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51路调整,不再到双桥门

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发表于 2014-9-17 09:42 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    为方便市民公交出行,优化公交线网布局,自2014年9月21日(周日)首班车起,公交51路实施调整,具体如下:
    线路自胜利村路南站起,双向调整经光华路、石杨桥、土城头路、永丰大道、紫霄路至白下高新园区运行。调整路段增设清新家园、南理工科技园、永丰大道·紫霞路、永丰大道·紫丹路、白下高新园区等站点。原运行路段的双桥门、康美里、马家圩、中和桥、装饰大世界、石门坎、天堂村、工程兵学院、海福巷西站、海福巷东站、牌楼等站点不再停靠。                       
    敬请广大市民注意选乘。
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25
发表于 2014-9-21 15:09 | 只看该作者
雷公 发表于 2014-9-21 10:27
最简方法是延伸121到江南明珠,走光华路-苜蓿园大街-石杨路

错,最简单的方法是延伸89到汤山.
24
发表于 2014-9-21 10:27 | 只看该作者
最简方法是延伸121到江南明珠,走光华路-苜蓿园大街-石杨路
23
发表于 2014-9-21 10:24 | 只看该作者
可以考虑142走胜利村路-后标营路-东苑路-长巷西街-光华路-御道街-大光路回原线或光华路-苜蓿园大街-紫金路-蓝旗街-御道街-瑞金路-解放南路-大光路回原线

点评

问题在于如果这个方向真有客流会动51?这个空缺我看根本没必要补。  发表于 2014-9-21 19:24
22
发表于 2014-9-21 02:09 | 只看该作者
没了121 51 城东去石门坎光华门 都没车

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84、89、幽灵线路314  发表于 2014-9-21 09:22
84、314幽灵、89  发表于 2014-9-21 09:22
21
发表于 2014-9-20 18:05 | 只看该作者
雷公 发表于 2014-9-20 14:52
就是石杨路

乖,永丰大道就是石杨路,哪个告诉你的啊?

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石杨路从杨庄往东的那部分百度地图标识不太清楚  发表于 2014-9-21 09:21
跟外行计较啥  发表于 2014-9-20 18:31
20
发表于 2014-9-20 14:52 | 只看该作者
本帖最后由 雷公 于 2014-9-21 09:19 编辑
DF8B 发表于 2014-9-20 13:03
永丰大道是哪条路你知道么?请问永丰大道怎么直达东麒路呢

从永丰大道到石杨路再一直向东到东麒路
19
发表于 2014-9-20 13:03 | 只看该作者
雷公 发表于 2014-9-18 21:18
51反正到白下高新园区了,不如走永丰大道-东麒路-开城路-仙林大道绕一圈回太阳城

永丰大道是哪条路你知道么?请问永丰大道怎么直达东麒路呢
18
发表于 2014-9-19 18:14 | 只看该作者
不如再绕绕到众彩捞点客流,接驳地铁。
17
发表于 2014-9-19 17:39 | 只看该作者
51路早上5点真没必要了。。。5点半多人都少
16
发表于 2014-9-18 22:29 | 只看该作者
好丑的线形。。

点评

线路给人坐的,不是丑不丑  发表于 2014-9-19 08:53
15
发表于 2014-9-18 21:57 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-9-18 21:59 编辑
雷公 发表于 2014-9-18 21:18
51反正到白下高新园区了,不如走永丰大道-东麒路-开城路-仙林大道绕一圈回太阳城

“反正也是改,没准搞个环线出来还有客流了呢”这个想法是不合适的。

环线周围如果没有什么商圈或者重要的交通枢纽,很容易变成运座线。
好一点的就是3路,规模小一点那就是324。

其他情况下变成江浦循环线的可能性倒是比较大。
14
发表于 2014-9-18 21:18 | 只看该作者
本帖最后由 雷公 于 2014-9-21 09:17 编辑

51反正到白下高新园区了,不如走永丰大道-石杨路-东麒路-开城路-仙林大道绕一圈回太阳城

点评

同赞,方便白下高新园去马群地铁站,不要去下马坊了.  发表于 2014-9-21 15:07
好主意,。  发表于 2014-9-18 22:51
13
发表于 2014-9-18 20:37 | 只看该作者
建议51路学习25,34模式
51路————南理工专线
12
发表于 2014-9-18 14:38 | 只看该作者


这线形明摆着就是准备运椅子了

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点评

不一定运椅子,白下高新园去地铁站是真客流,至于东北段嘛,就是为了个主站吧  发表于 2014-9-20 00:02
11
发表于 2014-9-18 14:32 | 只看该作者
我觉得51可以保留原线路
另将原早晚高峰的白下高新区到下马坊的班车改为全天——20分钟一班
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