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18米青年夭折了吗?

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1
发表于 2014-7-9 22:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
2014半年已过,新车踪影未见,还有谱吗?
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17
发表于 2014-7-10 22:20 | 只看该作者
bve 发表于 2014-7-10 00:01
投机取巧的车企没有好下场

青年汽车怎么投机取巧了,说出个一二三来啊,说不出来不就是诽谤吗

点评

bve
看最近的关于青年汽车的新闻吧。老板都联系不上了。  发表于 2015-1-14 18:06
16
发表于 2014-7-10 22:11 | 只看该作者
皮尔洛 发表于 2014-7-10 20:40
要是这100个18米能换成200个12米 或是200个13.7米青年也算是挺划算的

好不容易弄点铰接,还是一级踏步的,蛋疼啊。
照着现有的简配青年,再来他一批,比啥都靠谱。
15
发表于 2014-7-10 20:40 | 只看该作者
要是这100个18米能换成200个12米 或是200个13.7米青年也算是挺划算的
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发表于 2014-7-10 09:39 | 只看该作者

RE: 18米青年夭折了吗?

wangkun123 发表于 2014-7-9 22:56
即使是招标完流标的现象现在也有的是,我感觉济南公交能办的出来

招标完成,那还叫流标么?
13
发表于 2014-7-10 09:32 | 只看该作者
bve 发表于 2014-7-10 00:01
投机取巧的车企没有好下场

这怎么能叫投机取巧呢?你拍着你良心说,青年给济南造的铰接、低入口单机和二踏简配单机质量怎么样?肯定比中通的大破虫和当年的蓝阳光强吧。就说简配的二踏载客量足足虐报蓝阳光,这叫投机取巧?

拿北京的LNG说事儿,位置气罐仓LNG低地板铰接车里面青年是唯一能做到后门后面四排座位的,福田的铰接就被硬生生占掉一排座位,LNG双层车青年也是唯一能够做到后门五排座位的,福田和安凯都只能放三排。这样的车企敢问是投机取巧吗?

点评

bve
青年不给发工资。  发表于 2015-1-14 18:08
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发表于 2014-7-10 00:01 来自手机 | 只看该作者
投机取巧的车企没有好下场
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发表于 2014-7-9 23:54 | 只看该作者
wangkun123 发表于 2014-7-9 22:48
估计是怕涨价没人坐吧,会不会换12米的车型?

给4 118 201 202用还能人少了啊。再来个56 57什么的。怎么可能换12米的去。
10
发表于 2014-7-9 23:47 | 只看该作者
wangkun123 发表于 2014-7-9 22:56
即使是招标完流标的现象现在也有的是,我感觉济南公交能办的出来

潍坊刚才的新车招标。
9
发表于 2014-7-9 23:46 | 只看该作者
dianhaozi 发表于 2014-7-9 23:36
JNP的确缺钱了,上过报纸。
庞青年同志决策失误,大面积跑马圈地资金流出了问题。

这是他的青年莲花轿车出了大问题了。与青年尼奥普兰客车无关。
8
发表于 2014-7-9 23:43 | 只看该作者
25米走感觉18米就能来了
7
发表于 2014-7-9 23:41 | 只看该作者
物极必反,等得快不耐烦了说不定就是马上到的时候了。但感觉这次回家赶不上了,还是撸25米去吧,18米我不大信煮熟的鸭子还能飞了咩?
6
发表于 2014-7-9 23:36 | 只看该作者
812773736 发表于 2014-7-9 22:46
听一位外地车迷说近几年JNP的车的质量下滑还挺严重,不知道咱这等了7个月的车到底怎么样。难道JNP也缺钱了? ...

JNP的确缺钱了,上过报纸。
庞青年同志决策失误,大面积跑马圈地资金流出了问题。
5
发表于 2014-7-9 22:56 | 只看该作者
即使是招标完流标的现象现在也有的是,我感觉济南公交能办的出来
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