6月4日下班实测1路的间隔（感觉太大了）

huangyan3015

昨晚下班，忽然觉得天气不错，不热，于是测试了一把1路乘车。

我大约18点10分到达八王坟西，以下记录了来车的时刻

18点23分，未看清车号，间隔至少13分
18点34分，620165号，间隔11分
18点40分，620138号，间隔6分
18点51分，620148号，间隔11分
18点54分，620153号，间隔3分
19点04分，620151号，间隔10分
19点08分，620168号，间隔4分（看这个车能抢到位子，于是我上车了）

如上，58分钟内来了7辆车，平均间隔8.5分，这貌似有些大了。

我所乘的1路最后于19点58分开到玉泉路，从八王坟到玉泉路，只开了50分钟，缘于当晚路况较好，而同路段的地铁1号线，图定似乎是37分钟。

另外昨天实测的1路全部是四惠到老山的全程车，没看到一个区间车。

总体感受：人多，车少，间隔大，纠纷多，西部尤其乘车困难

动物园-八里台

应用电子网 发表于 2014-7-13 17:36
天津的老12路？

老54.。。。。。。。。。。。

我坐758

都是优化惹的祸，感觉626早晚得……

charlie9897

我觉得如果一路再这样下去的话，99路存在也没有意义，甚至还不如以前

bianjibu

HAM 发表于 2014-6-6 12:30
我觉得汽车公司现在就是在“拱火”（拱乘客的火），就像那年跟交管局对着干一样。那年交管局说马路上乱都是 ...

深有印象！！！！

应用电子网

动物园-八里台 发表于 2014-6-6 15:02
特殊日期特殊区域有交通管制，你懂的。

天津的老12路？

kyzsz

只要有空调 不是离谱的堵车  无所谓 听听歌 聊聊微信就过去了

未来公交

1路大坑，继续坑大吧！

泥马438

感情_，抵不过遗 发表于 2014-6-5 12:21
线路瞎调整
整完线路还减了不到20个车~~
间隔自然不言而喻

关键不在于减车，关键在于睡场子

动物园-八里台

特殊日期特殊区域有交通管制，你懂的。

kyzsz

好在一路有空调   有空调 凉快   也还好

HAM

我觉得汽车公司现在就是在“拱火”（拱乘客的火），就像那年跟交管局对着干一样。那年交管局说马路上乱都是公共汽车不严格遵守交通法规排队顺序进站造成的，于是北京公交突然要求所有车都必须严格按规定排队进站，不到站不开门，不许截头等要求，并且严格考核，于是第二天马路上这对排的。现在也是一样，决策者看重了地铁的快捷、高效，觉得把人都吸引到地铁里去路面上的状况就好了，于是发展重点转向了地铁，公交则是作为辅助的形式出现。补贴缩水，于是汽车公司开始不高兴了，于是各种成本核算又开始了……

硕猪

jysw 发表于 2014-6-5 23:36
上周末我也在长安街测试了一下，99路貌似很多。。。。。。
1路把那多车留在靛厂新村，撕掉里面的贴纸，变身 ...

这有点儿过了，应该在日坛路换，永安里和国贸都不能同台。倒是666和609在这两站同台。

jysw

上周末我也在长安街测试了一下，99路貌似很多。。。。。。
1路把那多车留在靛厂新村，撕掉里面的贴纸，变身99
琢磨着，就是要让你多换乘一次
到大北窑，售票就喊，去四惠的下车倒1路啊

感情_，抵不过遗

大财神 发表于 2014-6-5 22:13
都是27公里线儿，运通106总共50个侧人家售票就敢说我们3分钟算大间隔，1路你比人家多好几十个车你好意思么。 ...

要论脑残你敢跟集团较劲？

大郊亭

午饭 发表于 2014-6-5 16:32
又臭又长是一回事儿，好不好好干又是另一回事儿
运通也又臭又长

那叫挖坑 等着接着裁