大连公交客运集团新购置284台车明年一季度投入运行

大连公交行家 · 发表于 2008-12-21 16:05

2009年一季度，公交客运集团投资1.2亿元购置的284新车将上线运营，这是公交客运集团为全市人民献上的新春贺礼。本次购置的车辆主要由大连客车厂生产，采用道依茨欧Ⅲ排放标准的发动机，满足“高科技、大容量、低排放、舒适性、人性化”的原则。此批新车上线运营，将使城市流动的风景更亮丽。

大连公交狂 · 发表于 2008-12-24 18:22

41# 大连公交狂

6129S23是5速的（玉柴）
6129S28是6速的（大柴）
小科0411 发表于 2008-12-24 08:21

S28和S23都是5速的.

303 · 发表于 2008-12-24 15:48

CA有什么不好啊！我觉得还可以吧！不至于那么大反应！

ywk · 发表于 2008-12-24 11:44

恩···包括407换车···
dlxxll 发表于 2008-12-24 06:55

那包括414不？

小科0411 · 发表于 2008-12-24 08:21

41# 大连公交狂

6129S23是5速的（玉柴）
6129S28是6速的（大柴）

dlxxll · 发表于 2008-12-24 06:55

恩···包括407换车···

ywk · 发表于 2008-12-23 23:33

北京能大量进DD6129，而把12台CA都退了，不是偶然的。

大连公交狂 · 发表于 2008-12-23 23:26

6123的变速器是6速,6129的变速器是5速.5速变速器是黄海的老传统了,从6112到现在都是5速的.

大连公交狂 · 发表于 2008-12-23 23:24

黄海的6129和CA的6123最大差别就在于减震器,都说新车的减震器偏硬,这个的确是正常的,那么19路的那批车都跑了多长时间了,可还是硬,再看看黄海的,当时27路刚上黄海的6129时候我就坐了一次,当时给我的感觉是CA和黄海简直是没法去比.27路的黄海确实也是有点问题,问题是离合器打滑,起步很困难,发动机在高车速低档位的时候有异常的声音.
再看看CA的6123同样的型号却有着不同的档位顺序,变速箱不一样,这不是笑话吗?
老黄海的6112前轴就有减震器.这是那个时期同类客车的最大不同之处.天窗是4方向的.

st__ljx · 发表于 2008-12-23 21:50

CA的各方面和DD的差距都很大,天天坐那个车,有时候不知道为什么,车就不动了,司机重新打两三次火,车才动

eason_ming · 发表于 2008-12-23 21:49

习惯满眼黄海的大连公交

小旺财 · 发表于 2008-12-22 22:20

真好啊，又有新车。。。。

公汽联营公司 · 发表于 2008-12-22 20:53

不信的话那么就看看07年后的CA6123SH2后续批次和DD6129S28，孰好孰坏一看便知！

从细节来看，最早的那一批CA6123SH2（16路，22路等）与后来的“简化版本”相比有明显差别

魅力公交 · 发表于 2008-12-22 19:34

还有掉过后门和轮胎的

ghostf14 · 发表于 2008-12-22 19:32

是啊，6103还有跑掉过大灯的……

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