621路即将拆线

小凯

原定于八九月份的计划可能会提前至六月~~明天车队开会，据传是北段老君堂—四惠枢纽站或老君堂—十里河地铁，还据说如果到四惠的话一天可能5圈~~~南段我听到的是半截塔村—望京新城附近，一切是实际为准！621的司售对拆线还是非常之淡定的~~因为人家自己竟瞎捉摸怎么拆了~~~~因为去年就说要动但后来不知何原因没动，貌似是和14号线有关系，去年传出的版本是老君堂—劲松，划客五，据说距离都量好了，北段不详，我也曾给车队去过电话，车队人说车队也早想把621给优了但是没动，当时车队的答复是有的路段找不出替代所以就未动~~~作为621的一名忠实乘客和铁杆粉丝，我非常能感受到621的不容易，字里行间司售们也透露出很多不易，周末的621一天两圈能走15个小时以上~~~平常一天一圈得照着6个小时跑，两圈那就得照着12个小时了~~~我能看出来司售也都挺想赶紧切的~~~你比如说有一次走车到松榆里看见优化后的98路，司机和售票就攀谈起来了（司售是南段的），还有一次看见优化后的617路，又攀谈起来了（这回是北段的），我一直觉着621虽然线路长但是调度还是很有水平的~~~~间隔还是很和谐的，这回调车真是搞不懂怎么把十里河地铁的大皇后固定区间给撤了，不理解，哎~~这可能和配车也有关系吧，你们老说新奥慢新奥限速，但621可真不慢，621一圈给点儿才128分钟，这也可能是我经常坐大财而大财本身就给人感觉快的原因吧，621用大财的时候真的很爽很有技术而且也敢各种钻~~~621服务也还好吧~~新奥别的线路我也坐但是我只见过621的售票儿会离席去把手伸到窗外打手势，我记着有一次两辆大财一前一后要从安家楼拐蓝色港湾那里，从窗户外伸出了6只手一个劲儿的摇~~走车的时候还会擦玻璃擦门，还会帮着提东西上下车找座位，售票嗓门还都特大，外扩喇叭真不浪费功能，拿着喇叭一个劲儿的喊看车看车，跟复读机似的~~~每人一本指路者，还会有附近商圈或者换地铁的提醒（一般都是超市最多，621一路提示你去某某超市的特多，光望京就好几个，新世界百货华联嘉茂沃尔玛家乐福什么的），每次老君堂满满当当一车人到十里河换地铁，因为人多售票都会提前帮你刷，或者下车的时候不错眼珠的盯着每个人就怕你没刷上，你要没刷上就着急走了骂都能把你骂回来，或者告诉你显示三个零换个机子在刷一下~~~~总的来说我觉着621的服务不是625那样的，当然625也很棒！那种感觉不像是要求出来的~~~反正挺好的~~~

wby0423

建议综合调整专5、378、439、621。
1、专5按既有线路至九龙山后按621线路至老君堂，并更名为378，同时撤销621南段。
2、439路延长至劲松，即十里河桥东后沿左安路继续西行，至潘家园东路右转，至潘家园路（或劲松南路）右转，至华威路（或劲松中街）左转，直行进劲松公交场站。

自己努力

支持前面说的到将台路，来回走万红西街，南段吗，真是可有可无了有378 就能帮助不少，其实378应该顺621到化工路西口，然后左拐到双井桥西这样能接两站地铁，上下班都方便

wyliulei2009

621这个路号要保住啊！！象征着我生日的路号！

清水直行

坐过一次621，不怎么堵车的情况下全程接近三个小时，南段只要378,638什么的给力一点不留也可以

矛哥

我坐621不多，但是还是希望这个线最好截了
621北段速度还可以
就我做过的那么几次中，
就是甜水园到十里河这段
路况简直是烂到家了
一个左拐路口平均至少要等3个灯才过得去，直行路口基本上没有绿灯的
还是平峰时段
其中几次气得我直接下车步行去3环或4环坐740去了

木城涧

上次坐621的时候还听到司机向售票说了句“再坚持一个月就不用受罪了”

ummatthew

haliwawa 发表于 2014-5-28 16:26
621，原852，09年在警院驾校学车，最后下午路考那天，顺利过关很高兴，因为比较早，加上要回学校，因此就不 ...

朝阳区政府就应该把621搞成该区精品旅游线路，太经典了

haliwawa

621，原852，09年在警院驾校学车，最后下午路考那天，顺利过关很高兴，因为比较早，加上要回学校，因此就不坐驾校班车了，441在半截塔换的621，一直从半截塔坐到了北工大，从天亮坐到了天黑，从荒芜到繁华，感受了大北京的气息，当然了，由于窝在最后排的角落里，两个多小时后以后，下车腿麻了差点站不起来。。。。。

683

zp6347 发表于 2014-5-28 16:19
星火站，现在是一个货运站，即将改造，未来京沈客专的始发站

星火要改成客运站？

路痴小白

北段半截塔到十里河桥西，南段扔给378最好

沁水丹泉

dongyiyi 发表于 2014-5-28 13:36
621太堵了，真心捉急啊

缓解拥堵的最好的办法就是十里河那一条街上的几十家建材市场，只要迁走一半，就可以了。