昨天晚高峰的东单东行站

419 · 发表于 2014-5-30 12:01

本帖最后由 419 于 2014-5-30 13:51 编辑

这已经是连着来的第二个1路的场景了。到了日坛路干脆车门都关不上了。过了大北窑西还有大半车人。
撤了728还给1路减车，以前728两三分钟一个还有1路99分流，现在1路直接10分钟才能来勉强俩，还把人都转移到1路上去。好歹把626的三轴减点给1路加上嘛，626大望桥走桥下，八里桥就下京通，大北窑以远去通县的人还不如坐1路到四惠换322，反正都是换乘好歹这俩堵点都能躲开。
一句话，K6病得不轻。

X80415 · 发表于 2014-6-5 05:17

这边是K5的312换成单机，那边是K6的728从走辅路到走高速最后再撤销，然后1路也延长不加车，K7的666/668压力山大

world-carnival · 发表于 2014-6-5 00:54

626简直就是添堵，根本没继承728快的任何优点
给99加车，明显是应付靛厂马官营，可是99大北窑拐弯了，以东的客流顾不上，1路显然顶不住
可是99不加车，靛厂肯定崩了

这么调整两头都顾不上真是无语

rkkr · 发表于 2014-6-4 16:48

1路和 11路和111路那个高峰间隔最大？

xtacty · 发表于 2014-6-3 21:48

今年以来，西单图书大厦门前顿时少了不少线路啊！22，90，728，加上去年的37……
现在只剩5条线了（包括酱油线70路，打个比方）。

未来公交 · 发表于 2014-6-3 20:51

新闻不是还说1路配车已经达到95辆，然后事实却是大1路减车给99，不明白是什么用意，坐大1路的基本都是嫌地铁挤还有就是地铁坐不到的。

猫王爱吃鱼 · 发表于 2014-6-3 16:26

kqioew 发表于 2014-5-30 17:19
还嚣张啊，这就是撤销728的结果

他们要的就是这个效果，减少敏感地区人流

奥托爱新觉罗 · 发表于 2014-6-3 10:50

419 发表于 2014-5-30 16:33
我觉得专线是时候恢复那一系列联运了

667-1,668-1,669-1要重出江湖么

奥托爱新觉罗 · 发表于 2014-6-3 10:50

67001 发表于 2014-5-30 19:32
那668不干了。。。

满足新华大街沿线的出行需求

fyp · 发表于 2014-5-31 15:19

这是变相调控人口啊，有些扛不住的就知难而退离开北京了吧

菩提梵天 · 发表于 2014-5-30 23:17

可以说这种做法是和鼓励公交出行相违背的，完全是鼓励或者逼迫大家开车出行

菩提梵天 · 发表于 2014-5-30 23:16

号称裁撤线路、减少单位时间段通过的车辆数量以缓解拥堵。可问题是客流量并未减少，单纯减少车辆数量必然就是这个结果。

沁水丹泉 · 发表于 2014-5-30 23:09

zp6347 发表于 2014-5-30 23:07
西站还就剩一个52了

压力很大~~~~~~~

zp6347 · 发表于 2014-5-30 23:07

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约顁 · 发表于 2014-5-30 21:57

线延长配车没跟上来铁定间隔会变大嘛
以前1路高峰2分钟一班现在不会了至少5-6分钟一个有时候10分钟不来一来来俩
两个都爆满
客6这次调整是在失败

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zp6347 zp6347 当前离线积分 7740	24楼发表于 2014-5-30 23:07 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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