大家有没有觉得10多年前巴士八方达运通要求售票员到站下车招呼乘客很不人道

jhmap · 发表于 2014-6-16 16:50

大家有没有觉得10多年前巴士八方达运通要求售票员到站下车招呼乘客很不人道

个人觉得这个纯属体力活，下车先下，上车最后一个上，全程站着，上车报站，还没有扩音器，超长线路一大堆，再赶上堵车，一站就得几个小时……中年女同志售票员的身体根本受不了，当年坐车看着售票员很劳累的样子，觉得确实太辛苦了！

二手挖掘机 · 发表于 2014-6-17 00:27

热爱公交和热爱公交职业还是有区别的……

运通票员的票款积极性在打折之后一下全无……

18h导致了运通票员昏昏欲睡、爱搭不理、报站服务低声细语……本人常坐的103，10次有5次碰上这种票员……

366快车 · 发表于 2014-6-16 22:53

午饭发表于 2014-6-16 22:41
历来都这么干活儿的吧，七八十年代人多车少的时候更累

你身体那么好又加上这么热爱公交就来公交试试呗

346 · 发表于 2014-6-16 22:53

原来确实太累
现在感觉他们又太清闲了尤其是空调单机的工作环境好还啥都不用干
不过随着636这种也搞无人售这些闲人会越来越少

366快车 · 发表于 2014-6-16 22:52

96321 发表于 2014-6-16 22:46
百度上看见的……

图挂了

96321 · 发表于 2014-6-16 22:46

百度上看见的……

午饭 · 发表于 2014-6-16 22:41

历来都这么干活儿的吧，七八十年代人多车少的时候更累

world-carnival · 发表于 2014-6-16 22:24

两年前坐八方达还有这样的呢，不过那是单门车，且人很多，
售票不坐乘客座，坐在门口折叠座，下车她就下去，最后一个上来，人多就站着了。。。

366快车 · 发表于 2014-6-16 21:07

96321 发表于 2014-6-16 19:12
坐115已经不止一次听他们票员说旁边599或者324的实习没工服司机是原来搭班过的……

对年轻点的全跑了时间那么长活儿那么累没人乐意干现在那帮老炮儿们都是没地儿去等着熬退休了..
那地儿风气太坏新学员来1年车队长或者司机调度就想法儿给你弄走..特变态一地儿

响水洞天 · 发表于 2014-6-16 21:02

记得运通的下车揽客制一直持续到了2008年，那时SXZ、八方达早就取消这制度了。

96321 · 发表于 2014-6-16 19:12

366快车发表于 2014-6-16 18:09
回4楼点评：运通太累..最长的一次我盯了18个小时的车..待遇也特差劲..而且你没发现他们那儿职工都是四五十岁 ...

坐115已经不止一次听他们票员说旁边599或者324的实习没工服司机是原来搭班过的……

366快车 · 发表于 2014-6-16 18:22

edwin 发表于 2014-6-16 18:19
我过去也跑过一天，那会还没缩短，一天五圈，早上6点多跑到晚上9点多……

7.21大雨那次我出的头班 5点报道 5点半发车收车已经是第二天2点10分了...

edwin · 发表于 2014-6-16 18:19

我过去也跑过一天，那会还没缩短，一天五圈，早上6点多跑到晚上9点多……

366快车 · 发表于 2014-6-16 18:09

回4楼点评：运通太累..最长的一次我盯了18个小时的车..待遇也特差劲..而且你没发现他们那儿职工都是四五十岁的中年年轻人很少留不住人。集团可不存在这个..路上时间8小时有乘车证待遇也不错。集团这两年不怎么招售票了都是以司机为主

云板丝弦 · 发表于 2014-6-16 18:03

过去公交车的售票员都是这样的，一直到90年代初换6920之前，24路售票员还是这样跑上跑下的。后面边上有个铃，售票员从前门上车的话就喊关门，后面上车的话就按铃

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