10-8 13:38
根本不是加车是善各庄内部换车好不好，74660-74672原配就是827的，截线之后给了677跑区间，现在又倒腾回6 ...

827是07年9月截成660的，那时候74666-74672还没造出来，这几个车没跑过827，一到善各庄就专跑660区间了。

419

X80415 发表于 2014-10-5 03:28
660改之前也不是什么客流大线，真不明白为什么还加了那么多小京后，哪怕给677也比在660强吧
另外楼主我们不 ...

根本不是加车是善各庄内部换车好不好，74660-74672原配就是827的，截线之后给了677跑区间，现在又倒腾回660把黄海给了677

jhmap

育慧南路 发表于 2014-10-7 21:57
660末班，北辰和亚运村基本上这两站立马上满。

所以应该建议夜9路从安慧桥起沿四环路延长到望京地区。

客流肯定没问题！

育慧南路

jhmap 发表于 2014-10-5 17:19
我记得1年前有一个贴子说660晚上最后几班车人特别多，因为北四环去望京的最晚的车就是660了。

不过660确 ...

660末班，北辰和亚运村基本上这两站立马上满。

balakovic

二手挖掘机 发表于 2014-10-5 17:28
这说到末班了，
660和944末班正常情况下谁第一个到海关大楼路口？
660和113末班照保福寺有如何呢

正常的话都是660最晚

wyliulei2009

660高峰时人挺多的，平峰的确客流一般

609路84506

660高峰的时候人还不少，平峰基本就没啥人

二手挖掘机

这说到末班了，
660和944末班正常情况下谁第一个到海关大楼路口？
660和113末班照保福寺有如何呢

jhmap

我记得1年前有一个贴子说660晚上最后几班车人特别多，因为北四环去望京的最晚的车就是660了。

不过660确实在截线前，主要客流是“西客站-人大”一线客流，往北客流不大的。